Hassas dökümle üretilen uçak fren disklerinin ısıl optimizasyonu
Thermal optimization of airplane brake discs produced by investmentcasting
- Tez No: 710668
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ BİROL ŞAHİN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada çok diskli fren sistemlerinin hassas dökümü esnasında, özellikle soğuma sürecinde meydana gelen hataların, çeşitli analiz yöntemleriyle belirlenmesi ve üretimlerinin iyileştirmesi amaçlanmıştır. CASA uçağına ait fren disklerinin hassas dökümü esnasında meydana gelen hatalar değerlendirilerek kök neden analizi yapılmıştır. Bu değerlendirme neticesinde parça üzerinde çatlak ve çekinti boşlukları oluştuğu, bu hataların ise yönlü katılaşmanın sağlanamamasından kaynaklandığı saptanmıştır. Fren disklerinin dökümden sonraki katılaşmasının ısıl yönden daha kontrollü olabilmesi için soğuma süreci incelenmiş ve farklı salkım modelleri geliştirilmiştir. Çalışılan salkım modelleri, fren diski ham malzemesi olan 8620 çeliği kullanılarak Nova Flow & Solid CV 4.3 analiz programıyla analiz edilmiştir. Daha sonra geliştirilen yeni salkım modellerine göre döküm yapılarak elde edilen sonuçlar birbirleriyle karşılaştırılmıştır.
Özet (Çeviri)
In this study, it is aimed to determine the errors that occur during the investment casting of multi-disc brake systems, especially during the cooling process, with various analysis methods and to improve their production. Root cause analysis was performed by evaluating the errors that occurred during the investment casting of the brake discs of the CASA aircraft. As a result of this evaluation, it was determined that cracks and shrinkage porosities were formed on the part, and these errors were caused by the inability to provide directional solidification. In order to make the solidification of brake discs after casting to be more thermally controlled, the cooling process was examined and different cluster models were developed. The studied cluster models were analyzed with the Nova Flow & Solid CV 4.3 analysis program using 8620 steel, which is the raw material of the brake disc. Then, the results obtained by casting according to the new cluster models developed were compared with each other.
Benzer Tezler
- Fused filament fabrication of PETG: Investigation of the mechanical properties through the parameter optimization
PETG'nin ergiyik yığma modellemesi: Mekanik özelliklerinin parametre optimizasyonu ile incelenmesi
BUKET PARLAK
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HÜLYA CEBECİ
- Tekstil boyamacılığında atık flottede boyama imkanları üzerine araştırma
Başlık çevirisi yok
MEHMET YAKARTEPE
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
Tekstil ve Tekstil MühendisliğiEge ÜniversitesiTekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. KERİM DURAN
- IgM, IgG ve lgA romatoid faktörlerin değişik artritli hasta gruplarında mikro-ELISA test yöntemiyle ölçülmesi
Başlık çevirisi yok
BAHRİYE KEŞ
- Çukurova bölgesinde biyoklimatik veriler kullanılarak açık ve yeşil alan sistemlerinin belirlenmesi ilkeleri üzerinde bir araştırma
A research on the determination of the principles in open and green spaces systems by using the bioclimatic data in Çukurova region
MEHMET FARUK ALTUNKASA
Doktora
Türkçe
1987
Çevre MühendisliğiÇukurova ÜniversitesiPeyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ERDOĞAN GÜLTEKİN
- Helisel yayların statik karakteristiklerini ölçme ve kontrol etme cihazının tasarımı ve imalatı
Design and manufacture of a device measuringand controlling the static characteristics of helical springs
MUAMMER MUSULLUOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FEVZİ ERCAN