Understanding of ice accretion behavior for a wind turbine airfoil
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 771957
- Danışmanlar: Belirtilmemiş.
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Enerji, Mekatronik Mühendisliği, Energy, Mechatronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Technical University of Denmark
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 78
Özet
The wind energy capacity installed on the earth keeps increasing in order to supply the energy demand which has an increasing trend in general. Since the use of fossil fuels will be limited in the near future, wind energy as a renewable energy source, have naturally gained popularity. However, there are many challenges, one of which is icing, for the wind energy sector to be overcome. The wind energy potential is desirable mainly on the high altitude or on the offshore platforms and these locations make the topic of icing on the wind turbines crucial for investigation. The research done in DTU in collaboration with the FORCE Technologies covers several aspects of icing on wind turbine sections. The numerical models, mainly LEWICE developed by NASA, for the ice accretion on the aircraft have been examined and they have been tested with the ice accretion test by using a code inspired from LEWICE. In addition, the air temperature at the test section of the climatic wind tunnel at FORCE Technologies have been calculated depending on the input parameters of the test. Finally, a numerical model to calculate the temperature of the water droplets sprayed by the nozzle has been developed. Since having the micro water droplets supercooled or not has not been clarified by the literature review done for the project, two models covering the particles as supercooled or non supercooled have been defined. The numerical outcomes gathered from the models have been tested in the climatic wind tunnel with various tests. The tests done in FORCE Technologies can be defined as mapping of the LWC (Liquid water content) and MVD (Median volume diameter), high speed camera tests to determine the physical initiation of icing and ice accretion tests to see the applicability of the models developed for aircraft.
Özet (Çeviri)
Özet çevirisi mevcut değil.
Benzer Tezler
- Applications of eutectic freeze crystallization
Ötektik donma kristalizasyonu uygulamaları
EMEK YÜKSEK
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Kimya Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FATMA ELİF GENCELİ GÜNER
- Horseshoe adası Antarktika'da İHA-GPR gözlemlerine dayalı buzul izleme ve 3D modelleme
Glacier monitoring and 3D modeling based on UAV-GPR observations on horseshoe island, antarctica
MEHMET ARKALI
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Jeodezi ve Fotogrametriİstanbul Teknik ÜniversitesiGeomatik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MAHMUT OĞUZ SELBESOĞLU
- İlköğretim 4, 6 ve 8. sınıf öğrencilerinin madde kavramı hakkındaki düşünceleri
Ideas of elementary school students at 4th, 6th, and 8th grades about matter
PINAR SULTAN AKÇAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Eğitim ve ÖğretimAbant İzzet Baysal Üniversitesiİlköğretim Bölümü
DOÇ. DR. GÜLŞEN BAĞCI KILIÇ
- Paleoclimatology and glacial geochronology of the Western Taurus (Sw Türkiye) using comparative, relative and numerical methods
Karşılaştırmalı, göreceli ve sayısal yöntemler ışığında Batı Toroslar'ın (Güneybatı Türkiye) paleoklimatolojisi ve buzul jeokronolojisi
ONUR ALTINAY
Doktora
İngilizce
2024
Coğrafyaİstanbul Teknik ÜniversitesiKatı Yer Bilimleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET AKİF SARIKAYA
- Buz çarpışması etkisi altındaki gemi yapısının dinamik analizi
Dynamic analysis of a ship structure subjected to ice collision
NEDIR YMAMOV
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Gemi MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İSMAİL BAYER