Binek araçlardaki rot başlarında yorulma davranışının incelenmesi
Investigation of fatigue behavior in outer tie rods in passenger cars
- Tez No: 611950
- Danışmanlar: PROF. DR. ÇINAR EMİNE YENİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Mekanik Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 72
Özet
Rotlar direksiyon sisteminin statik, dinamik ve yatak yüklerine maruz kalan en önemli bağlantı parçalarından biridir. Özellikle direksiyon sistemindeki güvenlik elemanı olduklarından dolayı yorulma dayanımlarının yüksek olması gerekmektedir. Tasarım aşamasında, rotların yorulma ömrünü tamamlamadan önce kırılma tespit edilmesi durumunda yorulma ömrünün tamamlanabilmesi adına rot başı mafsal miline sertleştirme işlemi uygulanmaktadır. Günümüzde birçok sertleştirme işlemi yöntemi bulunmaktadır. Bu yöntemler arasından yüzey kalitesini iyileştirici özelliğe sahip olan yöntemin seçilmesi prosesin geliştirilmesi açısından önemli bir husustur. Bu çalışmada, yorulma yüklerine maruz kalan binek araçlardaki rot başları için yorulma davranışı incelenmiştir. Çalışma mafsal millerine uygulanan sertleştirme işleminin derin haddeleme ile yapılarak mafsalın yorulmaya karşı dayanımını arttırmayı ve yüzey özelliklerinin iyileştirilmesini amaçlamaktadır. Çalışma kapsamında derin haddeleme işlemi uygulanmış ve derin haddeleme işlemi uygulanmamış mafsal mili numunelerine yorulma testi uygulanarak derin haddeleme işleminin yorulma ömrü üzerindeki etkileri incelenmiştir. Yüzey sertliği, yüzey pürüzlülüğü ve geometrik ölçüm kontrolleri yapılmıştır.
Özet (Çeviri)
Tie rods which are subjected to static, dynamic and bearing loads are one of the important linkage components of the steering gears. Especially their fatigue endurances should be high since they are a safety component in steering gear. In case at design phase, a breakage is detected before completion of tie rod fatigue life, hardening process is applied to outer tie rod ball pin in order to be completed fatigue life. Nowadays many hardening process methods are available. Selecting the method which has the property of improving the surface quality is an important point in terms of developing the process. In this study, fatigue behavior has been evaluated for the outer tie rods which are subjected to fatigue loads at the vehicle. The study aims to increase the strength of the ball pin against fatigue and to improve the surface properties by deep rolling which is the hardening process applied to the ball pins. Within the scope of the study, the effects of deep rolling process on fatigue life has been evaluated by performing fatigue test to the specimens which are implemented and not implemented deep rolling. Surface hardness, surface roughness and geometric dimensional inspections were carried out.
Benzer Tezler
- Binek araç süspansiyon rotilinin mafsal çıkma yükü performansının sonlu elemanlar ve mekanik testler ile incelenmesi
Investigation of the pull-out performance of passenger vehicle suspension ball joint by finite element and mechanical tests
HALİL AKYEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BAHADIR UYULGAN
- Binek araçlardaki gergi rulmanlarında kullanılan burç malzemesinin çeşitli plastik kompozit malzemeler kullanılarak üretilip mekanik özelliklerinin incelenmesi
Inspection of mechanical properties of bush material's in the tensioner mechanism by product with using of various composite materials
OSMAN YEŞEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiTekirdağ Namık Kemal ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ NURŞEN ÖNTÜRK
DR. ÖĞR. ÜYESİ SENCER SÜREYYA KARABEYOĞLU
- Computational and experimental investigation of low frequency noise in passenger vehicles
Binek araçlardaki düşük frekanslı gürültünün hesaplamalı ve deneysel yöntemlerle araştırılması
AKIN OKTAV
Doktora
İngilizce
2016
Makine MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜNAY ANLAŞ
DOÇ. DR. ÇETİN YILMAZ
- Binek araçlardaki arka kanatların aerodinamik etkisinin analizi ve hesaplamalı akışkanlar yöntemi ile incelenmesi
Analysis of the aerodynamic effect of rear wings on passenger cars and investigation with computational fluid method
HÜSEYİN MERİÇ AYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURULLAH ARSLANOĞLU
- Otomotiv kayar kapı mekanizmalarında ağırlık optimizasyonu
Weight optimization of automotive sliding door mechanisms
GÖRKEM BUĞRA BALABAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NECMETTİN KAYA