Buji ile ateşlemeli bir motorun doğalgazlıya dönüşümünün performans ve emisyonlara etkisi
The Effect of using natural gas fuel on the performance and emissions of the spark ignited petrol engine
- Tez No: 65627
- Danışmanlar: DOÇ.DR. SELİM ÇETİNKAYA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Buji ile ateşlemeli motor, doğal gaz, sıkıştırılmış doğal gaz, doğal gaz yakıtlı motor, Dönüşüm, Motorlar, Spark ignited petrol engine, natural gas, compressed natural gas, natural gas engine, Transformation, Motors
- Yıl: 1997
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dumlupınar Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
IV BUJİ İLE ATEŞLEMELİ BİR MOTORUN DOĞAL GAZLIYA DÖNÜŞÜMÜNÜN PERFORMANS VE EMİSYONLARA ETKİSİ (Yüksek Lisans Tezi) DUMLUPINAR ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ ÖZET Bu çalışmada, buji ile ateşlemeli bir benzin motorunun doğal gazlıya dönüşümünün performans ve emisyonlara etkisi araştırılmıştır. Doğal gaza dönüşüm için, regülatör, gaz karıştırıcı ve yüksek basınca dayanıklı doğal gaz tüpü kullanılmış, doğal gazın oktan sayışırım yüksek olmasından dolayı, motorun termik verimini artırmak düşüncesiyle, konsrüksiyonunun müsaade ettiği ölçülerde, silindir kapağı taşlanarak, sıkıştırma oranı artırılmıştır. Araştırma sonuçlarına göre, doğal gazla çalışmanın performans değerlerinde benzine göre azalma, emisyon değerlerinde ise, özellikle HC ve CO gibi zararlı emisyonlarda olmak üzere, önemli ölçüde azalmalar olduğu tespit edilmiştir. Bunun yanısıra, özgül enerji maliyetinin düşük olması, doğal gazın benzine göre oldukça ekonomik olduğunu göstermektedir.
Özet (Çeviri)
THE EFFECT OF USING NATURAL GAS FUEL ON THE PERFORMANCE AND EMISSIONS OF THE SPARK IGNITED PETROL ENGINE (M. Sc. Thesis) Ahmet KESKİN DUMLUPESfAR UNIVERSITY INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY SUMMARY In this study, the effect of using natural gas fuel on the performance and the emissions of the modified spark ignited petrol engine was investigated. Natural gas pressure regulator, gas mixer and gas tube were used for modification. To use the advantage of the high octane number of the natural gas mel to increase the thermic efficiency of the engine, its compression ratio has increased by grinding the cylinder head within the allowed limits. As results, the values of the efficiency with natural gas was less than with gasoline. Also, considerable amount of decrease on the harmful emission values, especially HC and CO values was recorded. Nevertheless, the decrease of the cost of the specific energy is shown that as a fuel, natural gas is rather economical than gasoline.
Benzer Tezler
- Buji ile ateşlemeli bir motorun sıkıştırma oranının değişken hale dönüştürülmesi ve performansa etkisinin araştırılması
Converting the compression artio of a spark ignition engine to variable and effects on performance
M. BAHATTİN ÇELİK
Doktora
Türkçe
1999
Eğitim ve ÖğretimGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF.DR. MUSTAFA BALCI
- Buji ile ateşlemeli tek silindirli değişken sıkıştırma oranlı bir motorun teorik simülasyonu
Theoretical simulation of a single cylinder spark ignition engine with variable compression ratio
PERİHAN ERDURANLI
Doktora
Türkçe
2003
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA BALCI
- Buji ateşlemeli bir motorun egzoz gazından türbin yardımı ile alınabilecek enerji miktarının tesbiti
Determination of the amount of energy that can be absorbed by means of turbine from the exhaust gas of an engine with spark plug combustion
ABDULHAMİT DOĞU
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
Makine MühendisliğiZonguldak Karaelmas ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. ABDURREZZAK AKTAŞ
- Buji ateşlemeli bir motorun ısınma periyodunda oksijen ile zenginleştirilmiş emme havasının performans ve egzoz emisyonları üzerindeki etkilerinin araştırılması
Investigation of the effects of oxygen enriched intake air on performance and exhaust emissions during warm-up period of a spark ignition engine
NİYAZİ BASKIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Mühendislik BilimleriBursa Uludağ ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BARIŞ ERKUŞ
- Dört zamanlı buji ateşlemeli bir motorun egzoz ısısı geri kazanımı ile altı zamanlı bir motora dönüştürülmesi ve motor performans ve emisyon karakteristiklerinin incelenmesi
Conversion of a four stroke spark ignition engine to six stroke engine with exhaust heat recovery and investigating of the engine performance and exhaust emission characteristics
EMRE ARABACI
Doktora
Türkçe
2014
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YAKUP İÇİNGÜR