Investigation of effect of mass distribution on wing flutter by fluid-structure interaction analysis
Kütle dağılımının kanat çırpıntısı üzerindeki etkisinin akışkan-yapı etkileşimi analizi ile incelenmesi
- Tez No: 762664
- Danışmanlar: PROF. DR. HALUK DARENDELİLER, DR. ERDAL OKTAY
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Aeronautical Engineering, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2022
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 99
Özet
Bu çalışmada kütle dağılımının kanat çırpıntısı üzerindeki etkisi yakın eşleştirilmiş akışkan-katı etkileşimli analizler yapılarak incelenmiştir. Hesaplamalı yapısal ve akışkanlar dinamiği analizlerini yapmak ve eşleştirmek için ticari bir yazılım kullanılmıştır. Uygulanan analiz yönteminin doğrulaması için AGARD 445.6 kanadının çırpıntı deneyinin simülasyonu gerçekleştirilmiş ve elde edilen analiz sonuçları deneyler ile karşılaştırılmıştır. Analiz sonuçlarının deneysel sonuçlarla uyumlu olduğu gözlemlenmiştir. Test kanadı içerisindeki farklı pozisyonlara bir nokta kütle eklenerek test kanadının aeroelastik davranışındaki değişimler gözlemlenmiştir. Buna ek olarak, oluşturulan bir yüksek irtifa uzun menzilli insansız hava aracı kanadı ile kanat çırpıntı hız endeksinin, bir nokta kütle kullanılarak kord yönünde elde edilen farklı kanat kütle merkezlerine göre değişimi incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
In this study, a closely coupled fluid-structure interaction analysis is carried out in order to investigate the effect of mass distribution on wing flutter. A commercial software is used to carry out and couple the structural and computational fluid dynamics analyses. The validation of the analysis procedure is realized by simulating the AGARD 445.6 wing flutter experiment and comparing the simulation results with the experimental ones. The simulation results agreed well with the experimental results. The change in the aeroelastic behavior of the test wing is observed by adding a point mass to different positions within the test wing. In addition, a high altitude long endurance unmanned air vehicle wing is created in order to investigate the variation of the flutter speed as the center of gravity changes in chord-wise direction through the use of a point pass.
Benzer Tezler
- Experimental investigation of flexibility effects in flapping wing aerodynamics
Çırpan kanat aerodinamiğinde esneklik etkilerinin deneysel olarak incelenmesi
ONUR SON
Doktora
İngilizce
2018
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURİYE LEMAN OKŞAN ÇETİNER YILDIRIM
- Planda düzensiz yapıların deprem yönetmeliğine göre incelenmesi
A Study of the irregular structures in plan according to national earthquake code
OĞUZHAN EROL
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. A. NECMETTİN GÜNDÜZ
- Kanat profili üzerinde oluşan buzun iki boyutta matematiksel modellenmesi ve sayısal çözümü
Two dimensional mathematical modelling and numerical solution of accumulated ice on wing profiles
RAMAZAN DÖKME
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET CİHAT BAYTAŞ
- Küt cisimlerde sürüklenme kuvvetinin azaltılması için kilitlenmiş girdap oluşumlarının deneysel yöntemlerle araştırılması
Başlık çevirisi yok
ŞEREF ERKARA
Doktora
Türkçe
1997
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. M. ZEKİ ERİM
- Düşeyde düzensiz taşıyıcı sistemli çok katlı betonarme bir binanın deprem davranışının incelenmesi
The investigation of earthquake behavior of a multi storey reinforced concrete building having vertically irregular structural system
ÖZDEN YAVER
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. KADİR GÜLER