Tüp yapılar ve kayma çerçevelerinin mekanik açıdan karşılaştırılması
A comparison the mechanical response of tubular structures and shear frames
- Tez No: 618719
- Danışmanlar: PROF. DR. TEKİN GÜLTOP
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 90
Özet
Yapılarda yükseklik arttıkça taşıyıcı sistem seçeneği azalmaktadır. Yapı mühendisleri bu sorunu çözmek için yeni sistemler üzerinde çalışmışlardır. Geliştirilen bu sistemlerden biri de yüksek binalarda sıklıkla kullanılan tüp sistemlerdir. Bu sistem yapıların farklı plan ve yükseklikte birden fazla parçadan oluşmasına olanak sağlamaktadır. Yüksek binalarda yatay yükler az katlı binalara göre daha fazla etkili olmaktadır. Tüp sistemler sık çevre kolonlarından oluştuğundan dolayı bu yüklere karşı daha dayanıklıdır. Meydana gelen yatay deplasmanların da azaltılmasıyla kayma çerçevelerinden avantajlı olmaktadır. Bu tez çalışmasında tüp yapılar ile az katlı yapılarda sıkça kullanılan kesme çerçevelerinin yatay yük etkisi altında mekanik açıdan karşılaştırması yapılmıştır. İncelemesi yapılan kayma çerçeveleri ve tüp yapı davranışının ortaya çıkarılması için her iki yapı türü SAP2000 sonlu eleman paket programıyla modellenmiş ve analizleri yapılmıştır. Yatay yük olarak statik analiz kısmında rüzgâr yükü, dinamik analiz kısmında ise deprem yükü esas alınmıştır. Kullanılan modellerde tüp yapı meydana getirebilmek için kolon sıklaştırması yapılmıştır. Elde edilen sonuçlar statik ve dinamik gerilmeler ile yanal ötelenmeler üzerinden karşılaştırılmıştır. Analizler sonrasında oluşan elastik eğriler ile tüp yapı ve kesme yapısı davranışı belirgin olarak ortaya konulmuştur. Kolonlarda oluşan gerilmelerin tüp sistemlerde daha düşük olduğu ve orta akslardan dışa doğru gerilmelerin azaldığı görülmüştür. Oluşan yanal ötelenmeler kolon sayısının artmasıyla azalmıştır. Yapı yüksekliği arttıkça tüp yapı özelliği daha iyi gözlemlenmiştir.
Özet (Çeviri)
The number of structural system options is reduced by increasing structural height. Structural engineers have been investigating on new structural systems in order to solve this problem. One of the systems developed in this context is the tubular structure which is commonly used in tall buildings. This system provides the composition of structures by multiple parts of different layouts and heights. Lateral loads on tall buildings are more forceful in comparison to the case of buildings with less number of stories. Tubular structures are composed of densely placed circumferential columns, hence their lateral load resistance increases. Tubular structures are more efficient than shear frames as lateral displacements in them are drastically reduced. In this thesis a comparison is made from the point of view of mechanics between tubular structures and shear frames that are commonly used in structures of comparatively less number of stories. In order to display the mechanical behavior of shear frames and tubular structures both types of structures are modelled and analyzed by using the SAP2000 finite element program. In the statical stage of structural analysis wind loading is considered as the lateral loading and in the dynamical stage of structural analysis earthquake loading is considered. In order to reveal the mechanical behavior of tubular structures the density of columns is increased gradually. Statical and dynamical stresses and lateral displacemets are compared in the two types of structures. Elastic curves of both structures are derived, hence shear frame and tubular structural behavior is presented. Stresses formed in columns are found to be less compared to that of shear frames and stresses decrease from the central axes towards the circumference. Lateral displacements existing decrease by increasing number of columns. Tubular behaviour is observed more clearly by the increase of structural height.
Benzer Tezler
- Çok katlı çelik yapılarda ekonomik taşıyıcı sistem tasarımı
Economical structural system design in multi-storey buildings
NURİ TUNCAY
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. A. ZAFER ÖZTÜRK
- Supersonic jet-wall interactions in model rocket launchers
Model roket fırlatıcılarında ses üstü jet-duvar etkileşimi
METİN UÇAK
Yüksek Lisans
İngilizce
1998
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İ. BEDRİ ÖZDEMİR
- Borosinterleme işleminin mekanik özelliklere ve aşınma davranışına etkisinin incelenmesi
Investigating effects of borosintering process on mechanical properties and wear behavior
LUTUF ERTÜRK
Doktora
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiSivas Cumhuriyet ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BURHAN SELÇUK
- AA 2014, AA 6082 alüminyum alaşımlarının oksidasyonu ve mekaniksel özelliklerin incelenmesi
Oxidation of AA 2014, AA 6082 aluminum alloys and investigation of mechanical properties
RAMAZAN TEKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Mühendislik BilimleriAfyon Kocatepe ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MUZAFFER ERDOĞAN
- Discrete vortex method simulation of Karman vortex street-edge interaction
Karman Girdap caddesi-cisim etkileşiminin ayrık girdap yöntemiyle incelenmesi
METİN O. KAYA
Doktora
İngilizce
1992
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. C. RUHİ KAYKAYOĞLU