Geri Dön

Cost optimum design of reinforced concrete bridge piers for standard highway bridges

Standart karayolu köprüleri için betonarme kolonlarının en ekonomik tasarımı

  1. Tez No: 720523
  2. Yazar: CELİL ORAK
  3. Danışmanlar: PROF. DR. BARIŞ BİNİCİ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 126

Özet

Türkiye'de ve dünyada köprü maliyeti ulaştırma projelerinin en önemli maliyet kalemleri arasında yer almaktadır. Köprü mühendisliğinde köprü üst yapıları uzun yıllara dayanan tecrübelerle optimize edilerek tasarlanmaktadır. Fakat aynı durum altyapı elemanı olan kolonlar için geçerli değildir. Köprü kolonları hem ülkemizde hem dünyada yapısal tasarım açısından değerlendirildiğinde“aşırı tasarım”elemanlardır ve optimize edilmeye müsaittir. Köprü kolon maliyetlerinin toplam köprü maliyetlerine oranı %10-15 mertebesindedir. Köprü altyapılarında genellikle betonarme kolonlar tercih edilmektedir. Köprü mühendisleri için betonarme kolonların en ekonomik tasarımı, deneme yanılma yöntemiyle mümkündür ve söz konusu en ekonomik tasarıma ulaşma oldukça zaman gerektiren bir çalışmadır. Bu tez çalışmasında hazırlanan köprü kolonu eniyileme aracıyla standart karayolu köprü kolonlarının daha ekonomik tasarımının hızlı şekilde mümkün olacağı gösterilmektedir. Bu araç için 14630 adet farklı betonarme kolon kesiti veri havuzunda toplanmıştır. Kullanıcı tarafından köprü kolonlarına etkiyen yükler, yer değiştirme talepleri ve çeşitli köprü parametreleri programa girdi olarak verilmekte ve bu talepler altında veri seti havuzundaki en ekonomik kolon çıktı olarak alınabilmektedir. Çalışma kapsamında 11 adet mevcut köprü yapısı incelenmiş ve önerilen eniyileme aracı ile daha ekonomik kolonlar tasarlanmıştır.

Özet (Çeviri)

Bridges are among the most important cost items of transportation projects in Turkey and in the world. In bridge engineering, superstructures are designed with optimization through years of experience. However, the same is not true for infrastructre elements such as piers. The evaluation of the bridge piers,built in Turkey and around the world, considering structural design shows that they are“overdesign”elements suitable for optimization. The ratio of the cost of the piers to the total bridge cost is around 10-15%. Bridge piers are generally built with reinforced concrete similar to other infrastructure. An economical design is obtained using trial and error method: the most economical design in question is a work that requires a lot of time. In this thesis, it is shown that a more economical design of standard highway bridge columns is possible quickly with the prepared bridge column optimization tool. For this tool, 14630 different reinforced concrete column sections were collected in the dataset. The loads acting on the bridge columns, displacement demands and various bridge parameters are given by the user as input to the program, and under these demands, the most economical column in the dataset is determined. Within the scope of the study, 11 actual bridges were examined and more economical columns were designed with the proposed optimization tool.

Benzer Tezler

  1. Diferansiyel gelişim algoritması tabanlı öngerilmeli beton köprü kirişlerinin optimum tasarımı

    Opti̇mum desi̇gn of prestressed concrete bri̇dge beams based on di̇fferenti̇al development algori̇thm

    EMRE ORTAÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    İnşaat MühendisliğiFırat Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET ÜLKER

  2. Mevcut bir apartman binasının alüminyum giydirme cephe sistemiyle yenilenmesinin enerji tüketimi ve CO2 emisyonu açısından değerlendirilmesi

    Evaluating the renovation of an existing apartment building with an aluminum facade system in terms of energy consumption and CO2 emissions

    İSMAİL KAMIŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Enerji Bilim ve Teknoloji Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HATİCE SÖZER

  3. Sezgisel metotlar kullanarak betonarme çerçevelerin optimum maliyetli tasarımı

    Optimum cost design of reinforced concrete frames employing heuristic methods

    ELMAS RAKICI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SİNAN MELİH NİGDELİ

  4. Deprem bölgelerinde yapılacak betonarme sığ tünellerin yapay arı koloni algoritması ve genetik algoritmayla optimum tasarımı

    Optimum design of reinforced concrete shallow tunnels in earthquake zones using artificial bee colony and genetic algorithms

    HASAN TAHSİN ÖZTÜRK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AHMET DURMUŞ