Geri Dön

Using tire wastes as synthesis gases

Atık otomobil lastiklerinin sentez gazı olarak kullanımı

PDF İndir

  1. Tez No: 752541
  2. Yazar: EZGİ YILDIRIM
  3. Danışmanlar: PROF. DR. HASAN SADIKOĞLU, DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGÜN YÜCEL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Kimya Mühendisliği, Chemical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Atık lastik, piroliz, gazlaştırma, proses simulasyonu, Aspen Plus, Waste tire, pyrolysis, gasification, process simulation, Aspen Plus
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Kimya Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 89

Özet

Otomotiv üretimi müşteri talebine göre artmaktadır. Aynı zamanda, populasyon ve üretime bağlı olarak atık lastik miktarı gün geçtikçe artmaktadır. Böylece, lastikler için atık yönetimi gerekli olmaktadır. Bu çalışmanın amacı; Aspen Plus kullanımı yoluyla son ürünlerin üretimi (H2, CO2, CO, CH4) için ayrışma, piroliz ve gazlaştırma ünitelerinin modellenmesidir. Sabit ve akışkan yataklı gazlaştırma üniteleri için sırası ile proses dizaynı yapıldı. Geliştirilen model, literatür ile test ve valide edildi. Sonuçlar iyi bir uyum içerisindeydi. Ek olarak, sabit ve akışkan yataklı gazlaşma üniteleri için sentez gazı kompozisyonu ve hava akış hızı ile sentez gazı kompozisyonu ve sıcaklık grafikleri çizildi ve literatür ile karşılaştırıldı. Geliştirilen modelin sensitivite analizine göre, sabit yataklı gazlaştırma ünitesi akışkan yataklı gazlaştırma ünitesinden literatüre göre daha yakın sonuçlar vermektedir. Sabit yataklı gazlaştırma ünitesi için, 2.302 ve 6.906 arasında artan hava akış hızı ile CO ve H2 azaldı, CO2 arttı ve CH4 sabit kaldı. 490 °C ve 1400 °C arasında artan sıcaklık ile CO artar, H2 ve CO2 azalır ve CH4 sabit kalır. Akışkan yataklı gazlaştırma ünitesi için, 1.9175 ve 2.5311 arasında artan hava akış hızı ile CO, H2 ve CO2 artar ve CH4 sabit kalır. 500 °C ve 900 °C arasında artan sıcaklıklar ile CO ve H2 artar ve CO2 ve CH4 azalır.

Özet (Çeviri)

Automobile production increases with customer demands. At the same time, waste tire amount increases based on population and production day by day. So that, waste management is essential for tires. The aim of this study is to modeling of decomposition, pyrolysis and gasification for producing final products (H2, CO2, CO, CH4) by using Aspen Plus. Process designs for fixed and fluidized bed gasifier are done, respectively. Developed models are tested and validated with literature. The results were in good agreement. Additionally, syngas composition versus air flow rate and syngas composition versus temperature figures for fixed bed gasifier and fluidized bed gasifier are drawn and compared with literatures. According to sensitivity results of the developed models, fixed bed gasifier model gives closer results to literature than fluidized bed gasifier model. For fixed bed gasifier, CO and H2 decreased, CO2 increased and CH4 was constant with increasing air flow rates which changed between 2.302 and 6.906. CO increased, H2 and CO2 decreased and CH4 was constant with increasing temperatures between 490 °C and 1400 0C. For fluidized bed gasifier, CO, H2 and CO2 increased and CH4 was constant with increasing air flow rate between 1.9175 and 2.5311. CO and H2 increased and CO2 and CH4 decreased with increasing temperatures between 500 °C and 900 °C.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    658423

    Facile synthesis of graphite- and graphene-based hybrid additives by silanization and effects of these additives on the thermal conductivity of cementitious grouts used in shallow geothermal systems

    Grafit ve grafen esaslı hibrit katkı maddelerinin silanizasyon yoluyla sentezi ve bu katkı maddelerinin Sığ Jeotermal sistemlerde kullanılan çimentolu harçların ısıl iletkenliği üzerindeki etkileri

    İLAYDA BERKTAŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    EnerjiSabancı Üniversitesi

    Malzeme Bilimi ve Nanomühendislik Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BURCU SANER OKAN

  2. Tez No

    823900

    Sustainable manufacturing of graphene-reinforced polypropylene composites by tailoring compound properties and process techniques

    Grafen takviyeli polipropilen kompozitlerin polimer işleme süreçlerine ve tekniklerine uygun olarak sürdürülebilir üretimi

    GÜLAYŞE ŞAHİN DÜNDAR

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Polimer Bilim ve TeknolojisiSabancı Üniversitesi

    Malzeme Bilimi ve Nanomühendislik Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BURCU SANER OKAN

  3. Tez No

    200257

    Determination and assesment of shear strength parameters of sand with tire waste inclusions

    Atık lastik ilaveli kumun kesme kuvveti parametrelerinin bulunması ve değerlendirilmesi

    VOLKAN AYHAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2007

    Mühendislik BilimleriBoğaziçi Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYŞE EDİNÇLİLER

    PROF. GÖKHAN BAYKAL

  4. Tez No

    232473

    Investigation of the effect of tire waste inclusions on the shear strength parameters of sand

    Atık lastik ilavelerinin kumun kesme mukavemeti parametreleri üzerindeki etkilerinin araştırılması

    AHMET ÇAĞATAY

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2008

    İnşaat MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Bölümü

    DOÇ. DR. AYŞE EDİNÇLİLER

    PROF. DR. GÖKHAN BAYKAL

  5. Tez No

    346644

    Atık lastik parçalarının hendek geri dolgu malzemesi olarak kullanılmasının deneysel olarak incelenmesi

    Experimental investigation of shredded tire as trench backfill material

    MUSTAFA YÜKSEK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    İnşaat MühendisliğiAksaray Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. NİYAZİ UĞUR TERZİ

Geri Dön