Geri Dön

Kutu kesitli ardgermeli köprülerin doğrusal ve doğrusal olmayan davranışlarının berlirlenmesi

Determination of linear and nonlinear behavior of posttensioned concrete box girder bridges

  1. Tez No: 623488
  2. Yazar: WALID YAQOOBI
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ŞEVKET ATEŞ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2020
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 125

Özet

Bu tez çalışmasında, Artvin-Erzurum karayolu üzerinde bulunan ardgerme tekniği ile inşa edilen kutu kesitli Budan köprüsünün doğrusal ve doğrusal olmayan analizleri, sonlu eleman yöntemi kullanılarak incelenmiştir. Köprünün sonlu eleman yöntemi için SAP2000 paket programı kullanılmış ve bu program yardımıyla, köprüye etkiyen yüklerle, yük birleşimleri oluşturulmuş ve en elverişsiz yüklemeye göre maksimum kesit tesirleri belirlenmiştir. Ayrıca doğrusal ve doğrusal olmayan yöntemlerden elde edilen büyüklükler karşılaştırılmıştır. Statik itme ve zaman tanım alanında analizler sonucu köprünün performans düzeyi, en büyük yerdeğiştirme ve en büyük taban kesme kuvvetleri belirlenmiştir. Bu tez çalışması dört bölümden oluşmaktadır. Birinci bölümde; genel bilgiler, konuyla ilgili daha önce yapılan çalışmalar, formülasyon yöntemleri ve öngerilmeli köprülerin hesap ve tasarımı ile ilgili genel bilgiler verilmektedir. İkinci bölümde; köprünün geometrik özelliklerine, köprünün kesitlerine, malzeme özelliklerine, deprem yüklerine ve sonlu eleman modeline yer verilmektedir. Üçüncü bölümde; elde edilen bulgu ve irdelemelere yer verilmektedir. Dördüncü bölümde; çıkan sonuçlar değerelendirilerek bu sonuçlar ışığında önerilerde bulunulmuştur. Son olarak, referanslar ve özgeçmiş sunulmaktadır.

Özet (Çeviri)

In this thesis, linear and nonlinear analyses of post tensioned concrete box gieder Budan highway bridge located in Artvin-Erzurum are eveluated by finite element method. The SAP2000 package program was used for the finite element analyses of the bridge and combinations were made with loads that acted on the bridge and maximum cross sectional effects were determined accordings to the most critical loading. Morover, as a results of pushover and time history analyses, the seismic performance level, maximum displacement and maksimum base shear forces of bridge were determined. Values abtained from linear and nonlinear methods were compared. This thesis caontains four chapters. The first chapter include genral information, literatüre studies related to the topic, formulations methods related to design and calculation of prestressed bridges. The second chapter consists of information about geometric, cross section, material, applied loads and finite element model. The findings and investigations abtained from this studeis are given in the third chapter. The fourth chapter consist of results and suggestions in the light of findings and ivestigations. Finally, referances and Curriculum vitae are presented.

Benzer Tezler

  1. Effects of vertical excitation on seismic performance of highway bridges and hold-down device requirements

    Düşey deprem hareketinin kara yolu köprülerinin deprem performansı üzerindeki etkileri ve düşey kilitleme aygıtı gereksinimi

    KEMAL ARMAN DOMANİÇ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2008

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ALP CANER

  2. Dilimsel dengeli konsol yöntemi ile tasarlanan bir köprünün yapım aşamaları dikkate alınarak yapısal davranış ve maliyet açısından değerlendirilmesi

    Evaluation of structural behavior and cost of construction of a bridge designed by the segmentally constructed balanced cantilever method

    MUHAMMET ABDULLAH ŞENER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    İnşaat MühendisliğiGümüşhane Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖZLEM ÇAVDAR

  3. Dilimsel dengeli konsol yöntemi ile inşa edilen köprü üstyapısının yapım aşamalarına göre analizi

    Construction stage analysis of segmental balanced cantilever bridge superstructure

    SHAMIL NURI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ABDULLAH NECMETTİN GÜNDÜZ

  4. Investigation of initial construction stages of incrementally launched post-tensioned concrete box bridges

    İtme sürme yöntemiyle yapılan ardgermeli kutu kesitli betonarme köprülerin inşaatlarının ilk aşamalarının incelenmesi

    ZAFER ALTINSOY

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALP CANER

  5. Kutu kesitli köprülerin sezgisel algoritmalar ile optimum tasarımı

    Optimum design of box girder bridges with metaheuristic algorithms

    OZAN İNCE

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    İnşaat MühendisliğiFırat Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET ÜLKER