Analyzing safety toward a walkable campus: a case-study of Middle East Technical University (METU)
Yürünebilir bir kampüse yönelık güvenlik analizi: Orta Doğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) örneği
- Tez No: 595400
- Danışmanlar: PROF. DR. ZÜBEYDE MÜGE AKKAR ERCAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Şehircilik ve Bölge Planlama, Urban and Regional Planning
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Kentsel Tasarım Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Kentsel mekanlarda yürünülebilirlik, sağlıklı, yaşanabilir ve sürdürülebilir şehirlerin ve şehircilik anlayışının yaygın özelliklerinden biridir. Yürünebilir şehirler inşa etmek, sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda kentlerin problemlerine çözüm bulmak gerekir. Şehrin bir parçası olarak üniversite kampüsleri, öğrenme, çalışma ve bazen de yaşam ortamları sağlarlar. Sürdürülebilir kentsel mekanlar geliştirmek için hareketlilik ve yaya yürünebilirlik düzeyinin önemli tasarım faktörleri olarak göz önüne alınması gerekir. Yürünebilirlik düzeyi yüksek kentsel çevreler, kampüs kullanıcılarının kendilerini güvende hissederek, kampüsün farklı kullanım alanlarına kolay erişim sağlayan alanlar olmalıdır. Bu araştırma, yaklaşık 28.000 öğrencisi, 2318 akademik personeli ve 7.348 geçici yaşayan nüfusuyla Ankara'da köklü bir Türk devlet üniversitesi olan Orta Doğu Teknik Üniversitesi'nin (ODTÜ) kampüsünün yürünebilirlik kapasitesini incelemektedir. Bu araştırma, fiziksel özellikler, güvenlik duygusu ve trafik güvenliğini kapsayan konulara odaklanarak kampüsün yürünebilirlik kapasitesini incelemektedir. Araştırmada, altı farklı bölgeden toplanan 240 kampüs kullanıcısıyla anket yapılmış; doğrudan gözlem, arşiv çalışmaları ve mekansal analizler kullanılarak, tek örneğe dayalı vaka araştırma yöntemi uygulanmıştır. ODTÜ kampüsündeki analiz bulguları, kullanıcıların ODTÜ kampüsünü genel olarak“yürünebilir”olarak algıladığını göstermektedir. Ancak,aynı kullanıcılar, güvenlik problemini yürünebilirlik kapasitesini olumsuz etkileyen bir sorun olarak görmektedirler. Buna ek olarak, kampüsün bazı bölgelerindeki ulaşım ve bağlantı eksikliği, sürücülerin araçlarını dikkatsiz kullanmaları, yaya yollarının yetersizliği ve darlığı, aydınlatmanın azlığı ve köpek sürüleri, kullanıcılar açısından kampüs güvenliğini olumsuz etkileyen diğer önemli problemlerdir. Dezavantajlı grupların kampüs tasarımında yeterince dikkate alınmaması nedeniyle, kapsayıcılık, eşitlik ve sosyal adalet gibi kentsel mekana ilişkin sürdürülebilirlik ilkeleri üniversite kampüsünde karşılanamamaktadır. Bu araştırma, kampüsün güvenliğini ve dolayısıyla yürünebilirliğinin kapasitesini artırmak için kampüs tasarımı ve yönetimine yönelik öneriler sunmaktadır.
Özet (Çeviri)
Walkable places are one of the most common features of sustainable, vibrant and healthy cities in the world. Building walkable cities can be a strategy to mitigate some of the problems related to sustainability. As a part of a city, university campus sites provide learning, working and sometimes living environments where mobility and pedestrian walkability should be considered as important design factors to achieve sustainable urban environments. Walkable environments should be the spaces which provide campus users with easy access to the networks of connected facilities, and a sense of safety. This research studies the walkability capacity of the Middle East Technical University (METU) campus, a large, well-established Turkish state university in Ankara, with about 28,000 students, 2,318 academic staff and 7,348 temporary residents. It focuses on the safety and security issues regarding the physical features, sense of safety, and traffic safety of the university campus. The research employed a single case study method, by using a questionnaire survey of 240 users in six different zones, direct observation, archival studies and spatial analyses. The findings of the analyses on METU campus show that the campus users in general perceive the METU campus as walkable, although they see safety and security as the prominent problem against its walkability capacity. In addition to this, the lack of connectivity in some parts of the campus, drivers' careless use of cars, the inadequate quality and width of pedestrian paths, insufficient lighting, and flocks of dog are the major obstacles affecting the safety and security, thereby the quality of the walkability on the university campus. The sustainability principles of urban space, i.e. inclusiveness, equality and social justice, are also endangered by the lack of sufficient concern for people with different abilities. This research suggests design and management recommendations to improve the safety and security, and thus enhances the walkability capacity of the campus.
Benzer Tezler
- Investigating the effects of hydrogen enrichment in a partially premixed methane-air flame
Kısmi karışımlı metan-hava alevinde hidrojen zenginleştirmesinin etkilerinin incelenmesi
MEHMET KAĞAN ADIGÜZEL
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYŞE GÜL GÜNGÖR
- Global goals, local voices: A multinational comparative sentiment and topic analysis of public transportation in the context of SDGs
Küresel hedefler, yerel sesler: Sürdürülebilir kalkınma amaçları bağlamında toplu taşımaya yönelik ülkelerin karşılaştırmalı duygu ve konu analizi
ASLIGÜL AKSAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HATİCE CAMGÖZ AKDAĞ
- From coexistence to the great divide: Repositioning Türkiye's stray dogs through a posthumanist lens
Birlikte yaşamdan kopuşa: Türkiye'nin sokak köpeklerini posthümanist bir perspektifle yeniden konumlandırmak
RANA İŞTEBEN ÇELİK
Yüksek Lisans
İngilizce
2026
Sosyolojiİstanbul Teknik ÜniversitesiBilim, Teknoloji ve Toplum Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
DOÇ. DR. ASLI ÖĞÜT ERBİL
- Tanker gemi denetim programında emniyet-ı ve emniyet-ıı yaklaşımlarının entegre edilmesi: sıre 2.0 çerçevesinde dematel kullanılarak emniyet başarı faktörlerinin belirlenmesi
Integrating safety-i and safety-ii approaches in tanker vessel inspection programme: identifying safety success factors using dematel within the sire 2.0 framework
YELDA İRİS
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. KADİR ÇİÇEK
- Mevcut betonarme yapıların planda düzensizlik durumlarının derin öğrenme ile belirlenmesi için bir model önerisi
A model proposal for determi̇ni̇ng plan irregulari̇ti̇es i̇n exi̇sti̇ng rei̇nforced concrete structures usi̇ng deep learni̇ng
RABİA SAFA ÖZEN
Doktora
Türkçe
2026
MimarlıkKonya Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SERRA ZERRİN KORKMAZ