Geri Dön

Designing domestic flight network depending aircraft type and hub locations in Turkey

Türkiye'de uçak tipi ve hub konumlarına bağlı olarak iç hat uçuş ağının tasarlanması

PDF İndir

  1. Tez No: 623063
  2. Yazar: METEHAN ATAY
  3. Danışmanlar: PROF. DR. SERAP ULUSAM SEÇKİNER, DR. ÖĞR. ÜYESİ YUNUS EROĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2020
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Gaziantep Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 198

Özet

Hub lokasyonu problemleri ve toplu dağıtım ağı yapıları için geliştirilen modeller, özellikle lojistik ve telekomünikasyon alanlarında yoğun bir ilgi görmekte ve kullanılmaktadır. Temel olarak ağ içerisinde, merkezi bir konumda bulunan tesis ana dağıtım üssü (Hub) olarak hizmet eder. Diğer tesislerden gelen akışlar merkezde toplanır ve gruplanır. Operasyonel ağın bu şekilde merkezileşmesi ve genişlemesi ölçek ekonomilerinin avantajlarından da yararlanılmasını sağlar. Havayolu şirketleri açısından, topla dağıt şeklindeki uçuş ağı, havayolu şirketlerinin kârını arttırmakta ve maliyetlerde önemli tasarruflar sağlamaktadır. Bu çalışmada, hub lokasyonu problemlerine yeni bir boyut kazandırılması amaçlanmıştır. Uçak tipleri özelliklerinin hub lokasyonları üzerindeki etkileri araştırılmıştır. Uçakların performansına ve hava taşımacılığının özelliklerine bağlı olarak beş farklı çok kriterli karar verme metodu kullanılarak uçak seçimi gerçekleştirilmiştir.. Daha sonra çoklu atama p-median hub problemi ve uçuş ayakları ve rotaları için karışık tamsayılı doğrusal modeller geliştirilmiştir. Modeller Lisanslı GAMS 24.1 yazılımı kullanılarak kodlanmış ve çoklu atama p-hub medyan problemini çözmek için CPLEX çözücüsü kullanılmıştır. Modellerde kullanılan kısıtların ve katsayıların hub lokasyon seçimi üzerinde önemli bir etkisi olduğu sonucuna varılmıştır. Ayrıca, uçuş ağları farklı senaryolar altında tasarlanmıştır. Geliştirilen modellerin, havayolu şirketlerinin farklı yatırım planları için fizibilite niteliğinde olduğu gösterilmiştir.

Özet (Çeviri)

Models developed on Hub location problems and collect-distributive network structures have been used extensively for the last 20 years especially in transportation and telecommunication fields. In this network, a centrally located facility serves as the main distribution base (Hub). Flows from other facilities are collected and grouped in the hub. This centralization and expansion of the operational network bring the advantage of economies of scale. In terms of airline companies, the flight network in the form of a distributor increases the profit of airline companies and provides significant savings in costs. In this study, it is aimed to give a new dimension to hub location problems. The effects of aircraft types characteristics on hub locations were investigated. Aircraft selection progressed by using five different multi criteria decision making methods based on the performances of airplanes and characteristics of air transport. Then mixed integer linear models for multi-assignment p-median hub problem and for flight legs and routes have been developed. Models were coded using GAMS 24.1 licensed software and CPLEX solver was used to solve multi-assignment p-hub median problem. It was concluded that the constraints and parameters used in the models had a significant effect on hub site selection and assignment. In addition, flight networks have been designed under different scenarios. It has been shown that the developed models can be used in the solution of the problem of determining the most suitable aircraft according to the different flight routes of the airline companies.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    458615

    Confronting economic and industrial cyberespionage under international law

    Ekonomik ve endüstriyel siber espiyonaj'a karşı Uluslararası Hukuk yolları

    OĞUZ KAAN PEHLİVAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    HukukGalatasaray Üniversitesi

    Kamu Hukuku Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AKİF EMRE ÖKTEM

  2. Tez No

    418692

    Hafif raylı sistemlerde lazerli engel algılayıcı sistem tasarımı

    Designing a laser-based obstacle detection system for light rail transportation systems

    SONAY GÖRGÜLÜ BALCI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKırıkkale Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MURAT LÜY

    DOÇ. DR. ERTUĞRUL ÇAM

  3. Tez No

    488063

    Mekanların konumsal veri ile harita üzerinde ve artırılmış gerçeklik kullanılarak üç boyutta gösterilmesi uygulaması örneği Tour İstanbul

    Presenting special places through spatial data on maps and three dimensional space using augmented reality application sample Tour Istanbul

    ERSEL BORA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Bilişim Uygulamaları Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HAYRİ HAKAN DENLİ

  4. Tez No

    126718

    Customer relationship management application

    Müşteri ilişkileri yönetimi uygulaması

    BAŞAR ÖZTAYŞİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2002

    İşletmeİstanbul Teknik Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SELİME SEZGİN

  5. Tez No

    449686

    Doğrudan yabancı sermaye yatırımları T.C. Başbakanlık yatırım destek ve tanıtım ajansı, Bölgesel kalkınma ajansları

    Foreign direct investments republic of Turkey prime ministry investment support and promotion agency regional development agencies

    BANU OGAWA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    EkonomiMarmara Üniversitesi

    İktisat Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ESRA YUKSEL ACI

Geri Dön