Çarpışma anında yaya bacak güvenliğini temsıl eden ust govde kutlelı bır tertıbat ıcın araç tasarım parametrelerinin yanıt yüzey yöntemi ile optimizasyonu
Response surface optimization of vehicle design parameters to upper body mass leg impector represent pedestrain protection during crashing
- Tez No: 601277
- Danışmanlar: DOÇ. DR. AYHAN KURAL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Sistem Dinamiği ve Kontrol Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 105
Özet
Bu tez kapsamında; araç yaya çarpışması anında yaya ölüm ve yaralanma riskinin en fazla gerçekleştiği alt bacak bölgesine odaklanılmıştır. Yaya hareketini en iyi şekilde simule edebilmek için Üst Vücut Kütleli Çarpışma Aygıtı, nihai araca entegre edilmiştir. Alt bacak, üst bacak ve dizdeki çapraz bağlardaki kayma miktarını en aza indirgemek için kontrol faktörleri belirlenerek, yanıt yüzey yöntemi ile bu faktörlerin minumum yaya hasarı için hangi değerlerde olması gerektiği bulunmuştur.
Özet (Çeviri)
The focus is on the lower leg area where the risk of pedestrian death and injury is greatest during a vehicle pedestrian collision in this thesis. Upper Body Mass impector is integreted to vehicle ,and observed that how to affect upper mass to leg and knee area. Control parameters are determined and response surface optimization is implemented due to minimize lower leg bending moment (tibia), upper leg bending moment (femur) and knee ligament (MCL). This optimization results are confirmed on the vehicle CAE model with UBM-impector with optimum parameter values.
Benzer Tezler
- Genleştirilmiş polipropilen tampon dolgu malzemelerinde yoğunluğun yaya çarpışma performansına etkisinin sonlu elemanlar yöntemi ile incelenmesi
Investigation of the effect of density of expanded polypropylene bumper filling on pedestrian collision performance by finite element method
SELDA BULUT
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT REİS
- 2015-2017 yılları arasında Akdeniz Üniversitesi Hastanesine genitoüriner travma öyküsü ile başvuran çocuk olguların özellikleri
Characteristics of children who had A History of genitourinary trauma and admitted to Akdeniz University Hospital between the years of 2015-2017
İBRAHİM BAYSAL
- Bal peteği dolgulu kapı barlarının enerji sönümleme kapasitelerinin nümerik ve deneysel incelenmesi
Experimental and numerical investigation of energy absorption capacities of honeycomb-filled door impact beams
MEHMET FATİH KIVANÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Otomotiv MühendisliğiGazi ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TOLGA TOPGÜL
- Ürün tasarım süreçlerinde yenilikçi yapıların dinamik ve mekanik davranışlarının incelenmesi
Investigation of the mechanical and dynamic behavior of innovative structures in product design process
MEHMET MERT KOTAMAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ RIZA YILDIZ
- Kinematics of dummies during crash using finite elements and multibody dynamics
Sonlu elemanlar ve çoklu kütle dinamiği ile çarpışma anında test mankeninin hareketinin incelenmesi
SERTAN AŞKAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2006
Makine MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜNAY ANLAŞ