Designing feeder bus routes by using smart card data
Otobüs besleme güzergahlarının akıllı kart verileri kullanılarak tasarlanması
- Tez No: 691158
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MUSTAFA ÖZUYSAL
- Tez Türü: Doktora
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 156
Özet
Attempts have been made of over decades to design a more efficient and yet sustainable transportation system by using different mass transportation systems. A simple form of this, is the intermodal transportation system which can be described by feeder bus route design problem (FBRNDP). One of the fundamental components of transit planning is the estimation of origin-destination (O-D) matrix. Collecting such data, however, is extremely difficult and expensive using traditional paper-survey-based approaches which are rarely available. Therefore, a new data source was explored in the form of transit smart cards. This spatio-temporal data is most important for any meaningful transit smart card studies, and even so, if they are used alongside other data sources such as data base management system and geographic information systems, their potential can be harnessed. Multiple Traveling Salesman Problem (MTSP) is similar to FBRNDP in which there are many origins and one destination. The main purpose of this research is to develop a methodology for the planning of public feeder bus routes by using smart card data, transit network with existing bus stop coordinates and a distance optimization algorithm. In this study, important aspects of feeder bus route network design are highlighted, a method for the determining of potential feeder bus stop location developed, and a modified genetic algorithm was used to solve FBRNDP. The methodology was used to design a new feeder bus routes, and the best solution was selected via pareto efficiency and minimized total system cost.
Özet (Çeviri)
Farklı toplu taşıma sistemleri kullanarak daha verimli ve yine de sürdürülebilir bir ulaşım sistemi tasarlamak için son yıllarda birçok girişimlerde bulunulmuştur. Bunun basit bir formu, besleyici otobüs güzergahı tasarım problemi (FBRNDP) ile tanımlanabilen intermodal ulaşım sistemidir. FBRNDP toplu ulaşım planlama sürecindeki farklı adımlar arasında rota tasarımı ilki ve belki de en önemlisidir. Toplu ulaşım planlamasında kullanılan diğer bir temel bileşen de başlangıç-varış (OD) matrisinin tahmin edilmesidir. Bununla birlikte, bu tür OD verilerini toplamak, geleneksel yüzyüze anket tabanlı yaklaşımlar kullanılarak oldukça zor ve yüksek maliyetlidir. Bu nedenle çalışmada, toplu ulaşım akıllı kart verileri gibi yeni bir veri kaynağının kullanılması incelenmiştir. Bu veriler, birçok toplu ulaşım çalışması için özel öneme sahiptir. Veri tabanı yönetim sistemi ve coğrafi bilgi sistemleri gibi diğer veri kaynakları ile birlikte kullanılırlarsa, tam potansiyellerinden yararlanılabilir. Çoklu gezgin satıcı problemi (MTSP), birçok kaynağın ve tek bir hedefin olduğu gerçek hayat problemi olan FBRNDP'ye oldukça benzer özelliklere sahiptir. Bu araştırmanın temel amacı, akıllı kart verilerini, toplu ulaşım ağı ile mevcut otobüs durağı koordinatlarını ve bir mesafe optimizasyon algoritmasını kullanarak genel besleyici otobüs güzergahlarının planlanması için bir metodoloji geliştirmektir. Bu çalışmada, besleyici otobüs güzergah ağı tasarımının önemli yönleri vurgulanmış, potansiyel besleyici otobüs durak konumunun belirlenmesi için bir yöntem geliştirilmiş ve FBRNDP'yi çözmek için değiştirilmiş bir genetik algoritma kullanılmıştır. Sonuç olarak, yeni bir besleyici otobüs güzergahı tasarlamak için metodoloji kullanılmış ve pareto verimliliği ve minimum toplam sistem maliyeti ile en iyi çözüm seçilmiştir.
Benzer Tezler
- İstanbul metro aktarma merkezlerinin entegrasyon ve erişilebilirlik unsurlarının araştırma ve değerlendirmesi
Research and evaluation of integration and accessibility factors in interchange stations of istanbul metro
BERİL ÖZTÜRK
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK
- 154 kV bir iletim şebekesinin kapalı(ring) sisteme dönüşmesiyle çift taraflı beslenen trafo merkezlerinde bara kısa devre incelemesi
Short circuit analysis of substations' busbars supplied by double feeder with upgrading of 154 kV transmission network to closed-loop system
BİLAL ERİM
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYŞEN DEMİRÖREN
- Design and analysis of 33 KV and 11 KV electrical networks for distribution systems
Dağıtım sistemler için 33 KVve 11 KV eletrik şebekelerinin tasarım ve analizi
MAHER HUSSEIN MOSSA MOSSA
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiÇankırı Karatekin ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İSMAİL TOPALOĞLU
- Yüksek binalarda asansörlerin tasarımı ve değerlendirilmesi için bir uzman sistem
An Expert system for the design and evaluation of the elevators in high buildings
NURAY ÇANKAYA
- Doğrultucularda ve transformatörlerde harmonikler ve sıradışı harmoniklerin incelenmesi
Examination of harmonics and uncharacteristic harmonics in converters and transformers
ÇETİN METİN YILMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
1992
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF. DR. R. NEJAT TUNÇAY