Geri Dön

Termoelastik bir kirişin method of lines ile incelenmesi

Investigation of a thermoelastic beam with method of lines

PDF İndir

  1. Tez No: 504602
  2. Yazar: EBUZER TARIK BALCI
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. AYTAÇ ARIKOĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Uçak Mühendisliği, Aircraft Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Uçak ve Uzay Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 109

Özet

Bu çalışmada ki asıl amaç termoelastik bir kirişin method of lines ile incelemesini yapmaktır. Bu amaçla ilk önce termoelastisitenin ne olduğu anlatılmıştır. Bir malzeminin elastik davranışını incelerken çoğu mühendislik problemi için ısıl etkiler ihmal edilir. Bunun nedeni dünyada kullanılan malzemelerin dünyada ki yerçekimine uygun olarak daha dayanıklı ve doğal frekanslarının daha büyük olmasıdır. Bu durum enerji denkleminde gerinmenin yaptığı işi ihmal etmemize olanak verir. Çünkü bir malzeme de ısıl etki ile bir deformasyonun olabilmesi için malzemenin ısıl yüklemeye karşı ısıl tepki süresinin göreli olarak hızlı olması gerekir. Esas olarak bir malzeme için ısıl etkilerin hesaba katılıp katılmaması yani elastisite denklemlerinin termoelastisite denklemlerine dönüştürülmesi malzemenin ısıl tepki süresi ile alakalıdır. Eğer malzemenin ısıl tepki süresi yani sıcaklık değişimi süresi elastik deformasyon süresine yakın ya da ondan daha küçük ise ısıl etkiler hesaba katılmalıdır. Boley 1957 yılında ki makalesinde bu durum için bir formül ortaya koymuştur. Uçak ve uzay mühensiliği alanı için malzemelerde ısıl yükleme sonucu ortaya çıkan ısıl gerilmenin hesaplanması önemlidir, çünkü bu alanda kullanılan malzemelerin çoğu hafif ve esnek malzemelerdir. Malzemenin hafif ve esnek olması ısıl geçirgenliğini arttırır buda dikkate aldığımız karakterisitik uzunluk boyunca sıcaklık farklarına neden olur. Oluşan bu sıcaklık farkları ısıl moment formülünde yer aldığı için diğer bir değişle ısıl moment oluşması sıcaklık farkına bağlı olduğu için malzemede ısıl yükleme kaynaklı gerilme ve bunun sonucunda yerdeğiştirmeler oluşur. Bu nedenle yapısal dinamik denklemler ile ısı denklemi birbirine bağlanır (coupled) ve eş zamanlı olarak çözülür. Bu denklem sistemine ise malzemenin termoelastik denklemleri denir. Havacılık alanındaki en temel yapı kiriş yapısı olduğu için bizvde termoelastisite denklemlerini uygulamak için bu yapıyı seçtik. Bu amaç ile literatür taraması yapıldı ve giriş bölümünde literatürde bu konu ile ilgili yapılan çalışmalardan bahsedildi. Daha sonra bir ankastre kiriş için termoelastisite denklemlerinin çıkarılışı ayrıntılı olarak anlatıldı. Denklemler çıkartılırken sıcaklık dağılımı 2 boyutlu zamana bağlı, enine yer değiştirme ise 1 boyutlu zamana bağlı olarak düşünüldü. Denklemlerin zamana bağlı olması sistemi lineer olmayan bir hale getirdi. Lineer olmayan bu denklem sistemi analitik olarak çözülemediği için sayısal olarak çözüldü. Sayısal çözüm yapılırken method of lines kullanıldı ve gerekli kod mathematica programında yazıldı. Method of lines kısmi diferansiyel denklem sistemini adi diferansiyel denklem sistemine dönüştürmemize imkan verir. Böylece elimizde bir adi diferansiyel denklem sistemi olur. Bu sistem özdeğer problemi gibi düşünülerek gerekli çözüm yapılır. Tezimizde method of lines yönteminden ayrıntılı olarak bahsedilmiştir. Kullandığımız kiriş teorisi Euler-Bernoulli kiriş teorisidir. Bu teorideki kabuller ve denklemlerin oluşturulma mantığından tezimizde bahsedilmiştir. Bütün denklemler method of lines'a göre ayrıklaştırıldıktan sonra çözümleri ayrıntılı olarak anlatılmıştır. Ayrıca kullanılan kodda teze eklenmiştir. İlerideki çalışmalarda bu kod daha da geliştirilip daha kompleks yapılar için kullanılabilir. Son bölümde ise termoelastisite denklemleri çözüldükten sonra elde ettiğimiz sonuçlar grafikler yardımı ile gösterilmiştir. Daha sonra grafikler ile görselleştirilen sonuçlar tartışılmıştır. Çıkan sonuçların fiziksel olarak doğru olup olmadığı üzerinde özellikle durulmuş ve belli varsayımlar yapılıp bu varsayımlara göre çıkan sonuçlar yorumlanmıştır. Son olarak varsaydığımız durumların sayısal çözüm ile uyumlu olduğu gösterilmiştir.

