Geri Dön

Scour at the rear side of rubble mound revetments

Taş dolgu kıyı tahkimat yapılarının gerisinde oyulma

  1. Tez No: 699041
  2. Yazar: MEHMET EMRE YILDIRIM
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ CÜNEYT BAYKAL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2021
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu çalışmada taş dolgu kıyı tahkimat yapılarının arka tarafında dalga aşması kaynaklı gerçekleşen oyulmalar çalışılmıştır. Fiziksel model deneyleri gerçekleştirilerek, dolgu malzemesi, dolgu yüksekliği ve dalga özelliklerinin oyulma sürecine etkileri araştırılmıştır. Bu çalışmanın ana bulgularından biri, fırtına süresi arttıkça, maksimum oyulma derinliğinin belirli bir zamandan sonra denge durumuna ulaşmasıdır. Ayrıca, aşma debisinin artması, daha derin oyulma derinliği meydana getirmektedir. Aşma debisi miktarı ve dolgu yüksekliğine bağlı oyulma ve birikmenin geometrik özelliklerini veren ampirik denklemler verilmiştir. Boyutsuzlaştırılmış oyulma profilleri elde edilmiş ve dört ana gruba toplanmıştır. Buna ek olarak, ortalama boyutsuz oyulma profili sunulmuştur. Oyulmanın zamanla ilişkili parametreleri olan zaman ölçeği ve maksimum oyulma derinliğini gözlemlemek için gerekli olan süre aşma debisi ve dolgu yüksekliği ile ilişkilendirilerek sunulmuştur. Aynı dalga özelliklerine sahip üç farklı dalga serisinin farklı aşma miktarlarına sahip olmaları nedeniyle farklı oyulma profilleri oluşturduğu gözlemlenmiştir.

Özet (Çeviri)

In this study, an examination of the scour at the rear side of rubble mound revetments resulting from wave overtopping was performed. The effects of backfill materials, backfill height, and wave properties on the process were investigated through physical model experiments. One of the main findings of the study is that as the storm duration increases, the maximum scour depth eventually reaches an equilibrium state. Also, as the overtopping discharge increases, the scour depth occurs deeper. Estimation of geometrical features of the scour and accretion was acquired by taking overtopping discharge amount and backfill height as governing parameters. Normalized scour profiles were obtained and grouped into four. In addition, the mean normalized scour profile was presented. Prediction of time-related scour parameters, which are the time scale and the time needed to observe maximum scour depth, were presented. The time scale of the scour was found independent of overtopping discharge amount. It was seen that three different wave series with the same wave properties created different scour profiles due to different overtopping discharge amounts.

Benzer Tezler

  1. Scour at the rear side of rubble mound revetment due to the solitary-like wave overtopping

    Kıyı koruma yapıları arkasında soliter benzeri dalgaların aşması nedeniyle oluşan oyulma

    MERT YAMAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AHMET CEVDET YALÇINER

    DR. ÖĞR. ÜYESİ CÜNEYT BAYKAL

  2. Comparison of turbulence model and wall function couplings for simulating scour

    Türbülans modeli ve duvar fonksiyonu eşleşmelerinin oyulma benzetimleri açısından kıyaslanması

    BARIŞ UFUK ŞENTÜRK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ CÜNEYT BAYKAL

  3. Assessment of storm damaged breakwater and reinforced cross-section

    Fırtınadan hasar görmüş dalgakıranın ve güçlendirilmiş kesitinin değerlendirilmesi

    AYŞENUR GÖKDAĞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CÜNEYT BAYKAL

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HASAN GÖKHAN GÜLER

  4. Modern dönel kavşakların kapasite ve trafik güvenliği yönünden incelenmesi

    The investıgatıon of roundabouts in terms of capacıty and traffıc safety

    EFKAN YÜKSEL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    İnşaat MühendisliğiGazi Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. NİHAT EROĞLU

  5. 3um N-kuyu CMOS teknolojisi ile test kırmığı tasarımı ve tranzistor eşik gerilimi ayarı

    Test chip design for 3 um N-well CMOS fabrication technology and threshold voltage adjustment

    ZEYNEP D. TOROS

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. DURAN LEBLEBİCİ