Geri Dön

Kaymalı yataklarda yüzey pürüzlülüğünün yağlamaya etkilerinin deneysel analizi

Experimental analysis of the effects of surface roughness on lubrication in thrust bearings

  1. Tez No: 50895
  2. Yazar: FİKRET KOÇ
  3. Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. FAZIL CANBULUT
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1996
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Erciyes Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 109

Özet

III ÖZET Endüstriyel uygulamalarda, eksenel kaymalı yataklara ve hidrostatik -' hidrodinamik prensible çalışan elemanlara sıkça rastlanmaktadır. Hidrolik güç iletim sistemlerinde kullanılan eksenel pistonlu pompaların kritik elemanı olan kayıcı pabuçlar ve dağıtım plakaları aynı prensibe göre tasarlanmaktadır. Bahsedilen sistemlerin çalışma parametreleri, yapılan baza kabuller çerçevesinde teorik olarak bulunabiliyorsa da, gerçeğe en yakın değerlerin deneysel olarak tesbit edilmesi en sağlıklı bilimsel bir yaklaşımdır. Bu çalışmada, eksenel pistonlu pompaların veriminde etkili olan kayıcı pabuçların, değişik çalışma şartlanndaki perfomansları deneysel olarak araştırılmıştır. Kayıcı pabuçların sistem perfomansmı önemli bir mertebede etkilemesi sebebiyle; bu çalışmada, değişik hidrostatik - hidrodinamik yatak alam ve farklı yüzey pürüzlülüğüne sahip olan pabuçlarda, yüzey pürüzlülüğünün yağlamaya, pabuç ömrüne ve pabuç yüzeyindeki aşınmaya olan etkileri belirlerımiştir. Elde edilen sonuçlara göre, güç kaybına; yüzey pürüzlülüğü, orifiz büyüklüğü, hidrostatik - hidrodinamik yatak alanı, yükleme basıncı ve devir sayışırım etkili olduğu görülmüştür. Pabucun hidrostatik alam büyüklükçe sistemdeki güç kayıplarında azalma görülürken, kullanılan orifis çapı küçüldükçe de güç kayıplarında bir artış olmaktadır. Pabuç sürtünme yüzeyinin pürüzlülük değeri Ra=1.5um. civarında iken en düşük güç kaybı elde edilirken, yüzey pürüzlülüğü bu değerin aranda ve üstünde olduğunda sistemdeki güç kayıplarında artış gözlenmiştir. Sürtünme yüzeyinin yüzey pürüzlülüğüne bağlı olarak hız artışı ile kaçak yağ miktarında bir artış tesbit edilmiş.

Özet (Çeviri)

IV ABSTRACT Thrust bearing and the elements working in hydrostatic - hydrodynamic principles are encountered frequently in industrial applications. Axial piston pumps are the elements of hydrolic power generating and transmission systems. Slipper pads and port which plates that are the critical elements of this type pumps are designed in the same principles. Although, the operating parameters of the systems mentioned above can be obtained theoretically in the range of same approximations, experimental achievement of the most realistic result is the best scientific method. In this study, the performances of slipper pads which are effective in determining of efficiency of axial piston pumps were investigated experimentally in the various operating conditions, was used. Since slipper pads affect the system performance significantly, for the slipper pads having different hydrostatic-hydrodynamic bearing area and various surface roughness to lubrication, pads life and wear were determined. According to experimental results, it was found that roughness, orifice dimensions, hydrostatic-hydrodynamic bearing area of slipper pad, loading pressure and rotational speed have important effects on the power loss. Power loses in the system decreases with increasing pad hydrostatic area and increases with decreasing orifice diameter. When the pad friction surface roughness value is around 1.5pm. minimum power loss is determined and increase in power loss is obtained with upper and lower values of this surface roughness surface value. Friction surface velocity and amount of leak oil amount increase depending on friction surface roughness value are observed.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    29136

    Yüzey pürüzlülüğünün hidrodinamik yağlamaya etkisi

    Başlık çevirisi yok

    YÜKSEL ÇELİK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    Makine MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    Makine Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. FAZIL CANBULUT

  2. Tez No

    742648

    Vals topu dişleme – taşlama makinalarında farklı yataklama uygulamalarının verimliliğe etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effect of different bearing applications on roll fluting and grinding machine productivity

    SEFA YEĞİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Makine MühendisliğiNecmettin Erbakan Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT DİLMEÇ

    DOÇ. DR. MEHMET BAĞCI

  3. Tez No

    883810

    Ezme işleminin nikelli alüminyum bronz (Cupral 4M) yatak malzemesinin yüzey özelliklerine etkisi

    The effect of roller burnishing on the surface properties of the nickel aluminum bronze (Cupral 4M) bearing material

    EBUBEKİR ALAZCIOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiGazi Üniversitesi

    İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AHMET ÖZDEMİR

  4. Tez No

    340099

    Dinamik yüklü radyal kaymalı yataklarda yüzey yorulması

    Başlık çevirisi yok

    AYDIN BIYIKLIOĞLU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1986

    Makine MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ATİLLA BOZACI

  5. Tez No

    22233

    Kaymalı yataklarda elastik gerilme analizi

    Elastic stress analysis in journal bearings

    ŞERİF HACIFAZLIOĞLU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1992

    Makine MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SAMİ KARADENİZ

Geri Dön