Investigation of the effects of Vision Zero approach on road traffic safety: Gaziantep
Vision Zero yaklaşımının karayolu trafik güvenliğine etkilerinin araştırılması: Gaziantep
- Tez No: 711966
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ŞAFAK HENGİRMEN TERCAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Vizyon Sıfır, Trafik Kazaları, Yol Güvenliği, Hız Denetimi, Kırmızı Işık İhlali, Vision Zero, Road Safety, Traffic Accidents, Speed Enforcement, Red- light Violation
- Yıl: 2022
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Hasan Kalyoncu Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 79
Özet
Vizyon sıfır stratejisi 1997 yılında İsveç'te bu soruna etkili bir çözüm olarak geliştirilmiş ve tüm dünyaya yayılmıştır. Türkiye'nin küresel trafik kazası ölümlerinin neredeyse yarısını oluşturan on ülke arasında yer alıyor. Türkiye, 2013 yılında çift şeritli otoyollar dahil altyapı geliştirmeleri, kanun ve uygulama revizyonları, kaza sonrası acil müdahale ve bakım gibi Vizyon sıfır stratejilerini ve faaliyetlerini uygulamaya başlamış ve olumlu sonuçlar elde etmiştir. Bu uygulamaların sonuçları daha önceki çalışmalarda şehirlerarası yollar için incelenmiştir, ancak şehir içi yollar için incelenmemiştir. Bu çalışmada Türkiye'de ilk kez Vision Zero uygulamalarının Gaziantep'te kentiçi yollar üzerindeki etkisi araştırılmıştır. Türkiye'de ve dünyada trafik kazalarının ilk sebebi olan hız kontrolü için uygulanan hız kontrolleri değerlendirilmiştir. Hız denetimlerinin başlama tarihinden sadece bir yıl sonra kent içi ölüm oranlarında trafik kazalarında %87,5'lik bir azalma tespit edilmiştir. Türkiye'de 2016 yılında yaşanan darbe sonucu güvenlik nedeniyle EDS sistemi kapatılmıştır. 2017 yılının ertesi yılında trafik kazalarında kent içi trafik kazalarındaki ölüm oranlarında 5 kat artış olmuştur. Daha sonra çeşitli idari nedenlerden dolayı sadece kırmızı ışık ihlali kameraları devreye alınmış ve hız koridoru uygulaması yapılmamıştır. Bu dönemde kırmızı ışık ihlal kameraları kullanılarak 2015 yılı sonuçlarına göre trafik kazalarında kent içi ölüm oranlarında %37,5 azalma gözlenmiştir.
Özet (Çeviri)
Vision Zero strategy was developed as an effective solution to traffic accidents and the number of injuries and fatalities in Sweden in 1997 and spread worldwide. Turkey is among the ten countries constituting almost half of the global traffic accident deaths. Turkey started to implement Vision Zero strategies and activities in 2013, such as infrastructure enhancements including double-lane highways, law and enforcement revisions, post-crash emergency response, and care, and realized positive results. Previous studies have examined these applications for inter-urban roads but not inner-city streets. In this study, the effect of vision zero applications was investigated for the first time in Turkey on urban roads in Gaziantep. Speed controls applied for speed control, the first cause of traffic accidents in Turkey and the world, were evaluated. Only one year after the start date of speed inspections, an 87.5 % decrease in traffic accidents in urban death rates was determined. As a result of the coup in Turkey in 2016, the EDS system was turned off for security reasons. There has been an increase of five times in urban death rates in traffic accidents in the following year, 2017. Later, due to various administrative reasons, only red light violation cameras were put into service, and speed corridor enforcements were not implemented. During this period, an 37,5 % decrease was observed in the urban death rates in traffic accidents, according to 2015 results.
Benzer Tezler
- İklim krizi çerçevesinde eko-köy Ithaca'nın sürdürülebilir tasarım kriterlerine göre incelenmesi
Investigation of Ithaca eco-village according to sustainable design criteria in the framework of climate crisis
HÜLYA ALGUR MARŞOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
İç Mimari ve DekorasyonMimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesiİç Mimarlık Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ DİDEM TUNCEL
- Otomotiv ön cam buz çözme performansının sayısal olarak modellenmesi ve buzun erimesine etki eden parametrelerin irdelenmesi
Numerical modeling of windshield de-icing performance and parametric evaluation of ice melting process
SERHAN TATAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. LEVENT ALİ KAVURMACIOĞLU
- Atmosferik geçirgenliğin gece görüş sistemlerine etkisinin incelenmesi
Investigation of the effect of atmospheric transmission on night vision systems
ÇETİN ALP AKDOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGazi ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MÜZEYYEN SARITAŞ
- Asetil l karnitin'in insan retinal pigment epiteli (ARPE-19)hücrelerinde oluşturulan hipoksi modelinde VEGF veoksidatif stres üzerine etkilerinin araştırılması
Investigation of the effects of acetyl carnite on VEGF and oxidative stress in the HYPOXY model created in ARPE-19 cells
ALİ DAL
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2020
Göz HastalıklarıFırat ÜniversitesiGöz Hastalıkları Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ONUR ÇATAK
- Retina pigment epitel hücrelerinde (ARPE-19) hidrojen peroksit ile oluşturulan oksidatif streste pinosembrin ve pinostrobinin hücre canlılığı üzerindeki etkinliğinin araştırılması
Investigation of the effectiveness of oxidative stress pinocembrin and pinostrobin on cell viability of hydrogen peroxide in retinal pigment epithelial cells (ARPE-19)
DERYA KILIÇASLAN
Doktora
Türkçe
2018
BiyomühendislikKahramanmaraş Sütçü İmam ÜniversitesiBiyomühendislik ve Bilimleri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AKİF HAKAN KURT