Eskişehir demiryolu
Eskişehir railway system
- Tez No: 73341
- Danışmanlar: DOÇ. DR. CAHİT BİLİM
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Tarih, Ulaşım, History, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1998
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Anadolu Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Tarih Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 156
Özet
ÖZET Eskişehir demiryolu Anadolu-Bağdat demiryolu üzerinde bir kavşak noktasıdır. İzmit'ten başlayarak Eskişehir üzerinden Ankara'ya ulaşan hattın imtiyazı 1888'de Almanya'ya verilmişti. Yapımına Nisan 1889'da başlandı. 19 Haziran' dan itibaren İstanbul-Eskişehir tren seferleri başlatıldı. Eskişehir hattına dahil olan Alpu-Sanköy kısmının açılışı Ağustos 1892'de, Eskişehir hattının, Konya hattına dahil olan kısmı ise, Ocak 1894'te açıldı. Eskişehir coğrafi konumu nedeniyle, tarih boyunca transit ticaret merkezi olmuştur. Demiryoluyla birlikte ise komşu illerin ekonomik değerlerinin toplandığı ve dağıtıldığı merkez konumuna yükselmiştir.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT Eskişehir railway was the crosspoint on Anadolu-Bagdat line. The prlvllage of the line, beginning from İzmit reaching Ankara through Eskişehir, was given to the Germans in 1888. The construction began in April, 1889 and the line between Istanbul and Eskişehir in June, 1892. The line Alpu-Sanköy, included to Eskişehir railway, began to be used in August 1892. The Konya line also belonging to Eskişehir line was given start in 1894. The advantageous georgraphlcal location of Eskişehir made the city transit trade center al through the history, with the construction of the railway the city of Eskişehir became the center of economical values for neighbour cities' supplies and demands.
Benzer Tezler
- Eskişehir demiryolu geçişi ile ilgili kavşakların etüdü ve çözüm önerileri
The Apraise of the crossroads in Eskişehir which are including railway and solution offers
ERAY ÇINAR
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
İnşaat MühendisliğiEskişehir Osmangazi Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. KORKUT ARBERK
- Developing an interpretation framework for Eskişehir railway area as a living railway museum
Eskişehir demiryolu alanının yaşayan bir demiryolu müzesi olarak yorumlanması
FATMA SEDA YALÇIN
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
MimarlıkOrta Doğu Teknik ÜniversitesiKültürel Mirası Koruma Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. PINAR AYKAÇ LEİDHOLM
- Eskişehir kuzeydoğusunun coğrefi etüdü (Mihalıççık, Beylikova, Alpu ve çevresi)
Geographical study of northeastern part of Eskişehir (Mihalıççık, Beylikova, Alpu and arround)
HÜSEYİN SARAÇOĞLU
- Tarihi tren garlarının yeniden işlevlendirilme potansiyelinin kent dokusuna eklenen yüksek hızlı tren garlarının etkileri ele alınarak incelenmesi: Ankara-Eskişehir demiryolu gar yapıları
An investigation of the reuse potential of historical train stations by considering the effects of high-speed train stations added to the urban fabric Ankara-Eskisehir railway stations
SEDEF ÇIKRIKÇI
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Mimarlıkİstanbul Aydın ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ FATMA SEDES
- Conservation of a modern rural heritage place: Early Republican Period model village of Samutlu (Temelli), Ankara
Modern kırsal bir miras alanının korunması: Bir erken Cumhuriyet Dönemi örnek köyü; Samutlu (Temelli), Ankara
TUĞBA KAVAK
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
MimarlıkOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYŞE GÜLİZ BİLGİN ALTINÖZ