Taşıyıcı konstrüktif bir yapının tasarımı ve sonlu elemanlar yöntemi ile analizi
Design of a carrier constructive structure and its analysis with finite elements method
- Tez No: 809408
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA DENKTAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 47
Özet
Teknolojinin gelişmesiyle birlikte makineleşme alanında yükseltilebilen seyyar iş platformları hızla yaygınlaşmaktadır. Farklı çalışma ortamlarında yüksekte çalışabilmek için tercih edilen bu makineler son kullanıcıların ihtiyaçlarına göre çeşitlenmektedir. Yükseltilebilen seyyar iş platformları ulaşılamayacak yükseklikte ki bölgelere kısa ve belli bir süreliğine erişim sağlanarak müdahale edilmesini kolaylaştıran makinelerdir. Bu platformların tasarımları yapılırken TS EN 280 - 1 ve TS EN 280 - 2 standartlarına uyulmalıdır. Yükseltilebilen seyyar iş platformlarında kullanılacak olan taşıyıcı aracın istiap sınırı aşılmamalıdır. Araç istiap sınırları ve araç ile ilgili diğer teknik sınırlar hakkında detaylı bilgilere araç üreticilerinin hazırlamış olduğu araç uygunluk beyanından ulaşılabilmektedir. Bu sebepten ötürü taşıyıcı konstrüktif yapının hafif ve mukavemetli olması istenmektedir. Sonlu elemanlar yöntemi gibi hesaplama metotları ile statik ve dinamik analizler yapılarak optimum kesit elde edilir. Daha sonra buna uygun malzeme seçimi yapılarak tasarım şekillenir. Taşıyıcı konstrüksiyon için Domex690 ve St52 kalite malzeme sac kullanılarak hesaplamalar yapılmıştır. Bu hesaplama sonuçları karşılaştırılarak konstrüksiyon için uygun malzeme seçilmiştir. Çalışmada belirli sınır şartları altında sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak statik gerilme analizleri yapılmıştır. Taşıyıcı konstrüktif yapı için mühendislik yazılım paketi olan Solidworks programı, yapının analizi için Solidworks programının bir eklentisi olan simulation modülü kullanılmıştır.
Özet (Çeviri)
With the innovations of technology, mobile work platforms that can be upgraded in the field of mechanization are rapidly becoming widespread. These machines, which are preferred in order to work at height in different working environments, vary according to the needs of the last users. Mobile work platforms that can be raised are machines that facilitate intervention by providing access to areas at a height that cannot be reached for a short time and for a certain period of time. While designing these platforms, TS EN 280 - 1 and TS EN 280 - 2 standards should be followed. The utilization limit of the carrier vehicle to be used on portable work platforms that can be upgraded should not be exceeded. Detailed information about the vehicle usage limits and other technical limits related to the vehicle can be accessed from the vehicle conformity declaration prepared by the vehicle manufacturers. For this reason, it is desirable that the carrier structural structure be light and strong. The optimal cross-section is obtained by performing static and dynamic analyzes using calculation methods such as the finite element method. Then, the design is shaped by choosing the appropriate material for it. For the carrier construction calculations were made by used Domex690 and St52 quality material sheet. By comparing the results of this calculation, the appropriate material was selected for the construction. In the study, static stress analyses were performed using the finite element method under certain boundary conditions. The Solidworks program, which is an engineering software package for the carrier structural structure, and the simulation module, which is an add-on of the Solidworks program, were used for the analysis of the structure.
Benzer Tezler
- Kompozit yüksek bir yapının deprem performansının zaman tanım alanında doğrusal olmayan yöntem kullanılarak belirlenmesi
Seismic evaluation of a composite high-rise building based on nonlinear dynamic time history analysis
GÖKHAN ŞENOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. BARLAS ÖZDEN ÇAĞLAYAN
- Düzenli betonarme çerçevelerle teşkil edilen yapılarda düşey deprem bileşeninin hesaplara dahil edilmesi yönteminin yapısal tasarıma etkisi
Effect of inclusion of vertical earthquake component in the structural design of regular reinforced concrete frame buildings
AYKUT ARKUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEDİNE İSPİR ARSLAN
- Perde duvarlı çerçeveli çok katlı betonarme bir yapının tasarımı ve TS 500 ile ACI 318 yönetmeliklerinin karşılaştırılması
Design of a framed shear wall reinforced concrete tall story building and the comparison between TS 500 and ACI 318 codes
ESRA NAMLI
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. TÜLAY AKSU ÖZKUL
- Deprem kuvvetlerine karşı betonarme perdelerin davranışı ve betonarme bir yüksek yapının projelendirilmesi
The behaviors of reinforced concrete structural shear walls under dynamic loads and desing of a reinforced concrete tall story building
YALÇIN ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. TÜLAY AKSU ÖZKUL
- Perde çerçeveli çok katlı betonarme bir yapının Türk ve Amerikan yönetmeliklerine göre tasarımı ve karşılaştırılması
The design and comparison of multistorey reinforced concrete structures possessing dual systems according to Turkish and Us building codes
ADİL CAN SUBAŞI
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. KUTLU DARILMAZ