Islamabad and automobile dependency; a consequence of modernist urban planning?
Islamabad ve otomobil bağımlılığı; modernist şehir planlamasının bir sonucu mu?
- Tez No: 775518
- Danışmanlar: PROF. DR. MÜGE AKKAR ERCAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Şehircilik ve Bölge Planlama, Urban and Regional Planning
- Anahtar Kelimeler: Modernist Şehir Planlaması, Otomobil Bağımlılığı, Sürdürülebilir Kalkınma, Ulaşım Planlaması, İslamabad, Modern fizik, Modernist mekan, Şehir planlama, Modernist Şehir Planlaması, Otomobil Bağımlılığı, Sürdürülebilir Kalkınma, Ulaşım Planlaması, İslamabad There has been an ongoing debate about how low-density sprawling development, promoted by Modernist planning, has resulted in an increased automobile dependency in these cities. Nowadays, many cities have been adopting more sustainable approaches to urban planning. Likewise, Modern physics, Modernist space, Sustainable development, Transport planning, Islamabad
- Yıl: 2023
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Düşük yoğunluklu kentsel gelişimimi teşvik eden Modernist planlama sonucunda, otomobil bağımlılığının artmasına yönelik tartışmalar uzun zamandır süregelmektedir. Günümüzde birçok şehir, kent planlarında daha sürdürülebilir yaklaşımlar benimsemektedir. Aynı şekilde, Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Komisyonu bünyesinde düzenlenen Ulaşım Planlaması Diyaloğu'nda delegeler otomobil bağımlılığını azaltmayı ciddi bir şekilde tartışmıştır. İş, alışveriş ve toplum hizmetlerinin şehirlerdeki yerleşim bölgeleriyle bütünleştirilmesinin şehir içi seyahat taleplerini azaltabileceğini büyük bir çoğunlukla kabul etmiştir. Bu politikalar yaygın olarak bilinmesine rağmen, 21. yüzyılda, düşük yoğunluklu kentsel alanlar hâlâ mevcuttur; ve sakinlerin iş alanlarına ulaşmak için her gün kat ettikleri mesafe nedeniyle çok büyük miktarlarda karbon salınımı üretilmektedir. Gidilecek mesafe arttıkça otomobillere olan bağımlılık da artmaktadır. Bu tez, Modernist şehir planlaması ile otomobil bağımlılığı arasındaki ilişkiyi incelemeyi ve Modernist şehirlerin ortak özelliklerine bakarak bu sorunu araştırmayı amaçlamaktadır. Pakistan'ın Başkenti İslamabad örneğini inceleyerek Modernist planlamanın düşük yoğunluklu kentsel gelişime sahip şehirlere nasıl yol açtığını keşfetmeye çalışmaktadır. Ayrıca, İslamabad'da otomobil bağımlılığı ve kentsel yayılmadan en çok etkilenen bölge olan 5. Bölge'yi inceleyerek bu tür şehirlerin uyum sağlama kapasitesini analiz etmekredir. Böylece, bu araştırma, otomobil bağımlılığının İslamabad'daki Modernist planlamanın bir sonucu olup olmadığı veya başka faktörlerin de olup olmadığı hipotezini test etmektedir. Bir başka deyişle, Modernist planlama etkilerinin yanı sıra, bu araştırma, paydaşların otomobil bağımlılığındaki rolünü anlamanın yanı sıra, düşük yoğunluklu yerleşim alanları ile özel araç sahipliği arasındaki ilişkiyi araştırmaktadır.
Özet (Çeviri)
Düşük yoğunluklu kentsel gelişimimi teşvik eden Modernist planlama sonucunda, otomobil bağımlılığının artmasına yönelik tartışmalar uzun zamandır süregelmektedir. Günümüzde birçok şehir, kent planlarında daha sürdürülebilir yaklaşımlar benimsemektedir. Aynı şekilde, Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Komisyonu bünyesinde düzenlenen Ulaşım Planlaması Diyaloğu'nda delegeler otomobil bağımlılığını azaltmayı ciddi bir şekilde tartışmıştır. İş, alışveriş ve toplum hizmetlerinin şehirlerdeki yerleşim bölgeleriyle bütünleştirilmesinin şehir içi seyahat taleplerini azaltabileceğini büyük bir çoğunlukla kabul etmiştir. Bu politikalar yaygın olarak bilinmesine rağmen, 21. yüzyılda, düşük yoğunluklu kentsel alanlar hâlâ mevcuttur; ve sakinlerin iş alanlarına ulaşmak için her gün kat ettikleri mesafe nedeniyle çok büyük miktarlarda karbon salınımı üretilmektedir. Gidilecek mesafe arttıkça otomobillere olan bağımlılık da artmaktadır. Bu tez, Modernist şehir planlaması ile otomobil bağımlılığı arasındaki ilişkiyi incelemeyi ve Modernist şehirlerin ortak özelliklerine bakarak bu sorunu araştırmayı amaçlamaktadır. Pakistan'ın Başkenti İslamabad örneğini inceleyerek Modernist planlamanın düşük yoğunluklu kentsel gelişime sahip şehirlere nasıl yol açtığını keşfetmeye çalışmaktadır. Ayrıca, İslamabad'da otomobil bağımlılığı ve kentsel yayılmadan en çok etkilenen bölge olan 5. Bölge'yi inceleyerek bu tür şehirlerin uyum sağlama kapasitesini analiz etmekredir. Böylece, bu araştırma, otomobil bağımlılığının İslamabad'daki Modernist planlamanın bir sonucu olup olmadığı veya başka faktörlerin de olup olmadığı hipotezini test etmektedir. Bir başka deyişle, Modernist planlama etkilerinin yanı sıra, bu araştırma, paydaşların otomobil bağımlılığındaki rolünü anlamanın yanı sıra, düşük yoğunluklu yerleşim alanları ile özel araç sahipliği arasındaki ilişkiyi araştırmaktadır.
Benzer Tezler
- 20. yüzyıl Türkiye'sinde cami tasarımı ve geleneksel cami
The architecture of the 20th century, mosques in Turkey and traditional mosques throughout the Islamic world
NAZAN DUYSAK
- Differential item functioning analysis of 4 th -granders science and Urdu (National language) achievement test items in Pakistan
Pakistan`daki 4. sınıf ve Urdu (Ulusal dil) başarı test sorularının madde yanlılığı açısından incelenmesi
MUHAMMAD BASHIR GONDAL
Doktora
İngilizce
2001
Eğitim ve ÖğretimOrta Doğu Teknik ÜniversitesiEğitim Bilimleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİL GİRAY BERBEROĞLU
- Dünyada ve Türkiye'de başkentlik sorunu
Capital city question in Turkey and in the world
TAYFUN ÇINAR
Doktora
Türkçe
2002
Kamu YönetimiAnkara ÜniversitesiSiyaset Bilimi ve Kamu Yönetimi Ana Bilim Dalı
PROF.DR. CAN HAMAMCI
- Sporun sosyalleşme sürecindeki rolü
The Role of sports at socialization process
İSMAİL İSLAMBAY ÇELİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
SporNiğde ÜniversitesiBeden Eğitimi ve Spor Ana Bilim Dalı
PROF.DR. H. NEDİM ÇETİN