Design and performance analysis of double-flux supersonic air ejector
Çift akılı sesüstü hava ejektör sisteminin tasarım ve performans analizi
- Tez No: 507099
- Danışmanlar: PROF. DR. HÜSEYİN NAFİZ ALEMDAROĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 140
Özet
Bu çalışmada öncelikli amaç, çift akı sesüstü hava ejektör sisteminin dizaynı ve Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği metodunun yanı sıra tek boyutlu yaklaşım ile ejektör performansın geometrik parametrelere bağlı olarak değerlendirilmesidir. Ejektör sistemi performansının tasarım ile ilişkisi dikkate alınarak,ejektör sürükleme performansı maksimizasyonuna odaklanılmış,bu doğrultuda her bir geometrik parametre ayrı ayrı değerlendirilerek, elde edilen sonuçlar ortaya çıkarılmıştır. Aynı zamanda, akış yapısı ile akış dahilinde meydana gelen değişimler ve olası sebepleri belirtilmiş ve tartışılmıştır. Nümerik olarak elde edilen sonuçlar, tek boyutlu sonuçlar ile birlikte değerlendirilmiş,verimli sürükleme oranları elde edilmesi ve iyileştirilmesi için uygun bir tasarımın zorunluluğu saptanmıştır. Çalışma neticesinde %20'ye yakın sürükleme performans artışı ejektör'ün çalışma koşulları sabit tutulup sadece kritik geometrik parametreler değiştirilerek elde edilmiştir.Bu çalışma ayrıca göstermiştir ki; özellikle karışma bölgesi başta olmak üzere tüm sistem boyunca oluşan karmaşık akış yapısı, sistem verimi açısından kesinlikle göz ardı edilmemelidir.
Özet (Çeviri)
The main purpose of this studyis to design a double-flux supersonic ejector and to evaluate its performance associated with its entrainment ratio by employing Computational Fluid Dynamics methods as well as one-dimensional approach. Since the performance of the ejector systems is strongly dependent on the design, this study concentrates on maximizing the entrainment ratio by varying the corresponding angles and the lengths of the critical segments such as mixing angle, divergence angle, mixing throat length etc., while keeping the operational parameters unaltered. Numerically computed results and the one-dimensional calculations have been compared. It isfound that the proper design is mandatory for achieving efficient entrainment ratios, and has prominent effect on the operation of the system. It is found that almost 20% of enhancement on entrainment performance can be obtained solely by modifying the lengths and angles of the ejector's critical segments without changingthe operating conditions. It is also deduced that during these modifications, the complex flow structure through the system, should not be disregarded for a thoroughly maximization of the performance and an efficient operation of the ejector.
Benzer Tezler
- 4 kW beş fazlı bir senkron relüktans motor tasarımı veperformans analizi
Design and performance analysis of a 4 kW five-phasesynchronous reluctance motor
SİNAN OĞUZHAN BAŞKURT
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LALE TÜKENMEZ ERGENE
- Elektrikli araçlar için asenkron makinelerde rotor oluk geometrilerinin uzay harmonik ve işletme başarımı üzerine etkilerinin tespitine katkılar
Contributions to determine the effects of different rotor slot geometries on space harmonics and performance in induction machines for electric vehicles
ABDULSAMED LORDOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ DERYA AHMET KOCABAŞ
- Çift kabuklu cephelerin ısı kayıplarının hesaplanmasında kullanılabilecek yeni bir yaklaşım
A new approach for double skin envelope's heat loss calculation
KEMAL FERİT ÇETİNTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZERRİN YILMAZ
- Sürekli mıknatıs destekli senkron relüktans motor tasarımı
Permanent magnet assisted synchronous reluctance motor design
ALPER TAP
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. LALE ERGENE
- Design and analysis of interior permanent magnet machines equipped with novel semi-overlapping windings for electric vehicle applications
Elektrikli araç uygulamaları için yeni yarı kesişen sargılarla donanımlı gömülü kalıcı mıknatıslı makinaların tasarımı ve analizi
TAYFUN GÜNDOĞDU
Doktora
İngilizce
2021
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜVEN KÖMÜRGÖZ KIRIŞ