Sinyalize dönel kavşakların tasarım yöntemlerinin analizi
Analysis of design methods for signalized roundabouts
- Tez No: 798004
- Danışmanlar: PROF. DR. YETİŞ ŞAZİ MURAT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Trafik, Ulaşım, İnşaat Mühendisliği, Traffic, Transportation, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Pamukkale Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Ulaştırma Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 137
Özet
21. yüzyılın ilk çeyreğinde, gelişen Dünya yapısı ile her ülkede ulaşım büyük bir problem halini almıştır. Genel ulaşım stratejisi büyük oranda karayolu olan Türkiye'de de bu durum daha fazla hissedilmektedir. Ülkemizde trafik mühendisliği uygulamalarında hala eksikler bulunmakta ve yeni çözümler üretilmektedir. Dönel kavşak uygulaması, dünya üzerinde oldukça yaygın olmasına karşılık, sinyalizasyon tekniği açısından oldukça zayıftır. Son yıllarda bu konu hakkında bazı çalışmalar yapılmıştır. Bu tezde, bahsedilen çalışmalardan olan“Çakıcı ve Murat Yöntemi”,“Yang Yöntemi”ve“Akçelik Yöntemi”kullanılmış, çeşitli senaryolar oluşturularak,“VISSIM”simülasyon programı ile analizleri yapılmıştır. Senaryolar,“Akçelik Gecikme Formülü”ile tekrar hesaplanarak, simülasyon gecikme değerleri ile karşılaştırılmıştır. Karşılaştırma sonucunda, gecikme değerlerinin yakınlığı saptanarak Akçelik Gecikme Formülünün dönel kavşaklarda kullanılabilirliği ispatlanmıştır. Böylece, literatürde eş düzey kavşakların sinyal hesabı kullanılan“Avusturalya (Akçelik) Yöntemi”nin dönel kavşak sinyal hesabı için uygulanabilirliği hususunda ümit verici sonuçlara ulaşılmıştır. Analizlerde, farklı senaryolar için, ele alınan üç yöntem için de hacim değerlerinin artması ile gecikme sürelerinde artış gözlemlenmiştir. Dönel adanın çapı, şerit sayısı, devre diyagramı seçimi, faz sayısı, yeşil süre ve devre süresi gibi parametrelerdeki değişimin gecikme sürelerinde olumlu veya olumsuz manada etkileri olduğu bulgusuna ulaşılmıştır.
Özet (Çeviri)
In the first quarter of the 21st century, transportation has become a major problem in every country with the developing world structure. This situation is felt more in Turkey, where the general transportation strategy is mostly highways. There are still deficiencies in traffic engineering practices in our country and new solutions are being produced. Although the roundabout application is quite common in the world, it is very weak in terms of signaling technique. In recent years, some studies have been carried out on this subject. In this thesis,“Çakıcı and Murat Method”,“Yang Method”and“Akçelik Method”, which are among the studies mentioned, were used, various scenarios were created and analyzed with the“VISSIM”simulation program. Scenarios were recalculated with the“Delay Formula for Akçelik”and compared with simulation delay values. As a result of the comparison, the closeness of the delay values was determined and the usability of the Akçelik Delay Formula was proven at roundabouts. Thus, promising results have been obtained regarding the applicability of the“Australia (Akçelik) Method”, which is used for signal calculation of at-grade intersections in the literature, for roundabout signal calculation. In the analyses, for different scenarios, an increase in delay times was observed with the increase in volume values for all three methods discussed. It has been found that changes in parameters such as diameter of roundabout, number of lanes, selection of cycle diagram, number of phases, green time and cycle time have positive or negative effects on delay times.
Benzer Tezler
- Capacity analysis on multi-lane roundabouts: An evaluation with HCM 2010 capacity model
Çok şeritli döner kavşakların kapasite analizleri: HCM 2010 üzerine bir değerlendirme
MELİKE ERSOY
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Trafikİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HİLMİ BERK ÇELİKOĞLU
- Yeni tip sinyalize dönel kavşak tasarımı ve Antalya'nın önemli noktalarına uygulanabilirliğinin bilgisayar ile analizi
New type signalized rotary intersections design and computer analysis of the applicability at the important points of Antalya
SEYİTALİ İLYAS
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiAkdeniz ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ YAVUZ ÜSER
- Sinyalize kavşaklarda bulanık mantık tekniği ile trafik uyumlu sinyal devre modeli
Fuzzy logic traffic responsive signal cycle model for signalized intersections
YETİŞ ŞAZİ MURAT
- Sinyalize dönel (yuvarlakada) kavşakların tasarım esaslarının araştırılması
The investigation of design principles of signalized roundabouts
ZİYA ÇAKICI
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
TrafikPamukkale Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YETİŞ ŞAZİ MURAT
- Türkiye'de karayolları üzerinde mevcut dönel kavşakların geometrik tasarımları dikkate alınarak trafik güvenliği yönünden incelenmesi
Investigation of geometric design considering the roundabout available on the highway traffic safety of direction in Turkey
VEYSİ GÜNCÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
İnşaat MühendisliğiGazi Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUSTAFA KÜRŞAT ÇUBUK