Elektrikli araçlar için endüktif kuplaj yöntemiyle kablosuz güç aktarımının gerçeklenmesi
Implementation of inductive coupled wireless power transfer method for electric vehicles
- Tez No: 518077
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ALKAN ALKAYA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Mersin Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Elektrikli araçlar (EA) ve Hibrid elektrikli araçlar (HEA) küresel ısınma, sera gazı emisyonları ve yükselen petrol fiyatları nedeniyle hızlı bir şekilde geliştirilmekte ve piyasaya sürülmektedir. Ancak pillerde temiz ve güvenilir pil dolumu ile ilgili birçok problemle karşı karşıyadır. Bu nedenle son yıllarda EA'larda ve HEA'larda kullanılan pillerin şarj yöntemlerinin geliştirilmesinde önemli araştırmalar yapılmıştır. Pil şarj yöntemlerinin en çekici araştırma konularından biri temassız güç transferidir. Temassız güç transferi (TGT) temel olarak şu dört yöntemden oluşur; Mikrodalga güç transferi (MGT), endüktif güç transferi (EGT), endüktif kuplajlı güç transferi (EKGT) ve lazer güç transferi (LGT). Bu çalışma, EKGT sisteminin rezonans frekansındaki, farklı mesafe ve çıkış yükü içindeki verimliliğine odaklanarak EKGT sisteminin eşdeğer devre analiz ve deneysel karşılaştırmasını içermektedir. Ayrıca bu çalışmada, SS(seriseri) kompanze edilmiş 30kHz ile sürülen devre ile 0mm-100mm aralığında farklı mesafelerde güç aktarımı deneysel olarak gerçekleştirilmiştir. Deneysel düzeneğin akım, voltaj ve güç verileri gerçek zamanlı olarak alınıp kaydedilmiştir. Deneysel düzenek farklı tipte 2 yük altında test edilmiştir. Bunların yanında bu çalışmada, farklı topolojilerdeki EKGT sistemlerinin eşdeğer devreleri Matlab'ta matematiksel olarak modellenip sargılar arasındaki değişken mesafeye göre giriş gücü, çıkış gücü ve verim grafikleri elde edilmiştir. Bu çalışmada son olarak farklı yüklerle yapılan deneysel sonuçlar ve simülasyon sonuçları karşılaştırılıp yorumlanmıştır.
Özet (Çeviri)
Electric vehicles (EVs) and Hybrid electric vehicles (HEVs) are developed and commercialized rapidly due to global warming, greenhouse gas emissions and rising oil prices. But, batteries have faced many problems with clean and reliable battery-charging. Therefore substantial researches have been pursued in the development of charging methods of batteries used in EVs and HEVs in the last decades. Contact-less power transfer (CPT) is one of the most attractive research subjects of battery-charging methods. CPT is divided basically into four methods; Microwave power transfer (MPT), inductive power transfer (IPT), inductive coupled power transfer (ICPT) and laser power transfer (LPT). This study includes equivalent circuit analysis and experimental comparison of ICPT system by focusing on efficiency of ICPT system at resonance frequency, within different distance and output load. In addition, this study has been experimentally carried out the power transfer at different distances between 0mm100mm with 30kHz SS(series-series) compensated system. The exprimental ICPT system was tested under 2 different types of loads. Also equivalent circuit in different topologies of the exprimental ICPT system are modeled at Matlab. Output power, input power and efficiency of power graphics are obtained according to variable distance between the coils. Finally in this study, simulation and experimental results were compared.
Benzer Tezler
- Elektrikli araçlarda manyetik rezonans kuplajlı kablosuz enerji transfer sistemi için farklı topolojilerin incelenmesi
Investigation of different topologies for magnetic resonancecoupling wireless energy transfer system in electric vehicles
FATMA NUR KARTAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSüleyman Demirel ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ALİ AĞÇAL
- İnsansız hava araçlarının kablosuz şarjı için katlanabilir bobin tasarımı
Foldable coil design for wireless charging of unmanned aerial vehicles
TUĞBA HALİME DOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Bilim ve TeknolojiSüleyman Demirel ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ALİ AĞÇAL
- İnsansız hava araçları için kablosuz tam otomatik şarj istasyonlarının geliştirilmesi
Development of wireless fully automatic charging stations for unmanned aerial vehicles
MURAT ERTURUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Havacılık ve Uzay MühendisliğiErciyes ÜniversitesiHavacılık Elektrik ve Elektroniği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET KONAR
- Radar uygulamalarında vivaldi anten tasarımı ve optimizasyonu
Vivaldi antenna design and optimization in radar applications
ERDEM BARLİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİletişim Sistemleri Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SEBAHATTİN EKER
- Plazma arkı eldesi ve yüzey bölgesi modifikasyonunda kullanılabilirliği
Başlık çevirisi yok
ÖZKAN ÖZİPEKLİLER
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HALİM DEMİRCİ