Geri Dön

Pervane jet akımı etkisinde killi karışım tabanda meydana gelen erozyon

Erosion occuring on the clay mixture base under the effect of propeller jet flow

  1. Tez No: 704057
  2. Yazar: DAMLA YILMAZ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. AYŞE YÜKSEL OZAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Kil-kum karışım taban, Koheziv malzeme, Oyulma, Pervane jeti, Clay-sand mixture, Cohesive material, Propeller jet, Scouring
  7. Yıl: 2021
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Aydın Adnan Menderes Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Amaç: Bu çalışmada, pervane jeti etkisinde deniz tabanında oluşan oyulma problemi kohezyon içeren karışım tabanda incelenmiş ve deney sonuçları kohezyonsuz tabanda oluşan oyulma derinlikleri ile karşılaştırılmıştır. Materyal ve Yöntem: Yapılan çalışmada 3,2 m uzunluğuna, 1,5 m genişliğine ve 1 m yüksekliğine sahip laboratuvar tankı inşa edilmiştir. Deniz tabanını benzeştirmek için kohezyon içermeyen kuvars kumu ve kohezyon içeren kaolinit kili kullanılmıştır. Deneyde pervane yüksekliği (G) ve pervane çapı (Dp) 0.06m olarak seçilmiştir. Deneylerde oyulma derinlikleri Akustik doppler hız ölçer (Acoustic Doppler Velocimeter-ADVP) ile ölçülmüştür. Bulgular: Bu çalışma 3 ana bölümden oluşmaktadır. İlk olarak kohezyon içermeyen kum tabanda, sonrasında ise %5 ve %10 oranında kil içeren kil-kum karışım tabanda oyulma davranışı incelenmiştir. Deney sonunda sadece kumdan oluşan taban ile farklı yüzdelerde kil içeren karışım taban profilleri karşılaştırılmıştır. Kil oranı arttıkça oyulma derinliğinin azaldığı sonucuna varılmıştır. Sonuç: Tabana farklı oranlarda kil eklenmesi halinde oyulma derinliği önemli ölçüde azalmıştır ve bazı durumlarda ikincil oyulma çukuru oluşmamıştır. Kum ile %10 kil içeren deneylerin oyulma derinliği arasında yaklaşık yarısı kadar azalma olduğu belirlenmiştir.

Özet (Çeviri)

Objective: In this study, the scour problem on the seabed under the effect of propeller jets was investigated at the cohesive base and the test results were compared with the scour depths on the cohesionless base. Materials and Methods: In the study, a laboratory tank with a length of 3.2 m, a width of 1.5 m and a height of 1 m was constructed. Cohesionless quartz sand and cohesive kaolinite clay were used to simulate the seabed. In the experiment, the propeller height (G) and propeller diameter (Dp) were chosen as 0.06m. In the experiments, the scour depths were measured with an Acoustic Doppler Velocimeter (ADVP). Results: This study consists of 3 main parts. Firstly, the scour behavior of the cohesionless sand base and then the clay-sand mixture base containing 5% and 10% clay were investigated. At the end of the experiment, only sand base and mixed base profiles containing different percentages of clay were compared. It was concluded that as the clay ratio increased, the scour depth decreased. Conclusion: The scour depth was significantly reduced when different proportions of clay were added to the base, and in some cases no secondary scour was formed. It was determined that there was a decrease of approximately half the scour depth of the experiments containing sand and 10% clay

Benzer Tezler

  1. Jet akışlı sistemlerde darbeli akışın yüzey temizleme performansına etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effect of pulsed flow on surface cleaning performance in jet flow systems

    MUTLU ELMAS

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SEYHAN ONBAŞIOĞLU

  2. Computation of turbopump transients

    Başlık çevirisi yok

    BASSAM ADRA

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1988

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. SÜHA SEVÜK

  3. Şafit sistemi, kritik titreşim hesabı

    Shaft system, clculation of vibration

    ORHAN YILDIRIM İPEKOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1989

    Gemi MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesi

    Gemi İnşaatı Bilim Dalı

    PROF. DR. ERKAN DOKUMACI

  4. Kontrol edilebilen değişken piçli pervane kullanarak, birgeminin sevk ve makine karateristiklerinin çeşitli yöntemlerle tayini

    Başlık çevirisi yok

    HASAN AKKAYA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1988

    Gemi MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesi

    Deniz Teknolojisi Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. NİHAT TAŞPINAR

  5. İran'da şahlığın yıkılışı ve İran İslam Cumhuriyeti

    Başlık çevirisi yok

    EBRAHİM PERVANEH

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1988

    Siyasal BilimlerAnkara Üniversitesi

    Siyaset Bilimi ve Kamu Yönetimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ERSİN ONULDURAN