Geri Dön

Design and manufacturing of a laminated composite leaf spring having non-linear elastic characteristic for automotive industry

Otomotiv endüstrisi için doğrusal olmayan elastik karakteristik gösteren lamine kompozit yaprak yay tasarımı ve üretimi

  1. Tez No: 775891
  2. Yazar: OSMAN ÖREN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. BÜLENT EKİCİ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Otomotiv Mühendisliği, Mechanical Engineering, Automotive Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Marmara Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 79

Özet

Bu tez çalışmasında, düşük yoğunluklu, uygun rijitliğe sahip, yüksek darbe dayanımı olan, yüksek yorulma mukavemeti özelliklerine sahip ve süspansiyon sistemlerine alternatif olabilecek bir kompozit yapı geliştirilmesi amaçlanmıştır. İki kompozit yapı bir birbine ters ve paralel olarak bir çelik çerçeveye monte edilmektedir. İç yapıda ise aramid elyaf takviyeli epoksi reçine matrisli kompozit bir yapı kullanılmıştır. Plakaların geometrisi belirli bir eğriliğe sahip olacaktır. İç kısımdaki kompozit yapının bir yaprak yay gibi görev yapması ve mevcut sistemlerden daha hafif ve daha kolay üretim prosesiyle süspansiyon alanında yeni bir ürün elde edilmesi hedeflenmiştir. Kompozit yapıyı elde edebilmek için hedeflenen geometriye uygun olarak kalıplar hazırlanmış ve vakum infüzyon metodu (VARTM) ile kompozit imalatı sağlanmıştır. Uygun yazılımlar kullanılarak (Catia, Ansys Ls-Dyna vb.) geometrilerin optimizasyonu sağlanmıştır. Daha sonra bu optimizasyon sonuçlarına göre imal edilecek kompozit yaprak yayların eğilme test cihazı altında eğilme testleri gerçekleştirilmiştir. Sonuç olarak, deneysel verilerle simülasyon verilerinin eşleşmesi hedeflenmiştir.

Özet (Çeviri)

In this thesis study, it has been aimed to develop a composite structure which has low density, suitable rigidity, high impact strength, high fatigue strength properties as an alternative to suspension systems. Two composite structures have been assemblied reverse and parallel to each other to steel chassis. Composite structure, reinforced with aramid fibre, has epoxy resin matrix, has been used in the internal structure. The geometry of the plates will have a certain curvature. It has been aimed the composite structure to serve as a leaf spring and this method to get a new product with its lighter and easier production process than current systems in the suspension field. To obtain the composite structure, the suitable tools have been prepared according to the aimed geometry and the composite structure production has been made with vacuum infusion method (VARTM). The optimization of the geometries has been provided by using suitable softwares (Catia, Ansys Ls-Dyna etc.). Afterwards, the bending tests of the composite leaf springs, which has been produced according to these optimization results, have been applied under bending test machine. In conclusion, it has been aimed to meet the experimental and simulation results.

Benzer Tezler

  1. Design and optimization of variable stiffness composite structures modeled using Bézier curves

    Bézier eğrileriyle modellenen değişken katılıklı kompozit yapıların tasarımı ve optimizasyonu

    ONUR COŞKUN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN

  2. Darbe hasarına maruz kalan sandviç kompozitlerin statik mukavemetinin incelenmesi

    Investigation of static strength of sandwich composites subjected to impact damage

    ABDULLAH İKİZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU

  3. Discrete fiber path angle and continuous fiber path optimization in composite structures

    Kompozit yapılarda ayrık fiber açı ve sürekli fiber yolu optimizasyonu

    HASAN İNCİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2012

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALTAN KAYRAN

  4. Yüksek hızlı kompozit teknelerde dövünme kuvvetlerine maruz panellerin mekanik analizi

    Mechanical analysis of high speed composite vessels? bow-flares? panels

    UĞUR MUTLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AHMET ERGİN

  5. Analysis and optimization of cylindrical structures manufactured by automated fiber placement technique

    Otomatik fiber serme tekniğiyle üretilen silindirik yapıların analizi ve optimizasyonu

    SEDAT GÜLDÜ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2014

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. ALTAN KAYRAN