Geri Dön

Araçsal ağlar için ortam erişimi analizi

Media access analysis for vehicular networks

  1. Tez No: 603316
  2. Yazar: OSMAN TOKER
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MEHMET SERDAR UFUK TÜRELİ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Haberleşme Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 64

Özet

IEEE 802.11p protokolü, MAC katmanındaki çekişmeli öncelikli hizmet kalitesi (QoS) için geliştirilmiş dağıtılmış kanal erişimi (EDCA) mekanizması kullanan araçsal ağlarda (VANET) kablosuz erişimi desteklemek üzere hazırlanmış bir standarttır. IEEE 802.11p protokolü dahilinde kullanılan EDCA mekanizması, dört erişim kategorisi (AC) tanımlamaktadır. Her bir AC kuyruğu, kendi EDCA parametrelerini kullanarak iletim fırsatları (TXOP) için mücadele etmek üzere gelişmiş dağıtılmış kanal erişim fonksiyonuna (EDCAF) sahip bağımsız istasyon olarak çalışır. Bu çalışma, araçsal ağlar için IEEE 802.11p geliştirilmiş dağıtılmış kanal erişim fonksiyonunun performansını paket büyüklüğünün değişimi göz önüne alınarak hesaplamak adına analitik bir model sunmaktadır. Elde edilen performans modeli MATLAB ortamında icra edilen simülasyonla doğrulanmıştır.

Özet (Çeviri)

The IEEE 802.11p protocol is a standard designed to support wireless access in vehicle environments (WAVE) or vehicle Ad-Hoc vehicle networks (VANET) using the Enhanced Distributed Channel Access (EDCA) mechanism for contention-priority Quality of Service (QoS) in the MAC layer. The EDCA mechanism used within the IEEE 802.11p protocol defines four access categories (AC). Each AC queue operates as an independent station with enhanced distributed channel access function (EDCAF) to contend transmission opportunities (TXOP) using its own EDCA parameters. This study provides an analytical model for calculating the performance of the IEEE 802.11p distributed channel access function for vehicular ad hoc networks by considering the change in packet size. The obtained performance model was confirmed by simulation performed in MATLAB environment.

Benzer Tezler

  1. Designing and performance analysis of efficient and reliable medium access control protocols for vehicular ad hoc networks

    Araçsal tasarsız ağlar için verimli ve güvenilir ortam erişim kontrol protokollerinin tasarımı ve performans analizi

    A F M SHAHEN SHAH

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HACI İLHAN

  2. Reclaiming the city square; social production of public space- Sultanahmet–Beyazit–Taksim Republican squares

    Şehir meydanı savunusu; kamusal mekanın toplumsal üretimi-Sultanahmet–Beyazıt–Taksim Cumhuriyet meydanları

    MERİÇ DEMİR KAHRAMAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HANDAN TÜRKOĞLU

  3. Rethinking agricultural communication in the context of power/knowledge: Socialization of digital agriculture in Geyve

    Tarımsal ı̇letı̇şı̇mı̇ bilgi/iktidar bağlamında yenı̇den düşünmek: Geyve'de dı̇jı̇tal tarımın sosyalleşmesı̇

    KÜBRA SULTAN YÜZÜNCÜYIL

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    İletişim BilimleriGalatasaray Üniversitesi

    Radyo Televizyon ve Sinema Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALİME YÜCEL BOURSE

  4. A novel clustering approach for vehicular ad hoc networks

    Araçsal (taşıtsal) ağlar için özgün bir kümeleme yaklaşımı

    MUHAMMED NUR AVCİL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolMarmara Üniversitesi

    Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MÜJDAT SOYTÜRK

  5. Efficient and secure delivery of area-persistent safety messages in vehicular ad hoc networks

    Tasarsız araçsal ağlarda bölgede kalıcı emniyet mesajlarının verimli ve güvenli dağıtımı

    CAN BERK GÜDER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2009

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolSabancı Üniversitesi

    Bilgisayar Bilimleri ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALBERT LEVİ

    DOÇ. DR. ÖZGÜR ERÇETİN