Geri Dön

A new approach to reduce the formation fluid invasion during well control operations

Kuyu kontrol operasyonlarında formasyon akışkan girişini azaltmak için yeni bir yaklaşım

  1. Tez No: 569848
  2. Yazar: GAZEL TEKDAL
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MAHMUT PARLAKTUNA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Petrol ve Doğal Gaz Mühendisliği, Petroleum and Natural Gas Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Petrol ve Doğal Gaz Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Kuyu kontrol tekniği özellikle sondaj ve kuyu tamamlama gibi petrol ve doğal gaz operasyonlarında yüksek sondaj maliyetleri, doğal kaynak israfı ve kule personelinin can kaybı olasılığı nedeniyle önemlidir. Formasyondan kuyuya giren akışkan hacmi ne kadar fazla ise, kuyunun tekrar kontrol altına alınmasının daha zor olduğu çok iyi bilinmektedir.Bu çalışmanın amacı kuyunun kapatılmasından sonra formasyon akışkan girişinin yeni bir kuyu kontrol yaklaşımı ile azaltılmasıdır. Bu yaklaşım kapama işleminden sonra kuyu içine sondaj çamuru pompalayarak formasyon basıncı ile kuyudibi basıncı arasındaki farkı azaltmaya dayanır. Çalışmanın sonuçlarını göstermek için çok fazlı dinamik bir kuyu kontrol simülatörü kullanılmıştır. Bu yeni yaklaşım uygulandığında, formasyon geçirgenliğinin artmasıyla toplam giren akışkan hacminin azaldığı ve stabilizasyon süresinin arttığı gözlenmiştir.

Özet (Çeviri)

Well control technique is particularly important in oil and gas operations such as drilling, well work over, and well completions because of higher drilling costs, waste of natural resources, and the possible loss of lives of rig personnel. It is known very well that the larger the volume of influx, the more difficult to bring the well under control. The aim of this study is to lessen volume of influx from the formation by shut-in the well with a new well control approach. This approach is based on decreasing the difference between the formation pressure and the bottom-hole pressure by pumping drilling mud after shut-in. A multiphase dynamic well control simulator has been used to demonstrate results of study. It was observed that when this new approach was applied, the volume of formation fluid invasion decrease and stabilization time increases with an increase in formation permeability.

Benzer Tezler

  1. Multi-objective optimization to increase the performance of a toroidal propeller

    Toroidal bir pervanenin performansının artırılması için çok amaçlı optimizasyon

    ÖMER ÇİFTÇİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SERTAÇ ÇADIRCI

  2. Francis türbini yayıcısındaki girdap oluşumunun etkisini azaltma yöntemlerinin hesaplamalı akışkanlar dinamiği analizleriyle incelenmesi

    Investigation of methods to mitigate the effect of vortex formation in the francis turbine draft tube with computational fluid dynamics analysis

    KAĞAN ÇAĞLAYAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Enerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ERKAN AYDER

  3. Türbülansa bir gurup teorik yaklaşım

    A Group theoretical approach to turbulance

    GAZANFER ÜNAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. ERDOĞAN ŞUHUBİ

  4. Investigating the effects of hydrogen enrichment in a partially premixed methane-air flame

    Kısmi karışımlı metan-hava alevinde hidrojen zenginleştirmesinin etkilerinin incelenmesi

    MEHMET KAĞAN ADIGÜZEL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AYŞE GÜL GÜNGÖR

  5. Kıvılcım ateşlemeli doğal gazlı motorlarda hidrojen ilavesinin yanma karakteristiği ve performans üzerine etkisinin had yöntemi ile incelenmesi

    Investigation of the effects of hydrogen addition on combustion characteristic and performance of a natural gas-fueled spark-ignition engine using the CFD method

    BARIŞ BİNGÜL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HİKMET ARSLAN