Çarpışma anında yaya bacak güvenliğini temsıl eden ust govde kutlelı bır tertıbat ıcın araç tasarım parametrelerinin yanıt yüzey yöntemi ile optimizasyonu
Response surface optimization of vehicle design parameters to upper body mass leg impector represent pedestrain protection during crashing
- Tez No: 601277
- Danışmanlar: DOÇ. DR. AYHAN KURAL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Sistem Dinamiği ve Kontrol Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu tez kapsamında; araç yaya çarpışması anında yaya ölüm ve yaralanma riskinin en fazla gerçekleştiği alt bacak bölgesine odaklanılmıştır. Yaya hareketini en iyi şekilde simule edebilmek için Üst Vücut Kütleli Çarpışma Aygıtı, nihai araca entegre edilmiştir. Alt bacak, üst bacak ve dizdeki çapraz bağlardaki kayma miktarını en aza indirgemek için kontrol faktörleri belirlenerek, yanıt yüzey yöntemi ile bu faktörlerin minumum yaya hasarı için hangi değerlerde olması gerektiği bulunmuştur.
Özet (Çeviri)
The focus is on the lower leg area where the risk of pedestrian death and injury is greatest during a vehicle pedestrian collision in this thesis. Upper Body Mass impector is integreted to vehicle ,and observed that how to affect upper mass to leg and knee area. Control parameters are determined and response surface optimization is implemented due to minimize lower leg bending moment (tibia), upper leg bending moment (femur) and knee ligament (MCL). This optimization results are confirmed on the vehicle CAE model with UBM-impector with optimum parameter values.
Benzer Tezler
- Genleştirilmiş polipropilen tampon dolgu malzemelerinde yoğunluğun yaya çarpışma performansına etkisinin sonlu elemanlar yöntemi ile incelenmesi
Investigation of the effect of density of expanded polypropylene bumper filling on pedestrian collision performance by finite element method
SELDA BULUT
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT REİS
- Maksillofasiyal travma olgularının medikolegal değerlendirilmesi
Medicolegal evaluation of maxillofacial trauma cases
İREM TUĞÇE TOKSOY
- Kompozit malzemeden imal edilmiş çarpışma kutularında fiber tipinin enerji soğurma yetenekleri üzerindeki etkisi
The effect of fiber type on energy absorption capacities of crash boxes made of composite material
ZÜMRAY ARAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiVan Yüzüncü Yıl ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ERTAN KÖSEDAĞ
- Motorlu taşıtlarda 3D eklemeli imalat yöntemiyle üretilen çarpışma kutularının enerji sönümleme performansının incelenmesi
Investigation of the energy absorption performance of 3D crash boxes produced by additive manufacturing method in motor vehicles
ÖMER FARUK ÇAKIR
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiKütahya Dumlupınar ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET ERDEM
- Elektrikli araç batarya kutusunun optimum tasarımı
Optimum design of electric vehicle battery box
İSMAİL YAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Mühendislik BilimleriBursa Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ EMRE DEMİRCİ