Design and manufacturing of a new type torque connection
Yeni tip bir tork aktarım ünitesi tasarım ve imalatı
- Tez No: 573038
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ABDULLAH AKPOLAT, PROF. DR. NİHAT YILDIRIM
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Gaziantep Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Konstrüksiyon ve İmalat Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 101
Özet
Tork bağlantısı (kaplin), iki şaft veya dönen parçaları, güç iletmek amacıyla uçlarından birbirine bağlamak için kullanılan bir cihaz olarak adlandırılır. Kaplinler iki ana gruba ayrılabilir, birincisi rijid bağlantı, ikinci tür ise esnek bağlantıdır. Rijid kaplinler iki makine elemanını birbirine çok hassas olarak bağlamak için kullanılır. Esnek kaplinler ise iki dönen parçayı bir dereceye kadar hizalama hatalarına izin vermek için kullanılan esnek bir bağlantıdır. Esnek bağlantılar da malzeme ve mekanik esnekliği olmak üzere iki ana kategoriye ayrılır. Esnek malzeme türleri esnekliklerini, kauçuk gibi esnek bir malzemenin gerilmesinden veya sıkıştırılmasından veya ince metalik disklerin veya ızgaraların esnemesinden alırlar. Mekanik esneme kavramaları metal yüzeylerin sallanmasından, yuvarlanmasından veya kaymasından hizalama hatalarını kabul eder. Bu tez çalışmasında, yeni geliştirilen bir kaplinin tasarımı ve benzeşimi üzerinde durulmuştur. Kaplin tasarımı, katı modelleme CAD yazılımıyla (SOLIDWORKS 2018) gerçekleştirilmiştir. Sayısal analizler ise ANSYS 16.2 yazılımı kullanılarak elde edilmiştir. Yeni tasarımın her bir bölümünün imalatı detaylı olarak açıklanmıştır. Yeni tasarlanan kaplin ile standart flanş kaplin arasındaki karşılaştırmalar yük kapasitesine ve hizalama hatası değerlerine göre yapılmıştır. Yeni tasarım daha iyi performans gösteren bir bağlantıya ulaşma çabasıdır. Ana kategorilerin iki tipini birleştirerek: Malzeme Esneme ve Mekanik Esneme tipi kaplinler, oluşabilecek gerilimi azaltmak için kritik parçanın alanını arttırarak, bazı parçalara kayma kabiliyeti ve esnek malzemenin varlığı ile birlikte hizalama hatası değeri ve daha fazla güvenilirlik ile yüksek tork kapasitesi elde edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Torque connection (coupling) is termed as a device used to connect two shafts to each other at their ends for the purpose of transmitting power. The couplings can be divided into two main groups, first is rigid coupling second type is flexible coupling. Rigid coupling used to connect two shafts which are perfectly aligned and flexible coupling used to join two rotating parts and allow some degree of misalignment. The flexible coupling also falls into two main categories: Material Flexing and Mechanical Flexing. The material flexible types obtain their flexibility from stretching or compressing a resilient material or from the flexing of thin metallic discs. The mechanical flexing couplings accept misalignment from rocking, rolling or sliding of metal surfaces. In this thesis, design and simulation of a modified coupling was studied. Design of coupling was conducted by solid modeling CAD software (SOLIDWORKS 2018). After preparing the 3D model in SOLIDWORKS, the numerical analysis was obtained with the use of ANSYS 16.2 software. Manufacturing of each part of the new design was explained in details. Comparisons made between the new design and standard flange coupling with respect to load capacity and misalignment. The new design is an attempt to reach a better performing coupling. By combining the two types of the main categories: Material Flexing and Mechanical Flexing type of couplings, increasing the critical part's area to decrease the stress that may be occurring, giving some parts the ability to slide and with the presence of the resilient material, high misalignment and high torque capacity with more reliability were obtained.
Benzer Tezler
- Mekanik sistemlerde temas problemlerinin incelenmesi
The investigation of contact problems in mechanical systems
İSMAİL KAYA
Doktora
Türkçe
2024
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEMAL BAYKARA
- Robot kollarının adaptif kontrolü
Adaptive control of robot arms
K.FATİH DİLAVER
Yüksek Lisans
Türkçe
1994
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. M. KEMAL SARIOĞLU
- Soğutucularda kullanılan tek silindirli pistonlu kompresörlerin dinamik ve akustik analizi
Başlık çevirisi yok
HALUK EROL
- Yedi serbestlik dereceli iki Küresel bir doğrusal eyleyicili robot kolu sisteminin tasarımı ve dinamik analizi
Design and dynamic analysis of seven degrees of freedom robot arm system with two spherical and a linear actuators
AHMET SAYGIN ÖĞÜLMÜŞ
Doktora
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiNecmettin Erbakan ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUSTAFA TINKIR
- Gama tipi bir stirling motorun tasarımı ve imalatı
Design and manufacturing of a gamma type stirling engine
MEHMET DEMİRALP
Doktora
Türkçe
2000
Eğitim ve ÖğretimGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. HALİT KARABULUT