Geri Dön

An investigation of seismic face stability of deep tunnels by using an axisymmetric finite element model

Derin tünel aynalarının sismik stabilitesi üzerine eksenel simetrik sonlu elemanlar yöntemiyle bir inceleme

  1. Tez No: 519214
  2. Yazar: HANNAH ELIZABETH HADLEY
  3. Danışmanlar: Prof. Dr. HALUK SUCUOĞLU, Assist. Prof. Dr. MUSTAFA TOLGA YILMAZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 112

Özet

Tünel aynalarının statik duraylılığı limit analizi ve sayısal yöntemlerle literatürde oldukça çalışılmıştır. Tünel aynalarının sismik duraylılığı üzerine ise çalışmalar oldukça kısıtlıdır. Bu çalışmanın amacı sismik yüklerin ayna stabilitesi üzerine etkilerinin anlaşılması ve tasarımda kullanılabilecek faktörlerin önerilmesidir. Bu amaçla eksenel simetrik sonlu elemanlar yöntemi ile sismik yükler altında ayna stabilitesi incelenmiştir. Doğrulama için sonuçlar literatürde sunulan limit analizi çözümleri ile karşılaştırılmıştır. Sayısal modele sismik yükler psödo statik olarak tesir ettirilmiştir. Jeolojik birimlerin hem drenajlı hem drenajsız davranış gösterdiği durumlar dikkate alınmıştır. Sayısal model ve limit analizi arasında uyumlu sonuçlar görülmüştür. Sonuçlar, tünel aynasının artan sismik yükler altında stabilitesinin sağlanabilmesi için ayna üzerindeki destek basıncının arttırılması gerektiği sonucuna varılmıştır. Psödo statik analizler sonucunda ön tasarım için sismik tasarım faktörleri belirlenmiştir. Ancak, destek basıncındaki bu değişimin limit analizleri sonuçlarında da görülen belirsizlikle de karşılaştırıldığında belirgin olmadığı sonucuna varılmıştır.

Özet (Çeviri)

The static stability of tunnel faces has been widely studied, with the development of limit analysis and numerical modelling solutions. There has been limited research into seismic tunnel face stability. The aim of this study is to find the effect of seismic loading on tunnel face stability and suggest factors that could be used in design. A numerical model using the axisymmetric finite element method is developed to assess tunnel face stability under seismic loading. To verify the numerical analysis, it was compared with limit-analysis solutions of static tunnel face stability from literature. Earthquake forces were applied to the numerical model using the pseudo static method. Both drained and undrained behaviour of geological formations are considered in the numerical analyses. There was generally good agreement found between the numerical model and limit analysis solutions. The results suggest that seismic actions have a significant effect on tunnel face support pressure required for stability. The tunnel face support pressure necessary for stability was generally found to increase proportionally to the seismic coefficient. Using the results from the pseudo static analysis preliminary seismic design factors are proposed. The variation in tunnel face support pressure with seismic loading is generally small when compared to the uncertainty in the limit analysis solutions

Benzer Tezler

  1. Dolgu zeminlere oturan kıyı yapısı temellerinin tasarımında yeni yöntemlerin incelenmesi

    Investigation of new methods in the foundation design of coastal structures placed on embankments

    RIZA EVREN KILCI

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kıyı Bilimleri ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. VEYSEL ŞADAN ÖZGÜR KIRCA

  2. Deprem durumunda şev stabilitesi analizi

    Analysis of slope stability during earthquake

    SİNAN TÜRKMEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KUTAY ÖZAYDIN

  3. Kıyı yanaşma yapılarının tasarımı, onarım ve güçlendirilmesi

    Design, repair and strengtening of a shore docking structure

    EZGİ TOPSOY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. TURGUT ÖZTÜRK

  4. Kiriş ucu plastik mafsal bölgesindeki tam dayanımlı bulonlu kiriş ekinin kiriş-kolon birleşim davranışına etkisinin araştırılması

    An investigation of the effect of fully restrained bolted splice connection within the plastic hinge zone at a beam end on the behavior of beam-to-column connection

    KUTAY KUTSAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. CÜNEYT VATANSEVER