Geri Dön

Yerinde gerilme koşulları ve ikiz tünel arası uzaklığın tünel çevresinde meydana gelen deformasyonlara etkisi

Effects of in-situ stress conditions and the distance between twin tunnel on tunnel surrounding deformations

  1. Tez No: 528320
  2. Yazar: ONUR ÖZDEMİR
  3. Danışmanlar: PROF. DR. HARUN SÖNMEZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Jeoloji Mühendisliği, Geological Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Hacettepe Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 81

Özet

Şehirleşmenin doğal bir sonucu olarak, artan araç sayısı ve günden güne daha fazla önem kazanan zaman yönetimi, ulaşım ağlarının geliştirilmesi ve standartlarının arttırılmasını kaçınılmaz hale getirmektedir. Sarp arazi koşullarının olduğu bölgelerde yüksek standartlara sahip karayolu imalatlarının yapılması için zaman zaman tünel inşaatlarına gereksinim duyulmaktadır. Ayrıca tünellerin son yıllarda gelişen teknoloji ile yapılabilirliği ve imalat hızları son derece artmış olup, bu nedenle günümüzde inşa edilen tüneller yüksek yarma kesimlerinin de yerini alarak uygulama projelerinde alternatif oluşturmaktadır. Bu tez çalışmasında, yerinde gerilme koşullarının ve ikiz tüneller arasındaki uzaklığın deformasyonlara olan olası etkilerinin değerlendirilmesi amaçlanmıştır. Phase2 programı kullanılarak oluşturulan sayısal modeller üzerinde, yatay gerilmenin düşey gerilmeye olan oranının (k parametresi) olası gerçekçi sınır değerler içerisindeki değişiminin ve ayrıca ikiz tüneller arasındaki uzaklık değişiminin, deformasyon ve plastik bölge analiz sonuçlarına olan etkisi örnek bir en kesit kullanılarak değerlendirilmiştir.

Özet (Çeviri)

As a natural consequence of urbanization, increasing number of vehicles and time management gains more importance from day to day, increasing the standards becomes inevitable. Sometimes tunnel constructions are needed for the construction of roads with high standards in the areas with rugged land conditions. In addition, the feasibility and contsturction time of the tunnels with the developing technology in recent years has increased considerably. Therefore, the tunnels constructed in the application projects todays are used as an alternative by replacing the high splitting sections. In this thesis, it is aimed to evaluate the possible effects of in-situ stress conditions and distance between twin tunnels to deformations. The effects on deformation and plastic zone analysis results was evaluated depending on the change of the ratio of horizontal stress to vertical stress (k parameter) within the possible realistic limit values and also the change of distance between twin tunnels by numerical models generated by using the Phase2 program.

Benzer Tezler

  1. Experimental and numerical studies on loading capacity of prestressed concrete sleepers with anchor plates

    Ankraj plakalı öngermeli beton traverslerin yük taşıma kapasitelerinin belirlenmesi için deneysel ve sayısal çalışmalar

    MEHMET ALİ TOPRAK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KONURALP GİRGİN

  2. Madenköy yeraltı maden işletmesinde yeraltı açıklıklarının tahkimat tasarımı

    Reinforcement design of underground openings in Madenköy underground mine

    NİLSU DURAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Maden Mühendisliği ve Madencilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CÜNEYT ATİLLA ÖZTÜRK

  3. Siltli ve killi zeminlerin tekrarlı yükler altındaki davranışı

    The cyclic behavior of silty and clayey soils under cyclic loads

    MEHMET BARIŞ CAN ÜLKER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2004

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Zemin Mekaniği ve Geoteknik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYFER ERKEN

  4. T3 tünelinde (Çorum-Laçin) meydana gelen deformasyonlara yatay-düşey gerilme oranının etkisi

    The effect of horizontal-vertical stress ratio on the deformations of the T3 tunnel (Çorum-Laçi̇n)

    ANIL ATAKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Jeoloji Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa

    Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT YILMAZ

    PROF. DR. ATİYE TUĞRUL

    PROF. DR. DENİZ TUMAÇ