A study of structural design based on optimality
Yapısal tasarım en iyileştirme çalışması
- Tez No: 609984
- Danışmanlar: PROF. DR. IŞIK HAKAN TARMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Savunma ve Savunma Teknolojileri, Aeronautical Engineering, Mechanical Engineering, Defense and Defense Technologies
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 105
Özet
Topoloji optimizasyonu, tasarımcıların havacılık endüstrisinde ağırlığı ve maliyeti azaltmak için kullandıkları en güçlü araçlardan biridir. Bununla birlikte, geleneksel üretim teknikleri topoloji optimizasyonunun yaklaşmakta olan avantajlarını sınırlamaktadır. Yeni üretim teknikleri, topoloji optimizasyon felsefesini değiştirmekte; üretim sınırını neredeyse tamamen ortadan kaldırmaktadır. Katmanlı üretim sadece tasarım için karmaşık şekilleri mümkün kılmamış aynı zamanda sünger/hücresel yapılarını da tasarımcıların dünyasına katmıştır. Tezin ilk bölümünde, Ti-6Al-4V malzeme ile geleneksel yöntemlere göre uçağa biniş/iniş basamağı optimize edilmiş ve stres seviyelerine göre yük yolları incelenmiştir. İkinci bölümde, biniş/iniş basamağı, birinci bölümde yapılan yük yolları yardımı ile herhangi bir genel hacim azalması olmadan hücresel yapılar ile optimize edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Topology optimization is one of the most powerful tool that designers use to reduce weight and cost in aerospace industry. However, traditional manufacturing techniques limit the oncoming advantages of topology optimization. New manufacturing techniques change the philosophy of topology optimization nearly dismissing the limits of manufacturing. Additive manufacturing not only adjoins complex shapes to design but also adjoins porous/lattice structures. In the first part of the thesis, a boarding step is optimized with respect to traditional methods with Ti-6Al-4V material and load patterns with respect to stress levels are investigated. In the second part, the boarding step is optimized with lattice structures without any overall volume reduction with the help of load patterns done in the first part. Optimized lattice design is compared with previous conventional aluminum and 3D woven composite designs.
Benzer Tezler
- Zaman-tanım alanında optimum ayarlı kütle sönümleyicisi tasarımına yönelik makine öğrenmesi tabanlı tahmin yöntemi
Machine learning based prediction model for optimum design of tuned mass damper in time-history domain
MELDA YÜCEL
Doktora
Türkçe
2023
Deprem Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşaİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GEBRAİL BEKDAŞ
- Bir deplasman bileşenini minimum yapan malzeme yayılışının tayini için algoritma
An Algorithm for determination of optimal material distrubition a chosen displacement
ALİ EVREN İMRE
Yüksek Lisans
Türkçe
2003
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiYapı Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ENGİN ORAKDÖĞEN
- Deprem etkisindeki yapıların aktif kontrolü
Active control of structures under seismic excitation
BEKİR BORA GÖZÜKIZIL
- Son gelişmelere göre bilgisayar destekli enerji iletim hatları tasarımı
Transmission lines design according to recent advances with computer
SABAHATTİN YILDIRIM
Yüksek Lisans
Türkçe
1991
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. NESRİN TARKAN
- Denizaltı mukavim teknesi için bir yapısal tasarım yaklaşımı ve sonlu elemanlar metoduna dayalı yapısal optimizasyon
A structural design approach for submarine pressure hull and finite element based structural optimization
SERHAT ŞENOL
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET ERGİN