Geri Dön

Çelik parçaların elektroliz yöntemi ile nikel ve krom kaplanması

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 57721
  2. Yazar: SÜLEYMAN KARAGÖL
  3. Danışmanlar: PROF. DR. TEMEL SAVAŞKAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Nikel ve krom kaplama, kaplama hızı, kaplama kalitesi. v
  7. Yıl: 1995
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 56

Özet

ÖZET Bu çalışmada, çelik parçalar elektroliz yöntemiyle nikel ve krom kaplanarak, akım yoğunluğu ve banyo sıcaklığının kaplama hızına, kaplama tabakasının yapışma, sertliğine' ve yapışma kalitesine etkileri incelendi. Ayrıca, nikel ve krom kaplanmış numunelerle, hiç kaplanmamış numunelerin korozyon dirençleri karşılaştırıldı. Nikel ve krom kaplama işlemlerinde, kaplama hızının akım yoğunluğu ile doğru orantılı olarak arttığı görüldü. Ayrıca, banyo sıcaklığı ile nikel kaplama hızının doğru orantılı, krom kaplama hızının ise ters orantılı olarak değiştiği belirlendi. Banyo sıcaklığı arttıkça nikel kaplama tabakasının tane boyutunun azaldığı gözlendi. Yüksek akım yoğunluklarında iri taneli nikel kaplama tabakası elde edilirken, akım yoğunluğu düştükçe kaplama tabakasına ait tanelerin inceldiği görüldü. Düşük banyo sıcaklıklarında yapılan krom kaplamalarda mikro çatlakların oluştuğu, banyo sıcaklığı arttıkça çatlak miktarının azaldığı ve yüksek sıcaklıklarda yapılan kaplamalarda ise çatlak meydana gelmediği gözlendi, öte yandan, akım yoğunluğu arttıkça nikel kaplama tabakasının sertliğinin azaldığı, krom kaplama tabakasının serdiğinin ise arttığı görüldü. Banyo sıcaklığı arttıkça, hem nikel hem de krom kaplama tabakasının sertliğinin azaldığı belirlendi. Musluk suyu ve deniz suyu ortamlarında yapılan korozyon deneyleri sonucunda, nikel ve krom kaplamaların çelik parçaların korozyon direncini artırdığı ve krom kaplanmış numunelerin nikel kaplanmış numunelerden daha üstün korozyon direncine sahip olduğu belirlendi.

Özet (Çeviri)

SUMMARY Nickel and Chromium Plating of Steel Parts Using Electrodeposition Technique In this work, the effect of current density and bath temperature on the rate of plating, structure of electrodeposits, adhesion quality and the hardness of deposit were determined for nickel and chromium plating of steel parts. In addition, the corrosion behavior of the electroplated and unplated specimens were compared. Plating speed was found to be proportional to the current density in both nickel and chromium plating. In addition, the rate of nickel plating was found to be proportional, but the rate of chromium plating was found to be inversly proportional to the bath temperature. In nickel plating, the grain size of the deposit found to be decreased with increasing bath temperature. In addition, coarse grain structure of nickel deposit was obtained at high current densities and vice versa. Microcracks were observed in chromium plating at low bath temperatures. Howewer, as the bath temperature increased number of microcracks were decreased and at very high bath temperatures crack-free platings were obtained. As the current density increased the hardness of nickel deposit decreased, but the hardness of chromium deposit increased. It was also observed that, the hardness of both nickel and chromiun deposits was decreased with increasing bath temperature. As a result of corrosion tests carried out in tap water and sea water, it was observed that nickel or chromium plating greatly increased the corrosion resistance of the steel parts, and chromium plated specimens showed higher corrosion resistance than the nickel plated specimens. Key Words : Nickel and chromium plating, plating rate, plating quality. VT

Benzer Tezler

  1. Hava araçlarındaki elektriksel bağlama noktaları arasındaki direnç değişimlerinin sıcaklık, nem ve kimyasallara göre analizleri

    Analysis of resistance changes between the electrical bonding points on air vehicles according to temperature, humidity and chemicals

    ÖMER BAĞCI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. YAVUZ SARI

  2. Yüksek nikel alaşımlı malzemelerin vakum ortamında sert lehimlenmesine işlem parametrelerinin özelliklere etkisinin incelenmesi

    The Investigation of brazing cycle, overlap distance and joint clearance parameters effect to mechanical properties for high nickel alloys during brazing under vacuum

    HASAN KURŞUNGÖZ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1996

    Makine MühendisliğiEskişehir Osmangazi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. ORHAN KOMAÇ

  3. Elektroliz yöntemiyle çinko nikel kaplanan çeliklerde preslemeişleminin korozyon süresine etkisinin incelenmesi

    Investigation on the effect of the pressing process on the corrosiontime of zinc nickel coated steels via the electrolysing method

    MELİS GÜLÜMSEK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Kimya MühendisliğiSüleyman Demirel Üniversitesi

    Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYTÜL BAYRAKTAR

  4. Toz metalurjisi ile üretilen takım çeliklerinin sıcak daldırma yöntemiyle alüminyum kaplama sonrası yüzey karakterizasyonu

    Surface characterization of powder metallurgy tool steels after hot dip aluminizing

    ANIL ÇALIŞKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MURAT BAYDOĞAN

  5. İçten yanmalı motorların sürtünmeli yüzeyleri için elektrodepolama metoduyla Ni-B/TiC nanokompozit kaplamaların üretimi ve karakterizasyonu

    Production and characterization of Ni-B/TiC nanocomposite coatings by electrodeposition method for friction surfaces of internal combustion engines

    ERSİN ÜNAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Otomotiv MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ABDULKADİR YAŞAR