Kra canal project and its influence on world maritime trade
Kra kanalı projesi ve dünya deniz ticareti üzerine etkileri
- Tez No: 517935
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ EDA TURAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Denizcilik, Gemi Mühendisliği, Marine, Marine Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Süveyş Kanalı ve Panama Kanalı, bir limandan diğer limana gemi hattını sağlamak için inşa edilen iki başarılı deniz ticareti icatlarıdır. Verimlilik, bu kanalları kullanmamaya göre daha hızlı olmak amacıyla problem çözümü olarak verilmektedir. Mevcut kanallar kurulmadan önce de çok fazla sorun yaşanmıştır: çok uzun yolculuklar, korsanlık ve sınırlı boyut. Şu anda Malacca Boğazı, gemi trafiği ve korsan saldırısı ile dünyanın en yoğun boğazlarından birisidir. Hint Okyanusu'ndan Güney Çin Denizi'ne giden gemiler, tam tersi olarak, en kısa sefer için Malacca Boğazı'ndan (Singapur Boğazı olarak da bilinir) geçmelidir. Maalesef, bu boğazda kapasite fazlası ve güvenlik eksikliği bulunmaktadır. Kra Kanalı, 1863'ten beri tartışılan Malacca Boğazı sorunlarının çözümü için önerilen buluşlardan biridir. Kra Kanalı, artık Malacca Boğazı'nı geçmeden yolculuğu kısaltmak amacıyla planlamış bir kanal inşa etmenin fikridir. Konumu Güney Tayland'dadır ve doğrudan Andaman Denizi ile bağlantı kuracaktır. Uzunluğu 102 km, genişliği 400 metre ve derinliği 20 metreden fazladır. Bu kanal sürecinin yaklaşık 8-10 yıl gerektiği tahmininde Hint Okyanusu ile Pasifik Okyanusu arasındaki 1,200 km'lik yolculuğun kısalacağı öngörülmektedir. Bu tez konusundaki hedefimiz, yolculuk mesafesini ve zaman değişimlerini bilmek için Netpas Distance programı ve yolculuğu simüle etmek için ise ARENA Simülasyon yazılımı kullanarak, Kra Canal ve Malacca Boğazı'yla gerçekleştirilen sefer simülasyonunu yapmaktır. Kra Canal'ın iki ile beş gün arasında yolculuk süresini kısaltacağı tahmin edilmektir. Bu kanalın yapılmasının dünya ekonomisini, deniz taşımacılığını ve kanala yakın ülkeleri etkileyeceği öngörülmektedir.
Özet (Çeviri)
Suez Canal and Panama Canal are two successful inventions in maritime trade that built in order to abridge ship line from one port to another port. Effectiveness is given by these canals for problem solving such as faster than without passing them on. There are also too many problems take place as before existing canals were built: too long voyage, piracy, and limited dimension. Currently, Malacca Strait is one of the busiest straits in the world with this congestion and pirates attack. Vessels who are sailing from Indian Ocean to South China Sea, vice versa, should pass Malacca Strait (known also as Singapore Strait) for the shortest voyage. Unfortunately, this strait is overcapacity and lack of safety. Kra Canal is one of the invention to solve Strait of Malacca problems that has already been discussed since 1863. Kra Canal is an idea of constructing the canal planned for the shortcut of the voyage to shorten without passing the Strait of Malacca anymore. Its location is in Southern Thailand and will connect directly with the Andaman Sea. Its length is about 102 km, 400 meters wide with a depth of more than 20 meters. Processing of this canal is required approximately 8-10 years with predicted that will shorten the journey about 1,200 km between the Indian Ocean and the Pacific Ocean. Our objective on this thesis is simulating the voyage through Kra Canal and Malacca Strait using Netpass Distance program to know the voyage distance and time changes and ARENA simulation software to simulate the voyage. It is estimated that the Kra Canal will shorten the voyage between two to five days. It is foreseen that construction of this canal will affect the world economy, maritime transportation and the countries close to this canal.
Benzer Tezler
- Pediyatrik hastalarda supraglottik hava yolu gerecinin yerleşiminin doğrulanmasında ultrasonografinin yeri
The role of ultrasonography in confirming supraglottic airway device placement in pediatric patients
BÜŞRA YAKA
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2025
Anestezi ve ReanimasyonKocaeli ÜniversitesiAnesteziyoloji ve Reanimasyon Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CAN AKSU
- Gelişimsel kataraktı olan çocuklarda katarakt cerrahisinin aksiyel uzunluk ve ön segment parametrelerine olan uzun dönem etkisinin incelenmesi
Investigation of the long-term effect of cataract surgery on axial length and anterior segment parameters in children with developmental cataract
EMIL AHMADLI
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2024
Göz HastalıklarıEge ÜniversitesiGöz Hastalıkları Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ELİF DEMİRKILINÇ BİLER
- Yansıtıcı düşünme etkinlikleri ile destekli tam öğrenme modelinin tıp fakültesi öğrencilerinin üstbiliş becerileri, öz-düzenleme stratejileri, öz-yansıtma becerileri, öz-yeterlik inançları, eleştirel düşünme becerileri ve akademik başarılarına etkisi
The effect of mastery learning model supported with reflective thinking activities on medical students' metacognitive skills, self-regulation strategies, self-reflection skills, self-efficacy beliefs, critical thinking skills and academic achievement
ŞENEL ELALDI
Doktora
Türkçe
2013
Eğitim ve ÖğretimFırat ÜniversitesiEğitim Programları ve Öğretim Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÇETİN SEMERCİ
- Öğretim elemanlarının salgın döneminde tutum ve algılarının incelenmesi: İstanbul Esenyurt Üniversitesinde bir uygulama
Investigation of academic staff's attitudes and perceptions in the epidemic period: an application at İstanbul Esenyurt University
HATİCE ŞAMİLOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
İşletmeİstanbul Esenyurt Üniversitesiİşletme Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HAKAN KANTARCI
- Bağlamsal problemlerin çözümünde strateji öğretiminin öğrencilerin başarı ve tutumuna etkisi
The effect of strategy teaching in contextual problem solving on students' success and attitudes
FERAT ÖNAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Eğitim ve ÖğretimAdnan Menderes Üniversitesiİlköğretim Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CUMALİ ÖKSÜZ