Factors contributing to the risk of airline pilot and crew fatigue
Hava taşımacılığında pilot ve kabin ekibi yorgunluğuna neden olan riskler ve faktörler
- Tez No: 702040
- Danışmanlar: PROF. DR. ÜMİT HACIOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Sivil Havacılık, İşletme, Civil Aviation, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: Hava yolu taşımacılığı, Kabin hizmetleri, Kabin personeli, Pilotlar, Stres, Yorgunluk, İş stresi, Airline transport, Cabin services, Cabin crew, Pilots, Stress, Fatigue, Job stress
- Yıl: 2021
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İbn Haldun Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Hava Taşımacılığı Yönetimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Uçuş ve yer ekiplerinin“yorgun”olduğu söylemi havacılığa aşina olmayan bazı kişiler tarafından hafife alınmaktadır. Her profesyonel grubun kendi stresi ve yorgunluğu vardır ve ciddiye alınmalıdır; ancak uçuş ekiplerinin stres ve yorgunluğuna verdiğimiz önem, uçak kazalarında ana aktör olabilmeleri için kritik noktalarda olmalarıdır. Yorgunluk kavramı genellikle kas ağrıları, güç kaybı ve yoğun fiziksel aktiviteden kaynaklanan düşük performans ile eşleştirilir. Bu durum“Yorulmak”ve“Tükenmek”sözcüklerine uymaktadır. Ancak“Yorgunluk”kavramı içerisinde yorgunluk ve tükenmişlikten daha önemli olan zihinsel ve psikolojik yorgunluk unsurları da bulunmaktadır. Bu unsurların açık ve örtük sonuçları; dikkatsizlik, unutkanlık, zamanlama ve karar verme hataları, tahammülsüzlük, sinirlilik, vb. olmaktadır. Bir pilotun veya uçuş görevlisinin vücudu yeterince dinlenmemiş, uyuyamamış ve beyninin tazelenememiş olması durumunda güvenli bir iş yapması beklenemez. Yorgunluk, sürekli faaliyetler, yetersiz dinlenme, uykusuzluk ve düzensiz çalışmanın sonucudur. Yorgunluğun bilinen sonuçları tepki süresinin yavaşlaması, ayrıntılara olan ilginin azalması, problem çözmede güçlük, kişisel enerji ve motivasyon eksikliği, iletişim sorunları ve görevini gerektirdiği şekilde yerine getirememedir.
Özet (Çeviri)
The rhetoric that flight and ground crews are“tired”is taken lightly by some people unfamiliar with aviation. Every professional group has its own stress and fatigue and should be taken seriously; However, the importance we attach to the stress and fatigue of flight crews is that they are at critical points so that they can be the main actors in flight accidents. The concept of fatigue is often equated with muscle aches, loss of strength and decreased performance resulting from intense physical activity. This situation fits with the words“Tiredness”and“Exhaustion”. However, within the concept of“Fatigue”, there are also mental and psychological fatigue elements that are more important than fatigue and burnout. Their explicit and implicit consequences; carelessness, forgetfulness, timing and decision-making mistakes, intolerance, irritability, etc. A pilot or flight attendant cannot be expected to do a safe job if his/her body has not rested sufficiently, has not been able to get sleep and refresh his/her brain. Fatigue is the result of constant activities, insufficient rest, lack of sleep, and irregular work. The known consequences of fatigue are slowing down of reaction time, reduced attention and attention to details, difficulty in solving problems, lack of personal energy and motivation, communication problems, and inability to perform as required by the task.
Benzer Tezler
- Uçak kazalarının nedeni olarak insan hatalarını azaltmada ekip kaynak yönetimi
Human errors as a cause of aircraft accidents can be reduced through crew resource management
MURAT TERZİOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Sivil HavacılıkDokuz Eylül ÜniversitesiÇalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileri Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. CEMİLE GÜRÇAY
- Organizational safety climate, precondition for unsafe acts and unsafe acts of Turkish commercial airline pilots
Kurum güvenlik iklimi, emniyetsiz davranışların önkoşulları ve Türk ticari hava yolu pilotlarının emniyetsiz davranışları
GİZEM SERİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
UlaşımOrta Doğu Teknik ÜniversitesiPsikoloji Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TÜRKER ÖZKAN
YRD. DOÇ. DR. BAHAR ÖZ
- Uçakların yaklaşma ve iniş safhalarındaki stabilizasyonkriterlerinin incelenmesi
Analysis of stablization criterias during approach andlanding phases of flight
BAHTİYAR FİKRET AYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYTAÇ ARIKOĞLU
- Gemi manevraları esnasında emisyon değerlerinin hesaplanması ve simülasyon ile doğrulanması: Uygunluk ve fark analizi
Calculation and assessment of emission values during ship maneuvers with validation through simulation: A suitability and variance analysis
LEVENT KABA
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ YUNUS EMRE ŞENOL
- Atherosklerotik kalp hastalıklarında risk faktörleri
Risk factors in the coronary artery disease
MURAT SUHER