Dynamics of liner shipping networks and trade volume: A case study of West African and Turkish ports
Düzenli hat taşımacılığı ağları ve ticaret hacminin dinamikleri: Batı Afrika ve Türkiye limanları üzerine bir vaka çalışması
- Tez No: 533493
- Danışmanlar: PROF. DR. OKAN TUNA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Denizcilik, Ulaşım, İşletme, Marine, Transportation, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: Düzenli Deniz Taşımacılığı, Ticaret, Batı Afrika, Limanlar, ticaret hacmi, düzenli hat deniz taşımacılığı ağları, Liner shipping, Trade, West Africa, Ports, trade volume, Liner Shipping Networks
- Yıl: 2018
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 103
Özet
Düzenli hat taşımacılığı konteynerin icadından beri taşımacılık endüstrisinin vazgeçilmez olgularından biri olmuştur. Konteyner, yükün dünyanın dört bir yanına taşınmasını sağlayan araçlardan biridir. Farklı kıtalardaki ülkelerin kıyıları boyunca dağılmış çeşitli limanlar, yükleri konteynerlerin içinde bir ülkeden diğerlerine taşıyan taşımacılık hatları tarafından sağlanan birçok servis aracılığıyla birbirine bağlanır. Bu limanların ve taşımacılık servislerinin birleşimi düzenli hat taşımacılık ağlarını oluşturur. Bu ağlar uluslararası ticaretin yapıldığı alanlarda oluşmaktadır. Ticaret ve düzenli hat taşımacılığı ağları birbirleri ile yüksek derece bağlantılı değişkenlerdir. Bu çalışma düzenli hat taşımacılığı ve ticaret hacmi arasında meydana gelen farklı dinamikleri anlamak için düzenli hat taşımacılığı ve ticaret hacmi arasındaki ilişkiyi etkileyen faktörleri incelemektedir. Vaka çalışması olarak Batı Afrika ve Türkiye arasındaki düzenli hat taşımacılık ağları kullanılmıştır. Batı Afrika bölgesinden beş liman seçilip analizler bu limanlar temel alınarak yapılmıştır. Kalitatif metod kullanılarak, çalışma alanı kapsamında yer alan farklı sektörlerdeki katılımcılara yapılan anket vasıtasıyla bilgiler toplanmıştır. Bulgular, düzenli hat taşımacılık ağlarını ve ticaret hacmini etkileyen beş ana faktör olarak finansal faktörleri, altyapısal faktörleri, ağ yapısı dizaynı, rekabet/işbirliği ve ticaret faktörlerini göstermiştir. Bu faktörleri dikkate almak taşımacılara karar vericilere, terminal operatörlerine ve liman planlayıcılarına farklı amaç ve gündemlerine fayda sağlamak için daha iyi karar verme konusunda yol gösterebilir.
Özet (Çeviri)
Since the discovery of containers, liner shipping has become an indispensable phenomenon in the transportation industry. It is one of the main means through which cargo is transported around the globe. The various seaports scattered along the coasts of countries in different continents are connected to each other through several services created by shipping lines, transporting cargo in containers from one country to the other. The combination of these seaports and shipping service add up to form liner shipping networks. These networks form the grounds on which international trade is carried out. Trade and liner shipping networks are therefore two highly interconnected variables. This study examines the factors that affect the relationship between liner shipping networks and trade volume in order to understand the different dynamics that exist between them. The Liner shipping network between West Africa and Turkey is used as a case study. Five ports in the West African region were selected and the analysis was based on these ports. Using a qualitative method, information was gathered by carrying out a survey that involved participants from different sectors in the area of study. The findings show five main factors that affect liner shipping networks and trade volume which include; financial factors, infrastructural factors, network structure design, competition/cooperation and trade factors. Hinging on these factors, carriers, policymakers, terminal operators and port planners could make better decisions in order to benefit their different objectives and agenda.
Benzer Tezler
- Determining maritime cyber security dynamics on the perspective of marine insurance and development of maritime cyber security risk management tool
Denizcilik sigortaları açısından deniz siber güvenlik dinamiklerinin belirlenmesi ve deniz siber güvenlik risk yönetim aracının geliştirilmesi
GİZEM KAYİŞOĞLU
Doktora
İngilizce
2023
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. PELİN BOLAT
- Gemi kaynaklı egzoz emisyonları azaltma yöntemlerinin karşılaştırmalı analizi
Comparative analysis of ship-based exhaust emissions reduction methods
EMİR EJDER
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YASİN ARSLANOĞLU
- Determinants of corporate reputation: An analysis of container ports
Kurumsal itibarın belirleyicileri: Konteyner limanları üzerine bir analiz
İLKE SEZİN AYAZ
Doktora
İngilizce
2022
DenizcilikDokuz Eylül ÜniversitesiDenizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEÇİL SİGALI
- Deniz ticaret endekslerini zaman serisi modelleri kullanarak tahminleme
Forecasting maritime trade indexes by using the time series models
KAAN KOYUNCU
Doktora
Türkçe
2022
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEYLA TAVACIOĞLU
- Yatırım fizibiliteleri üzerinde hedef programlamasının uygulanması
Linear goal programming applications on investment projects
E.ŞEBNEM SOYDAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1993
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDOÇ.DR. MEHMET TANYAŞ