Özet (Çeviri)

In this study, we began with the literature search on thermoelastic beam. The details of the outcome of this review is given in the introduction. Based on this review, we have decided to examine the cantilever beams, which is the most basic structure for the resultant spacecraft. The thermoelastic examination of the beam deals with the thermal stress that is generated by the heat effect on the beam and the resulting thermal moment. In our research, we define the thermal stress which only occurs when the material is under an obstacle. There are two types of obstacle that can be applied to the material. These are (i) the internal obstacle and (ii) the external obstacle. In the thesis, we discuss both the inner and the outer obstacles in detail and the conditions under which they can occur. The aim of the thesis is stated at the end of the introduction. We argued that the outcome of this research could be useful for new structural designs where the thermoelastic effects are to be considered. The chapter 2 deals with the Euler-Bernoulli beam theory that we used for modelling beams. We began with an overview of the Euler-Bernoulli beam theory. Later on, we mention the history of the Euler-Bernoulli beam theory and the scientists revealing this theory. We then present following assumptions that are made while obtaining the elasticity in the Euler-Bernoulli beam theory: 1. Beam is considered to be continuous and prismatic cross-section. In addition, it is made of flexible and homogeneous materials. The beam consists of materials with the same modulus of elasticity (E). At this point, the beam extends and contracts equally under the same tension. 2. The beam is considered isotropic and linear elastic. There is a mathematically proportional relationship between the stress and the strain. Hooke's law can be applied (σ = Eε) 3. The intersecting plane sections do not change before and after the bending state. 4. The axial length of the beam does not change due to deformation. In this section, we also describe the general equations of the Euler-Bernoulli beam theory and what the mathematical expressions in these equations are. Therefore, the main mathematical expressions in the Euler-Bernoulli beam theory are as follows: Beam deflection: u The slope of the beam: 𝜕𝑢/𝜕𝑥 Beam bending moment: 𝐸𝐼𝜕2𝑢𝜕𝑥2 Beam shear force: −𝜕𝜕𝑥(𝐸𝐼𝜕2𝑢𝜕𝑥2) Section 3 deals with how the elasticity equations are transformed into the thermoelasticity equations. For this purpose, how the bending that originates from a non-thermal load is explained. First, we give mathematical details of how the heat stress is generated based on the force balance principle. This allows us to define the heat moment. By using these definitions and the elasticity equations, we explain how the connection between the displacement and the thermal loading is established. Accordingly, there is a general relationship between thermal moment and displacement: 𝑑2𝑣𝑑𝑥2=−𝑀+𝑀𝑇𝐸𝐼 We also mention the historical development of the mathematical details of the curvature. The basic equations of thermoelasticity are introduced based on the hypotheses we propose. These equations can be listed as follows: a. Equations expressing strain in terms of displacement. b. Strain compatibility relationship. c. Stress equality relationship d. Stress-strain relations e. Temperature field equations. Our main purpose in this section is to show how the energy equation and tension become“coupled”during the removal of the temperature field equations. In the section 4, the details of how the thermoelasticity equations of the beam we examined are shown in detail. We use an euler-bernoulli beam and its boundary conditions are cantilever. We began with obtaining the equations of temperature of the beam. The temperature field equation took its final form after the possion ratio and the energy production are taken zero. Then we obtain the temperature distribution equation by means of our boundary conditions from this temperature field equation. Temperature distribution is considered to be 2D and time dependent. Since this situation makes it difficult to solve the equations, a transformation for the temperature distribution is made as follows: 𝜃(𝑥,𝑦,𝑡)=𝜃1(𝑥,𝑡)+(𝑦/ℎ)𝜃2(𝑥,𝑡) Based on this transformation, two temperature distribution equations are established. Then, we constructed a differential equation indicating the transverse displacement of the beam with respect to time. Finally, initial and boundary conditions are defined. In the Section 5, we give the solutions for our thermoelasticity equations in the Chapter 4. First, our main method,“method of lines”, is described in detail. In addition, we provide information about the“mathematica”program in which the required code is written. In this section, the sequence and the temperature and displacement equations are explained in detail through the generated matrices. Finally, the main parts of the code we wrote at the end of the chapter are added. In the section 6, we present the outputs obtained by solving the thermoelasticity equations. Accordingly, we argue that the provided solution is appropriate with the literature. We then compare the solution that is produced by combining the energy and stress equations with the solution that is produced without combining these equations. We also discuss the reasons of differentiations. We describe how the thermal loading affected the transverse displacement of the beam by drawing graphs and explain how the heat load time has affected the displacement. We show that the progress of heat is much slower than elastic wave propagation. The thermal load changes the frequency of the beam. In this context, the load is harmonically charged at different frequencies and the results are shown in graphical form. Lastly, we deal with the equation that Boley introduced to describe the thermal loading characteristic of the material. Some assumptions are made in accordance with this equation and the proofs for these assumptions are presented by solving equations for different situations. The thesis ends with these results. The resources that are used throughout the research are appended.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    753694

