A Simulation study on congestion control for the ATM ABR service
Eş zamansız aktarım modu mevcut bant genişliği hizmet sınıfında karmaşa kontrolü üzerine bir simülasyon çalışması
- Tez No: 58603
- Danışmanlar: PROF. DR. ERDAL ARIKAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: eşzamansız aktarım modu (ATM), mevcut bant genişliği (ABR), karmaşa kontrolü, göreceli işaretleme, EPRCA, ERAA, TCP/IP iv, ABR, ATM ağları, Benzetim, Tıkanıklık kontrolü, asynchronous transfer mode (ATM), available bit rate (ABR), conges tion control, relative marking, EPRCA, ERAA, TCP/IP 111, ATM networks, Simulation, Congestion control
- Yıl: 1997
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İhsan Doğramacı Bilkent Üniversitesi
- Enstitü: Mühendislik ve Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET EŞZAMANSIZ AKTARIM MODU MEVCUT BANT GENİŞLİ?İ HİZMET SINIFINDA KARMAŞA KONTROLÜ ÜZERİNE BİR SİMULASYON ÇALIŞMASI Sezer Ülkü Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Bölümü Yüksek Lisans Tez Yöneticisi: Prof. Dr. Erdal Arıkan Temmuz 1997 Bu tezde eşzamansız aktarım modu (ATM) mevcut bant genişliği (ABR) hizmet sınıfında karmaşa kontrolü üzerine bir simulasyon çalışması yapılmıştır. ABR özellikle kendi trafik karakteristiklerini önceden belirleyemeyen uygulamalar için geliştirilmiştir. Buna rağmen, uygulama alanları genişletilebilir. Simulasyonlar için ATM Forumu Spesifikasyonunun dördüncü versiyomındaki ABR mekanizmaları büyük ölçüde gerçekleştirilmiştir. Göreceli işaretleme, ilerletilmiş orantılı hız kontrolü (EPRCA) ve etkin hız dağıtımı (ERAA) algoritmaları gerçeklenmiş; ATM, TCP ve uygulama tabakalarındaki başarımları etkinlik, eşitlik, tepki zamanı, parametre değişimlerine karşı dayanıklılık ve kuyruk uzunlukları ölçü alınarak incelenmiştir. Göreceli işaretleme mekanizmasında büyük sıra uzunlukları ve eşitsizlik gözlemlenmiştir. EPRCA algoritmasının parametre değişlerine karşı hassas olduğu ve izin verilen bant genişliğinde dalgalanmalara yol açtığı görülmüştür. Son olarak, ERAA'nm kısa kuyruklarla etkin olarak çalıştığı gösterilmiştir.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT A SIMULATION STUDY ON CONGESTION CONTROL FOR THE ATM ABR SERVICE Sezer Ülkü M.S. in Electrical and Electronics Engineering Supervisor: Prof. Dr. Erdal Ankan July 1997 In this thesis, we have performed a simulation study on congestion control for the asynchronous transfer mode (ATM) available bit rate (ABR) service. Even though ABR is primarily intended for applications that can not describe their characteristics appropriately, it can be used by a wider range of applications since it provides some minimal guarantees for bandwidth. For the simulations, the ABR mechanisms spec ified in The ATM Forum Specification, Version 4.0 have been implemented to a great extent. Relative marking, enhanced proportional rate control (EPRCA) and efficient rate allocation algorithms (ERAA) have been realized, and their performances at ATM, TCP and application layers have been examined based on robustness, effi ciency, fairness, buffer requirements and response time. The beat-down problem and large buffer requirements for the relative marking scheme have been illustrated. EPRCA was shown to be sensitive to parameters and result in oscillations in allowed cell rate. Finally, ERAA was shown to work efficiently with small buffers.
Benzer Tezler
- ATM (asenkron transfer modu) ağlarda tıkanıklık denetimi
Congestion control in ATM (asynchronous transfer mode) networks
MELTEM GÖKKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2000
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. BÜLENT ÖRENCİK
- Bir metro hattında araç kapasitesinin artırılmasının orta gerilim ve cer sistemleri üzerine etkileri
The effects of increasing vehicle capacity on medium voltage and traction systems in a metro line
ZENNURE YENER
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiRaylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZCAN KALENDERLİ
- Bisiklet öncelikli kavşak işletiminde yeni bir yaklaşım
A new approach for operation of intersections with presedence of bicycle
CİHAT KALYONCUOĞLU
Doktora
Türkçe
2017
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT ERGÜN
- Kimyasal proses endüstrisinde buhar bulutu patlama riskinin SAM-y ile değerlendirilmesi
The evaluation of vapor cloud explosion risk through SAM-y in chemical process industries
FERDİ ÇALIK
Doktora
Türkçe
2023
Kimya MühendisliğiMarmara Üniversitesiİş Güvenliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÖKÇEN ALEV ÇİFTÇİOĞLU
PROF. DR. NEŞET M. KADIRGAN
- Araç-yol etkileşimi ortamında sinyalize kavşaklarda kişi gecikmesini enküçükleyen bir algoritma
An algorithm minimizing person delay in isolated signalized intersections in vehicle-to-infrastructure environment
ABDULLAH KARADAĞ
Doktora
Türkçe
2025
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT ERGÜN