Production of hydrogen from exhaust gas using combined turbine-peltier system
Kombine türbin-peltier sistem kullanılarak egzoz gazından hidrojen üretimi
- Tez No: 645116
- Danışmanlar: PROF. DR. MEHMET SAİT SÖYLEMEZ, DR. ÖĞR. ÜYESİ EMRE KARA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Enerji, Makine Mühendisliği, Energy, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Gaziantep Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Enerji Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 71
Özet
Araçların neden olduğu çevre kirliliğini azaltmak için atık ısı geri kazanım sistemleri ve alternatif yakıt sistemleri en çok bilinen yöntemlerden biridir. Bu çalışmada, hem atık ısı geri kazanımı hem de alternatif yakıt sistemlerini içeren yeni bir yöntem araştırılmıştır. Atık gaz atık enerjisini faydalı enerjiye dönüştürmek için, bir Isı Değiştirici (ID) ve termoelektrik jeneratörler (TEJ) ve türbin-jeneratörden oluşan kombine Türbin-Peltier sistemi (KTPS) kullanıldı. KTPS'nin ısı transferi ve akış problemlerini analiz etmek için deneysel ve sayısal analiz yöntemleri kullanılmıştır. KTPS deneysel testlerinden elde edilen sonuçlar, tasarlanan sistemin 3000 rpm'de ve 75 Nm motor torkunda 190.45 W faydalı enerji ürettiğini göstermiştir. KTPS'nin verimliliği 2500 rpm'de ve 50 Nm motor torkunda 6% olarak ölçüldü. Ayrıca alternatif yakıt olarak adlandırılan hidrojen üretimini değerlendirmek için teorik ve deneysel analiz yöntemleri de kullanılmıştır. Suyun elektrolizinden elde edilen sonuçlara göre sistem 3 dakikada 100 ml hidrojen üretebiliyordu. Sonuç olarak, KTPS egzoz gazı atık enerjisini kullanarak hidrojen üretti. KTPS kullanılarak hidrojen üretiminin verimliliği 2500 rpm'de ve 50 Nm motor torkunda % 1,7 olarak ölçülmüştür. Genel olarak bu çalışma, doğrudan içten yanmalı motorda kullanılabilen alternatif bir yakıt üretmek için atık ısıyı kullanmanın yeni bir yöntemini sunar.
Özet (Çeviri)
Waste heat recovery systems and alternative fuel systems are among the most remarkable well-known methods to reduce environmental pollution caused by vehicles. In this study, a new method that includes both waste heat recovery and alternative fuel systems was investigated. For converting the exhaust gas waste energy into useful energy, the combined Turbine-Peltier system (CTPS) which were made of a Heat Exchanger (HX) and thermoelectric generators (TEG) and turbine-generator were used. The experimental and numerical analysis methods were used to analyze the heat transfer and flow problems of the CTPS. The obtained results from the experimental tests of the CTPS showed that the designed system produced 190.45 W useful energy at 3000 rpm and 75 Nm engine torque. The efficiency of the CTPS was measured as 6% at 2500 rpm and 50 Nm engine torque. Moreover, the theoretical and experimental analysis methods were also used to evaluate the production of hydrogen which is called alternative fuel. According to the obtained results of the electrolysis of water, the system was capable of producing 100 ml of hydrogen in 3 minutes. As a result, the CTPS produced hydrogen using exhaust gas waste energy. The efficiency of the production of hydrogen using the CTPS was measured by 1.7% at 2500 rpm and 50 Nm engine torque. Generally speaking, this work presents a new method of using waste heat to produce an alternative fuel that can be used directly in the internal combustion engine.
Benzer Tezler
- Analysis of the availability and applicability of fuel cell as a main power unit for a commercial ship
Bir ticari gemi için yakıt pilinin ana güç üreticisi olarak kullanılabilirliği ve uygulanabilirliğinin analizi
ÖMER BERKEHAN İNAL
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CENGİZ DENİZ
- Integrated nutrient removal and biogas production using microalgal and anaerobic microbial cultures
Mikroalgal ve anaerobik mikrobiyal kültürler ile entegre besiyer madde giderimi ve biyogaz üretimi
AYŞE ÖZGÜL ÇALICIOĞLU ŞENGÜL
Yüksek Lisans
İngilizce
2013
Çevre MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Bölümü
PROF. DR. GÖKSEL NİYAZİ DEMİRER
- Çelik bantların sıcak daldırma yöntemi ile alüminyum kaplanması
Hot-Dip aluminizing of steel strip
ERTUĞRUL ARABACI
- Farklı interkonnektör tasarımı ve çalışma sıcaklıkları için düzlemsel katı oksit yakıt hücresinin sayısal olarak incelenmesi
Numerical investigation of the different interconnector design and operating temperatures on a planar solid oxide fuel cell
SÜLEYMAN ALTINDAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
EnerjiSüleyman Demirel ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BARIŞ GÜREL
- Random forest yöntemi kullanarak polimer elektrolit membran (PEM) yakıt hücrelerinin ömrünün belirlenmesi
Determining life span in polymer electrolyte membrane (PEM) fuel cell using random forest method
HAVVA NUR SAĞDIÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Kimya Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HANZADE AÇMA
PROF. DR. SERDAR YAMAN
DOÇ. DR. HALİT EREN FİGEN