Evaluating the effects of a transport infrastructure improvement on heterogenous household groups using an urban CGE model
Ulaşım altyapısı iyileştirmelerinin kentsel bir CGE modeli kullanılarak heterojen hanehalkı grupları üzerindeki etkilerinin değerlendirilmesi
- Tez No: 587588
- Danışmanlar: PROF. DR. EBRU VOYVODA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ekonomi, Ulaşım, Economics, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Ekonomi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 104
Özet
Bu çalışma, bir ayrık seçim modeli ve ulaşım modeli ile entegre edilmiş kentsel bir CGE modeli kullanarak, ulaşım politikalarının farklı hanehalkı grupları üzerindeki ekonomik etkilerini değerlendirmektedir. Bu çalışmada temel olarak London Travel Demand Survey (2014) verisinden yararlanılmış ve muhtemel iki alternatif ulaşım politikasının etkileri incelenmiştir. Bu politikalardan ilki toplu ulaşım altyapısında topyekün bir iyileştirme, ikincisi ise kent merkezi yollarda uygulanan trafik yoğunluğu ücretinde bir artırım olarak düşünülmüştür. Hanehalkları yerleşim bölgeleri, çalışma bölgeleri, gelir grupları, tercih ettikleri ulaşım yöntemleri ve evde okul çaocuğu bulunup bulunmaması gibi ekstra bir özelliklerine heterojenize edilmiştir. Sonuçlar hanehalklarını altgruplara ayrıştırarak yapılan incelemelerin politika yapıcılara önemli öngörüler sağlayabileceğini göstermektedir. Genel eğilimlerin aksine, kimi hanehalkı grupları politika eylemlerinin sonuçlarından farklı biçimde etkilenebilmektedir.
Özet (Çeviri)
This study evaluates the economic effects of urban transportation policies on different household groups utilizing a CGE model integrated with a discrete choice model and a traffic model. The London Travel Demand Survey (2004) data is utilized basically in this study and two alternative transport policies which are an improvement in public transportation infrastructure and a price increase in the congestion charge are examined. Households are heterogenized according to their living locations, working places, income groups, transport modes and additionally some characteristics of themselves such as having one or more school children or one or more retired persons. Results show that the heterogenization of the households may give crucial insights to the policy makers. Contrary to the general trends, some sub-groups may be affected in different ways as a result of the policy actions.
Benzer Tezler
- Enerji verimliliğinin kent ölçeğinde planlanması ve mekan ile etkileşimi Milas örneği
Planning energy efficiency in urban scale, it's interaction with urban form Milas case
KEREM BEYGO
Doktora
Türkçe
2017
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MEHMET ALİ YÜZER
- Dış ticarette yük taşımacılığı (Türkiye örneği)
Freight transportation in foreign trade (Case of Turkey)
GÖZDE ÇAĞLAR
- Computer-aided exergy and energy analysis of the vacuum distillation unit
Vakum distilasyon ünitesinin bilgisayar destekli ekserji ve enerji analizi
SENA KURBAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SERDAR YAMAN
- Türkiye'de kentsel dönüşüm uygulamaları için matematiksel bir model önerisi
A mathematical model suggestion for urban transformation in Turkey
HALİL İBRAHİM POLAT
- Küresel rekabet endeksinin lojistik performans endeksinin alt boyutları üzerine moderatör etkisi
The moderator effect of global competitiveness index on dimensions of logistics performance index
NESLİHAN CANBOLAT
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Ulaşımİstanbul Ticaret ÜniversitesiLojistik Yönetimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MURAT ÇEMBERCİ