Design and optimization of a hybrid microgrid that employs various electric vehicle charging strategies
Çeşitli elekrikli araç şarj stratejilerinin uygulandığı hibrit bir mikro şebekenin tasarımı ve optimizasyonu
- Tez No: 691192
- Danışmanlar: PROF. DR. HASAN HÜSEYİN ERKAYA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Enerji, Electrical and Electronics Engineering, Energy
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 85
Özet
Bu çalışmada, çeşitli elektrikli araç şarj stratejilerine hizmet eden bir hibrit mikro şebekenin tasarımı ve optimizasyonu sunulmuştur. Bu çalışmada kullanılan hibrit kombinasyon, şebekeye bağlı güneş ve rüzgar üretimidir. Bu optimizasyonun amacı, Eskişehir Osmangazi Üniversitesi kampüsünün elektrik ihtiyacını karşılamak ve çeşitli elektrikli araç şarj modlarına izin veren şarj istasyonları kurmaktır. Elektrikli araçları şarj etmek için hibrit mikro şebekenin seçilmesinin nedeni, yenilenebilir kaynaklardan yararlanmak ve elektriğin en düşük maliyetli olduğu zamanlarda şarj etmektir. Önerilen sistemin modellenmesi ve optimizasyonu, HOMER Grid optimizasyon yazılımı ile gerçekleştirilmiştir. Bu sistemlerin ekonomik, çevresel etkileri ve güvenilirliğine dayalı olarak birkaç sistemin karşılaştırması yapılmıştır. Seçilen optimum hibrit mikro şebeke tasarımı, bir PV sistemi, batarya enerji depolama, rüzgar sistemi, şebeke ve elektrikli araçlardan oluşur. Bu çalışmada, yönetilebilir ve isteğe bağlı elektrikli araç şarjı olmak üzere iki farklı elektrikli araç şarj modu sunulmuştur. Tasarlanan mikro şebekenin çok yıllık olarak teknik ve ekonomik analizi yapılmış ve proje ömrü boyunca performansı değerlendirilmiştir. Ayrıca farklı elektrikli araç şarj istasyonlarının karşılaştırması yapılmıştır. Hem kullanıcılar hem de şebeke için en etkili şarj moduna karar verilmiş olup şarj verimlilikleri de analiz edilmiştir. Sonuç olarak değerlendirildiğinde; isteğe bağlı şarj yerine yönetilebilir şarj istasyonu tercih edilmesiyle birlikte elektrikli araçların talepleri %3,5'ten %1,5'e düşürülmüştür. Çalışmada sunulan mikro şebeke sistemi kullanılarak elektrik faturası %36 oranında azaltılmıştır.
Özet (Çeviri)
In this study, the design and optimization of a hybrid microgrid serving various electric vehicle charging strategies are presented. The hybrid combination used in this study is grid-connected solar and wind generation. The purpose of this optimization is to meet the electricity needs of the Eskişehir Osmangazi University campus and to establish charging stations that allow various electric vehicle charging modes. The reason for choosing the hybrid microgrid to charge electric vehicles is to utilize renewable resources and to charge when electricity is at the lowest cost. Modeling and optimization of the proposed system were carried out with the HOMER Grid optimization software. Several systems have been compared based on the economic, environmental impact, and reliability of these systems. The optimum hybrid micro-grid design chosen consists of a PV system, battery energy storage, wind system, grid, and electric vehicles. In this study, two different electric vehicle charging modes namely deferrable and on-demand electric vehicle charging are presented. A multi-year technical and economic analysis of the designed microgrid has been made and its performance has been evaluated throughout the life of the project. In addition, different electric vehicle charging stations were compared. The most efficient charging mode has been decided for both users and the grid, and charging efficiencies have also been analyzed. When evaluated as a result; with the preference of deferrable charging station instead of on-demand charging, the demands of electric vehicles were reduced from 3.5% to 1.5%. Using the microgrid system presented in the study, the electricity bill is reduced by 36%.
Benzer Tezler
- Forecasting-based hybrid model predictive controller for microgrid energy management
Mikro şebeke enerji yönetimi için tahmine dayalı hibrit model öngörümlü kontrol algoritması
AYŞEGÜL KAHRAMAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2020
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYaşar ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CÜNEYT GÜZELİŞ
DR. ÖĞR. ÜYESİ EMRAH BIYIK
- Şebekeden bağımsız hibrit enerji sisteminin tekno-ekonomik açıdan incelenmesi ve optimizasyonu
Techno-economic investigation and optimization of the standalone hybrid energy system
AYKUT FATİH GÜVEN
Doktora
Türkçe
2023
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURAN YÖRÜKEREN
- Yenilenebilir enerji kaynakları ile mikro şebeke tasarımı ve optimum çözümünün HOMER ile incelenmesi
Design and optimal configuration of renewable sources grid-connected microgrid at the rural area in Turkey by using HOMER
SEZEN BEYARSLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BELGİN TÜRKAY
- Bir akıllı mikro şebekenin çok amaçlı hibrit meta sezgisel algoritmayla optimizasyonu
Optimization of multiobjective hybrid meta heuristic algorithms on a smart microgrid
TUBA TANYILDIZI AĞIR
Doktora
Türkçe
2019
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiFırat ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZAFER AYDOĞMUŞ
DOÇ. DR. BİLAL ALATAŞ
- Techno-economic optimization of standalone microgrid hybrid energy system in zero energy buildings for remote community in Ankara
Ankara'da uzak komünite için sıfır enerji binalarında bağımsız mikrogrıd hibrit enerji sisteminin techno-ekonomik optimizasyonu
OTHMAN JASIM MOHAMMED AL HAYALI
Yüksek Lisans
İngilizce
2020
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiAtılım ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHDİ MEHRTASH
DOÇ. DR. KEMAL EFE ESELLER