Geri Dön

Uzak kule kontrol merkezi yer seçimi ve Türkiye uygulaması

Remote tower center location and Turkey implementation

PDF İndir

  1. Tez No: 750015
  2. Yazar: HATİCE DOĞAN
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ KADRİYE YAMAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Sivil Havacılık, Civil Aviation
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Eskişehir Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık Elektrik ve Elektroniği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 74

Özet

Dünya üzerinde artan nüfusa bağlı olarak hava taşımacılığına olan talep artmakta ve hava trafiği de her geçen gün yoğunlaşmaktadır. Uçuş sayısı bakımından Eurocontrol (The European Organisation for the Safety of Air Navigation) verilerine göre 2017- 2018 yılları arasında % 3.8'lik artış ile bugüne kadarki en yüksek değer olan 11.011.434 uçuşa ulaşılmıştır. Türkiye de dünya genelinde hava taşımacılığının hızlı büyüme gösterdiği ülkeler arasındadır. 58 sivil, 18 askeri havaalanı ile hava sahası sınırları içerisinde 2009 ile 2019 yılları arasında ticari uçuş sayısında %93'lük bir artış olduğu gözlemlenmiştir. Hava trafiğindeki yoğunluğa bağlı olarak hava trafik kontrol kulelerinin hizmet seviyesi her geçen gün artış göstermekte ve bu hizmetler de yeni bakım maliyetleri oluşturmaktadır. Bu maliyetlerin karşılanması yolcu ve uçuş sayısı fazla olan havaalanları açısından sorun oluşturmazken, uçuş ve yolcu sayısı az olan havaalanları açısından problem oluşturabilmektedir. Uçuş sayısı az olan havaalanlarının kapatılmasını engellemek ve kârlılık oranlarını artırmak amacıyla uzak kule merkezi kavramı ortaya çıkmıştır. Bu çalışmada uçuş sayısı düşük olan havaalanlarının uzaktan kontrolünü sağlayacak kule merkezlerinin en iyi yer seçimini belirlemek amacıyla, Ana Dağıtım Üssü Yer Seçim Problemleri temel alınarak matematiksel bir model geliştirilmesi amaçlanmış ve model GAMS yazılımı ile kodlanarak CPLEX çözücüsü ile çözdürülmüştür.

Özet (Çeviri)

Due to the increasing population in the world, the demand for air transportation is increasing and air traffic is increasing day by day. When we look at the flight number data announced by Eurocontrol for Europe, between 2017 and 2018, 11,011,434 flights were reached, which is the highest value to date, with an increase of 3%. Turkey, is among the countries where air transportation is growing rapidly around the world. It has been observed that there has been a 93% increase in the number of commercial flights between 2009 and 2019 within the borders of the airspace with 59 civil and 18 military airports. Depending on the intensity of air traffic, the service level of air traffic control towers is increasing day by day and these services create new maintenance costs. While meeting these costs does not pose a problem for airports with a high number of passengers and flights, it can create a problem for airports with a low number of flights and passengers. In recent years, considering the cost factor, the concept of remote tower center has emerged in order to prevent the closure of airports with low number of flights and to increase profitability rates. Remote tower center is defined as the application that provides the control and routing activities of at least two airports with a remote center. In this study, it is aimed to develop a mathematical model in order to determine the best location selection of tower centers that will provide remote control of airports with low number of flights. In the proposed mathematical model, various parameters and constraints have been developed based on the Hub Location Problems. The developed model was coded with GAMS software and it was completed with CPLEX solver of GAMS software

Benzer Tezler

  1. Tez No

    527298

    The compact muon solenoid hadronic forward calorimeter photomultiplier tube tests during the first long shutdown

    İlk uzun kapama sürecinde kompakt muon solenoıd hadronik ileri kalorimetrenin fotoçoğaltıcı tüp testleri

    ERSEL BEDRİ ERKURT

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Fizik ve Fizik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Fizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KEREM CANKOÇAK

  2. Tez No

    197652

    Bilateral control-a sliding mode control approach

    Çift taraflı kontrol-bir kayan kipli kontrol yaklaşımı

    ÇAĞDAŞ DENİZEL ÖNAL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2005

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolSabancı Üniversitesi

    Mühendislik ve Doğa Bilimleri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ASİF ŞABANOVİÇ

  3. Tez No

    637616

    Rüzgar türbinlerinin sismik ve rüzgar yükleri altındaki davranışı

    Behavior of wind turbines under seismic and wind loads

    ELİF ALTUNSU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALİ SARI

  4. Tez No

    630651

    Design and seismic performance evaluation of rc high-rise building according to Turkish seismic code 2018

    Betonarme yüksek bir binanın TBDY 2018'e göre tasarımı ve deprem performansının incelenmesi

    ALI BEHROZ FRAIDOON

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KADİR GÜLER

  5. Tez No

    82945

    Spectral efficiency improvement in digital satellite links through quality of service and activity detection

    Hizmet kalitesi ve hareket algılayıcılığı ile uydu hatlarındaki tayf etkinliğinin geliştirilmesi

    M.GÖKHAN KULE

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1999

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HAKAN DELİÇ

Geri Dön