Atkinson çevrimine göre çalışan bir motorda LPG kullanımının performansa ve emisyonlara etkisinin incelenmesi
Investigation of the effects of LPG usage on performance and emissions in an atkinson cycle engine
- Tez No: 656140
- Danışmanlar: PROF. DR. CAN ÇINAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 88
Özet
Bu çalışmada, klasik Otto çevrimine göre çalışan tek silindirli, dört zamanlı, buji ateşlemeli motordan dönüştürülmüş Atkinson çevrimli motorda sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) kullanımının performansa ve egzoz emisyonlarına etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Deneyler, motorun maksimum moment devri olan 2600 dev/dk hızında, gaz kelebeğinin tam açık pozisyonunda ve 6 farklı hava fazlalık oranında λ=0,8 ile λ=1,3 aralığında gerçekleştirilmiştir. Hava fazlalık katsayısının birer fonksiyonu olan ve bu değere bağlı olarak değişim gösteren moment, güç, özgül yakıt tüketimi, termik verim, hidrokarbon (HC), karbon monoksit (CO) ve azot oksit (NO) emisyonlarının değişimi incelenmiştir. Deney sonuçları incelendiğinde, en yüksek moment ve motor gücünün λ=0,9 oranında 17,025 Nm ve 4,64 kW olarak elde edildiği görülmektedir. En düşük özgül yakıt tüketimi ve en yüksek termik verim λ=1,2 için sırasıyla 280,46 g/kWh ve %29,17 olarak elde edilmiştir. Karışım oranının fakirleşmesine bağlı olarak HC ve CO emisyonları iyileşmiştir.
Özet (Çeviri)
In this study, the effects of the use of liquefied petroleum gas (LPG) on the engine performance and exhaust emissions were investigated experimentally in an Atkinson cycle engine converted from a single-cylinder, four-stroke, spark-ignition (Otto) engine. The experiments were carried out at the maximum torque speed of the engine (2600 rpm) at 6 different excess air coefficients (λ=0.8-1.3) and full open throttle. In the experiments, the variation of torque, power, specific fuel consumption, thermal efficiency, hydrocarbon (HC), carbon monoxide (CO) and nitrogen oxide (NOx) emissions were investigated depending on different lambda values. As a result of using LPG in the same engine, it has been observed that there is an improvement in emission values up to 40% compared to gasoline, an increase in thermal efficiency of 2% and an 8% improvement in specific fuel consumption. According to the experimental results, it was obtained that the maximum torque and output power were obtained as 17.025 Nm and 4.64 kW at λ=0.9 ratio. The minimum specific fuel consumption and the maximum thermal efficiency were obtained as 270.46 g/kWh and 30.07% at λ=1.2 ratio. HC and CO emissions were decreased depending on the impurities of the mixture.
Benzer Tezler
- Otto çevrimi ile çalışan buji ateşlemeli bir motorun atkinson çevrimine dönüştürülmesi ve testleri
Conversion of otto cycle spark ignition engine to atkinson cycle and tests
HALİL ERDİ GÜLCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CAN ÇINAR
- Tek silindirli Otto çevrimi ile çalışan bir motorun performansına atkinson çevriminin etkisi
The effect of atkinson cycle to engine performance of single cylinder Otto cycle engine
NEVZAT KARA
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALP TEKİN ERGENÇ
- The investigation of freezing-thawing effects on physico-mechanical properties of cohesive soils
Donma-çözülme sürecinin kohezyonlu toprak zeminlerin fiziko-mekanik özellikleri üzerine etkisinin incelenmesi
PARİSA ADELİ GHAREH VİRAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Jeoloji MühendisliğiHacettepe ÜniversitesiJeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ADİL BİNAL
- Modern iki zamanlı motorlarda verimi artırma yöntemlerinin incelenmesi
Examining the methods of improving efficiency in two stroke engines
MELİH MENGİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. ERTUĞRUL ARSLAN
- İçten yanmalı bir motorda atkinson çevriminin performans analizi
Performance analysis of atkinson cycle in an internal combustion engine
ABDULLAH ONUR ÖZDEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Mühendislik BilimleriGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CAN ÇINAR