Geri Dön

Türkiye ulusal uçuş rotaları için jeodezik yöntemlerle en kısa güzergâh analizi

The shortest route analysis with geodesic methods for Turkey's national flight routes

PDF İndir

  1. Tez No: 611455
  2. Yazar: OĞUZHAN KAHYA
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. FARUK YILDIRIM
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Jeodezi ve Fotogrametri, Geodesy and Photogrammetry
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Harita Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Jeodezik uygulamalarda, elipsoit üzerinde direkt ve ters jeodezik problemler önemli bir yer tutmuştur ve bu problemlerin çözümündeki hesaplama güçlükleri nedeniyle jeodeziciler ve matematikçiler sürekli yeni çözüm yöntemleri geliştirme çabasında olmuşlardır. Bu tez çalışmasında; hava seyrüseferinde kullanılan uçuş rotalarının, jeodezi ve kartografya disiplinlerinin sunduğu farklı yaklaşımlarla hesaplanan en kısa yolların küre ve elipsoit üzerinde karşılaştırılması amaçlanmıştır. Bu amaçla, uçuş mesafeleri 400-1400 km arasında değişen 17 uçuş güzergâhı alınarak incelenmiştir. Seçilen beş yöntemle elipsoidal jeodezik temel problem çözümü yapılmış ve doğruluk yönünden bu yöntemler karşılaştırılarak en uygun yöntem seçilmiştir. Aynı zamanda uçuş güzergâhını oluşturan ara noktalar arasındaki mesafelerin toplamından güzergâh uzunluğu hesaplanmıştır. Ayrıca büyük eliptik yayı üzerinde güzergâh uzunluğu hesaplanmıştır. Sonuçlar irdelendiğinde; jeodezik eğriye göre mesafe, gauss kürede maksimum % 0,19, otalik kürede ise maksimum % 0,03 ve diğerlerinde ise maksimum % 0,26 oranında değişmektedir. Uçuş güzergâhı ile jeodezik eğri karşılaştırıldığında, elipsoid yüzeyinde % 3,91 ile % 25,68, üç boyutlu uzayda ise % 4,08 ile % 26,05 arasında değişen oranlarda mesafe artışları saptanmıştır.

Özet (Çeviri)

The direct and inverse problems of the geodesic on an ellipsoid are fundamental geodetic operations and because of the computational difficulties in solving both geodetic problems, geodeticists and mathematicians have been constantly striving to develop new solutions. In this thesis, it is also aimed to compare flight routes on sphere and ellipsoid used in air traffic with the shortest routes calculated using different approaches provided by geodesy and cartography disciplines. For this purpose, 17 flight routes with flight distances ranging from 400 to 1400 km were investigated. The ellipsoidal geodetic problem solution has made with five selected methods and the most appropriate method was selected by comparing the methods in terms of accuracy. By the way, the length of the flight route calculated from the sum of the distances between the route's intermediate points. The length of the flight route has calculated on the great elliptical arc. When the results were analysed; according to geodesic curve, the distance was varied maximum 0.19% on gauss sphere, maximum 0.03% on authalic sphere and 0.26% in the others. When the flight route was compared to the geodesic curve, the distance increments has been determined at varying rates from 3.91% and 25.68% (median 6.7%) on ellipsoid surface and 4.08% to 26.05% (median 6.9%) in the three-dimensional space.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    769781

    Aircraft trajectory optimization under wind effect by using optimal control: Environmental impact assessment

    Optimal kontrol ile rüzgar etkisi altında uçak rota optimizasyonu: Havacılığın çevresel etkisinin değerlendirilmesi

    FULİN SEZENOĞLU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Savunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İBRAHİM OZKOL

  2. Tez No

    623063

    Designing domestic flight network depending aircraft type and hub locations in Turkey

    Türkiye'de uçak tipi ve hub konumlarına bağlı olarak iç hat uçuş ağının tasarlanması

    METEHAN ATAY

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiGaziantep Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SERAP ULUSAM SEÇKİNER

    DR. ÖĞR. ÜYESİ YUNUS EROĞLU

  3. Tez No

    98856

    Uluslararası sivil havacılık kuralları ve Türkiye'de uçuş eğitimi organizasyonları

    Informational civil aviation rules and flight training organizations in Turkey

    ZAFER BAYDIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2000

    Sivil HavacılıkAnadolu Üniversitesi

    Sivil Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FEVZİ SÜRMELİ

  4. Tez No

    210791

    Adalar denizi'nde hava sahası ve fır hattı sorunlarının, ulusal ve uluslararası hava hukuku ve deniz hukuku açısından incelenmesi ve türkiye'nin izlemesi gereken stratejilerin belirlenmesi.

    Discussing air space and the flight information region (fir) problem in the aegean sea on the basis of national and international air law and maritime law and then proposing a set of strategies that turkey shall follow.

    LÜTFİ ÖZTÜRK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    HukukGebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü

    Strateji Bilimi Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. ABDÜLKADİR AKÇİN

  5. Tez No

    432730

    İnsansız hava araçlarının ulusal hava sahalarına entegrasyonu ve yeni hava trafik yönetimi konsepti için otomatik HTK modellemesi ve uçuş yönetim sistemi geliştirilmesi

    The design of automated atc and the development of flight management system for the integration of UAVs into the national airspaces within the new air traffic management paradigm

    CENGİZ PAŞAOĞLU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. NURSEL AKÇAM

    PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN

Geri Dön