Geri Dön

Antalya Kemer karayolu (D-400) km:15+100.00– 40+065.64 arası seçilen şevlerde kaya düşme tehlike sınıflandırma sistemi uygulaması

Implementation of rock-fall hazard rating system on selected slopes along Antalya Kemer highway (D-400) km: 15+100.00 - 40+065.64

  1. Tez No: 670803
  2. Yazar: İLKNUR AYTEN
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGÜR AKTÜRK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Jeoloji Mühendisliği, Geological Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2021
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Akdeniz Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 94

Özet

Bu çalışmanın amacı, bir çok turizm merkezini birbirine bağlayan Antalya-Muğla D400 Karayolu'nun Sarısu-Kemer kesimindeki (15+100.00- 40+065.64 km'ler arası) seçilmiş şevlerde sürüş güvenliğinin kontrolüne yönelik olarak kaya düşme tehlike sınıflandırma sistemi uygulanmasıdır. Tennessee Kaya Düşme Tehlike Sınıflandırma Sistemi (Rockfall Hazard Rating System, RHRS) (Cain 2004) olarak bilinen sistemde, öncelikli ve ayrıntılı olmak üzere iki tür sınıflandırma yapılmaktadır. Öncelikli sınıflandırma sonucunda tehlikeli öngörülen şevler (A sınıfı) ayrıntılı sınıflandırmaya tabi tutulur. Ayrıntılı sınıflamada, şev yüksekliği, şev önü hendek etkinliği, ortalama araç riski, yol genişliği, düşen bloğun sürücü tarafından algılanma mesafesi, kaya düşme tarihçesi gibi saha ve yol geometrisine ait bilgiler ile gözlemsel olarak saptanan farklı türde şev yenilmeleri (düzlemsel, kama, devrilme, farklı bozunmaya bağlı kaya düşmesi, döküntüler) gibi jeolojik karakteristikler arazi çalışmaları kapsamında puanlanır. Tez çalışması kapsamında yapılan arazi çalışmaları sonunda 8 adet A-sınıfı şev belirlenmiş ve bu şevlerin ayrıntılı sınıflandırma çalışmaları yapılmıştır. Ayrıntılı sınıflandırma sonucunda hem saha ve yol geometrisi hem de jeolojik karakterizasyon aşamalarından 300 ve üzerinde puan alan şevler en tehlikeli şevler olarak değerlendirilmiştir. ANAHTAR KELİMELER: Antalya, Karayolu, Kaya Düşmesi Tehlike Sınıflandırma Sistemi, Şev

Özet (Çeviri)

The aim of this study is to apply a rockfall hazard rating system for the control of driving safety on selected slopes at the Sarısu-Kemer (between 15 + 100.00- 40 + 065.64 km) section of the Antalya-Muğla D400 Highway, which connects many tourism centers. In the system known as Tennessee Rockfall Hazard Rating System (RHRS) (Cain 2004), two types of classification are made, priority and detailed. Slopes that are considered dangerous as a result of priority classification (Class A) are subjected to detailed classification. In detailed classification, information about field and road geometry such as slope height, slope front trench activity, average vehicle risk, road width, distance to the driver's perception of the falling block, history of rockfall, and information about geological characteristics such as different types of slope failures (planar, wedge, overturning, rock fall due to different weathering, raveling) detected observationally are scored within the scope of field studies. At the end of the field studies carried out within the scope of the thesis study, 8 A-class slopes were determined, and detailed classification studies on these slopes were applied. As a result of the detailed classification, the slopes which get over 300 points in terms of both field and road geometry and geological characteristics were evaluated as very dangerous. KEYWORDS: Antalya, Highway, Rock fall Hazard Rating System, Slope

Benzer Tezler

  1. Kemer-Kumluca karayolu Km 74+410 - 74+700 arası heyelan etüdü

    Analysis of a landslide on Kemer-Kumluca highway between 74+410 km to 74+700 Km

    ERTUĞRUL AKÇA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Jeoloji MühendisliğiAkdeniz Üniversitesi

    Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ YASEMİN LEVENTELİ

  2. Turizm pazarlamasında reklam stratejisi

    Başlık çevirisi yok

    HALE ERGİNEL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    TurizmAnadolu Üniversitesi

    PROF. DR. BİROL TENEKECİOĞLU

  3. Antalya-Kemer-Tekirova karayolu güzergâhında bulunan Altan Ayağ tünelindeki (T3 tüneli) delik delme performans analizi

    Drilling performance analysis in Altan Ayağ tunnel (T3 tunnel) located in Antalya-Kemer-Tekirova highway

    DENİZ AKBAY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Maden Mühendisliği ve MadencilikSüleyman Demirel Üniversitesi

    Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. RAŞİT ALTINDAĞ

  4. Orman zemininde elde edilen radar (GPR) verilerine çevresel etkilerin araştırılması

    Investigation of environmental effects on radar (GPR) data obtained on forest ground

    ÇAĞATAY YEŞİLMEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Jeofizik MühendisliğiSüleyman Demirel Üniversitesi

    Jeofizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEHMET ZAKİR KANBUR

  5. Uzaktan algılama ve coğrafi bilgi sistemleri yöntemleriyle kıyı bölgelerde arazi örtüsü/arazi kullanımı değişiminin izlenmesi ve analizi: Antalya-Kemer örneği

    Monitoring and analysing of land use and land cover change by means of remote sensing and geographic information systems: A case study of Antalya-Kemer

    IŞIN ONUR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    Jeodezi ve Fotogrametriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Jeodezi ve Fotogrametri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ.DR. MUSTAFA SARI

    PROF.DR. DERYA MAKTAV