Geri Dön

Islamabad and automobile dependency; a consequence of modernist urban planning?

Islamabad ve otomobil bağımlılığı; modernist şehir planlamasının bir sonucu mu?

  1. Tez No: 775518
  2. Yazar: ZAHİDA FAİZ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MÜGE AKKAR ERCAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Şehircilik ve Bölge Planlama, Urban and Regional Planning
  6. Anahtar Kelimeler: Modernist Şehir Planlaması, Otomobil Bağımlılığı, Sürdürülebilir Kalkınma, Ulaşım Planlaması, İslamabad, Modernist Şehir Planlaması, Otomobil Bağımlılığı, Sürdürülebilir Kalkınma, Ulaşım Planlaması, İslamabad There has been an ongoing debate about how low-density sprawling development, promoted by Modernist planning, has resulted in an increased automobile dependency in these cities. Nowadays, many cities have been adopting more sustainable approaches to urban planning. Likewise
  7. Yıl: 2023
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 240

Özet

Düşük yoğunluklu kentsel gelişimimi teşvik eden Modernist planlama sonucunda, otomobil bağımlılığının artmasına yönelik tartışmalar uzun zamandır süregelmektedir. Günümüzde birçok şehir, kent planlarında daha sürdürülebilir yaklaşımlar benimsemektedir. Aynı şekilde, Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Komisyonu bünyesinde düzenlenen Ulaşım Planlaması Diyaloğu'nda delegeler otomobil bağımlılığını azaltmayı ciddi bir şekilde tartışmıştır. İş, alışveriş ve toplum hizmetlerinin şehirlerdeki yerleşim bölgeleriyle bütünleştirilmesinin şehir içi seyahat taleplerini azaltabileceğini büyük bir çoğunlukla kabul etmiştir. Bu politikalar yaygın olarak bilinmesine rağmen, 21. yüzyılda, düşük yoğunluklu kentsel alanlar hâlâ mevcuttur; ve sakinlerin iş alanlarına ulaşmak için her gün kat ettikleri mesafe nedeniyle çok büyük miktarlarda karbon salınımı üretilmektedir. Gidilecek mesafe arttıkça otomobillere olan bağımlılık da artmaktadır. Bu tez, Modernist şehir planlaması ile otomobil bağımlılığı arasındaki ilişkiyi incelemeyi ve Modernist şehirlerin ortak özelliklerine bakarak bu sorunu araştırmayı amaçlamaktadır. Pakistan'ın Başkenti İslamabad örneğini inceleyerek Modernist planlamanın düşük yoğunluklu kentsel gelişime sahip şehirlere nasıl yol açtığını keşfetmeye çalışmaktadır. Ayrıca, İslamabad'da otomobil bağımlılığı ve kentsel yayılmadan en çok etkilenen bölge olan 5. Bölge'yi inceleyerek bu tür şehirlerin uyum sağlama kapasitesini analiz etmekredir. Böylece, bu araştırma, otomobil bağımlılığının İslamabad'daki Modernist planlamanın bir sonucu olup olmadığı veya başka faktörlerin de olup olmadığı hipotezini test etmektedir. Bir başka deyişle, Modernist planlama etkilerinin yanı sıra, bu araştırma, paydaşların otomobil bağımlılığındaki rolünü anlamanın yanı sıra, düşük yoğunluklu yerleşim alanları ile özel araç sahipliği arasındaki ilişkiyi araştırmaktadır.

Özet (Çeviri)

Düşük yoğunluklu kentsel gelişimimi teşvik eden Modernist planlama sonucunda, otomobil bağımlılığının artmasına yönelik tartışmalar uzun zamandır süregelmektedir. Günümüzde birçok şehir, kent planlarında daha sürdürülebilir yaklaşımlar benimsemektedir. Aynı şekilde, Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Komisyonu bünyesinde düzenlenen Ulaşım Planlaması Diyaloğu'nda delegeler otomobil bağımlılığını azaltmayı ciddi bir şekilde tartışmıştır. İş, alışveriş ve toplum hizmetlerinin şehirlerdeki yerleşim bölgeleriyle bütünleştirilmesinin şehir içi seyahat taleplerini azaltabileceğini büyük bir çoğunlukla kabul etmiştir. Bu politikalar yaygın olarak bilinmesine rağmen, 21. yüzyılda, düşük yoğunluklu kentsel alanlar hâlâ mevcuttur; ve sakinlerin iş alanlarına ulaşmak için her gün kat ettikleri mesafe nedeniyle çok büyük miktarlarda karbon salınımı üretilmektedir. Gidilecek mesafe arttıkça otomobillere olan bağımlılık da artmaktadır. Bu tez, Modernist şehir planlaması ile otomobil bağımlılığı arasındaki ilişkiyi incelemeyi ve Modernist şehirlerin ortak özelliklerine bakarak bu sorunu araştırmayı amaçlamaktadır. Pakistan'ın Başkenti İslamabad örneğini inceleyerek Modernist planlamanın düşük yoğunluklu kentsel gelişime sahip şehirlere nasıl yol açtığını keşfetmeye çalışmaktadır. Ayrıca, İslamabad'da otomobil bağımlılığı ve kentsel yayılmadan en çok etkilenen bölge olan 5. Bölge'yi inceleyerek bu tür şehirlerin uyum sağlama kapasitesini analiz etmekredir. Böylece, bu araştırma, otomobil bağımlılığının İslamabad'daki Modernist planlamanın bir sonucu olup olmadığı veya başka faktörlerin de olup olmadığı hipotezini test etmektedir. Bir başka deyişle, Modernist planlama etkilerinin yanı sıra, bu araştırma, paydaşların otomobil bağımlılığındaki rolünü anlamanın yanı sıra, düşük yoğunluklu yerleşim alanları ile özel araç sahipliği arasındaki ilişkiyi araştırmaktadır.

Benzer Tezler

  1. Social cohesion, vitality and activity: An inclusive urban design approach for open public spaces around Islamabad's streams

    Sosyal uyum, canlılık ve aktivite: İslamabad'ın akarsuları çevresinde açık kamusal alanlar için kapsayıcı bir kentsel tasarım yaklaşımı

    MUHAMMAD HASAN DANİYAL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    MimarlıkOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FATMA CÂNÂ BİLSEL

  2. Bordering practice and territoriality: Examining Islamabad and New Delhi

    Sınır pratikleri ve bölgesellik: İslamabad ve Yeni Delhi

    ALİ ARSALAN PASHA SİDDİQUİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    MimarlıkOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    Prof. Dr. GÜVEN ARİF SARGIN

  3. Power and national identity in the formation of Islamabad and its capitol complex

    İslamabad ve kapitol kompleksinin oluşumunda iktidar ve milli kimlik

    SABOOHI SARSHAR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    MimarlıkOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. İNCİ BASA

    PROF. DR. GÜVEN ARİF SARGIN

  4. Sustainability factors evaluation of public transportation in islamabad and rawalpindi

    İslamabad ve rawalpindi'de kamu ulaşımının sürdürülebilirlik faktörlerinin değerlendirilmesi

    NOMAN SHOUKAT

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    UlaşımAntalya Bilim Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    ASSOC. DR. EMRE DEMİR

  5. Urban collision: An analysis of the built form in the case of İslamabad and Rawalpindi, Pakistan

    Kentsel çakışma: İslamabad ve Ravalpindi - Pakistan örneğinde kentsel form çözümlemesi

    HAREEM FALAK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Şehircilik ve Bölge PlanlamaOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. OLGU ÇALIŞKAN