Mechanical properties of the repaired composite materials
Tamir görmüş kompozit malzemelerin mekanik özelliklerinin incelenmesi
- Tez No: 581654
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ EYÜP YETER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Uçak Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Gaziantep Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Kompozit malzemeler, yüksek mekanik ve termal özelliklerinden dolayı havacılık endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Kompozit yapılar, üretim ve kullanımlarında dış kaynaklı darbelere maruz kalabilmektedirler. Darbelere karşı hassas olan bu malzemeler için etkin ve güvenilir tamir yöntemlerinin araştırılması zorunlu olmuştur. Genellikle ekonomik sebeplerden dolayı, hasarlı kompozit parçayı yenisi ile değiştirmek yerine dizayn koşullarını yerine getirerek tamir etmek daha çok tercih edilmektedir. Kompozit malzemelerin, havacılık endüstrisinde kullanılmaya başlamasından bu yana mevcut tamir tekniklerinin yanında yeni tamir teknikleri de araştırılmaktadır. Hasarlı bölgeye dış yüzeyden“yama yapıştırılması”yanında, sağlamlık ve uzun ömürlü olmasından dolayı“basamaklı-yama”en çok tercih edilen tamir yöntemdir. Tez çalışması kapsamında bu yönteme ait muhtelif basamak ölçülerine göre tamir edilmiş Cam/Epoksi test numunelerinin sağlamlık ve çekme dayanımları“yarı-statik batma”(QSI) ve çekme testleri uygulanarak deneysel olarak incelenmiş ve tamir öncesi original dayanım değerleri ile kıyaslanmıştır. Sonuçlar, tamir sonrasında amaçlanan sağlamlık değerlerinin tamir esnasında uygulanan basamak ölçülerine doğrudan bağlı olduğunu göstermiştir.
Özet (Çeviri)
Composite materials are widely used in the aviation industry due to their excellent mechanical and thermal properties. During manufacturing and in-service stage some defects may occur on the composite structures. Especially, external impacts can cause combined damages to the structures. Since composite structures are more sensitive to those damages, it has led to the search for reliable composite repair methods. Generally, due to economic reasons, repairing is preferred provided that design requirements, instead of to change with a new one.Beside the current repair techniques, new techniques have been in the investigation stage. The main currently used techniques include adhesive external patch bonding and scarf-stepped type repairs. Scarf-stepped repair method is the most preferred for their stiffness and longevity features. In this thesis, the stiffness and tensile strength of different scarf-stepped repair design types were investigated experimentally considering various step sizes. Produced Glass/Epoxy test specimens were damaged performing Quasi-static indentation (QSI) and tensile tests. Damaged and original plates were compared for damage resistance considering directly damage results before and after repair processes. The results indicated that stiffness of the repaired specimens was significantly affected by step sizes.
Benzer Tezler
- Diesel motorları yakıt püskürtme sistemlerinin dinamik simülasyonu
Başlık çevirisi yok
İRFAN KARAGÖZ
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OĞUZ BORAT
- İki katlı pamuk ipliklerinden dokunan kumaşlarda örgüye bağlı olarak maksimum atkı sıklığının değişimi üzerinde bir araştırma
Başlık çevirisi yok
MELTEM ASLI NARTER
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
Tekstil ve Tekstil MühendisliğiEge ÜniversitesiTekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜNGÖR BAŞER
- Çeltik kabuklarının yalıtım malzemesi olarak kullanılması
Başlık çevirisi yok
B.CİHAN ÇELEBİ
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET KIRBIYIK
- Hızlı katılaşma ile yüksek mukavemetli malzemelerin üretilmesi ve kurşun-asit akümalatörlerine uygulanması
Başlık çevirisi yok
ÜMİT AKÇAL
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HALİM DEMİRCİ
- Karıştırıcılar ve karıştırma kabındaki akım olaylarının incelenmesi
Başlık çevirisi yok
NADİR İLTEN
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. ÖMER SAMİH MERTBAŞ
- Plazma arkı eldesi ve yüzey bölgesi modifikasyonunda kullanılabilirliği
Başlık çevirisi yok
ÖZKAN ÖZİPEKLİLER
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HALİM DEMİRCİ