    Numerical and experimental analysis of thermo-stamping process applied to woven fabric reinforced thermoplastic composites

    Dokuma kumaş takviyeli termoplastik kompozitlere uygulanan ısıl presleme işleminin nümerik ve deneysel analizi

    HALİL YILDIRIM

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Makine MühendisliğiAnkara Yıldırım Beyazıt Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FAHRETTİN ÖZTÜRK

  2. Tez No

    860894

    Beşinci metakarpal kırıklarının tedavisi için yeni bir yaklaşım geliştirilmesi

    Development of a new approach for the treatment of fifth metacarpal fractures

    LÜTFİYE CAYMAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    BiyomühendislikSakarya Üniversitesi

    Biyomedikal Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN İYİBİLGİN

    DOÇ. DR. LEVENT BAYAM

  3. Tez No

    762879

    Termoplastik kompozit kirişlerin titreşim sönümleme davranışları

    Vibration damping behavior of the thermoplastic composite beams

    BURAK MATYAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Otomotiv MühendisliğiBursa Uludağ Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MURAT YAZICI

  4. Tez No

    899659

    Bor nitrür ile güçlendirilmiş yağ asidi amid katkısının asfalt modifikasyonunda kullanılabilirliğinin araştırılması

    Investigation of boron nitride enhanced fatty acid amide additive for asphalt modification

    AHMET MÜNİR ÖZDEMİR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    UlaşımBursa Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BAHADIR YILMAZ

  5. Tez No

    507459

    Thermo-elastic analysis and multi objective optimal design of functionally graded flywheel for energy storage systems

    Enerji depolama sistemleri için fonksiyonel derecelendirilmiş volan termoelastik analizi ve çok parametreli optimizasyonu

    ALPER UYAR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İBRAHİM OZKOL

Geri Dön