İstanbul Boğazı'nda olası deniz kazalarının önlenmesinde bilişim kontrol sistemleri
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 81076
- Danışmanlar: PROF. DR. AHMET L. ORKAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Kazalar, İletişim Bilimleri, Accidents, Communication Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1997
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Gazetecilik Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 142
Özet
ÖZET İstanbul Boğazı, Marmara Denizi ve Çanakkale Boğazı'ndan oluşan Türk boğazlan bölgesi; Akdeniz ve Karadeniz'i birleştiren uluslararası ekonomik siyasi ve askeri öneme haiz kıvrımların ve keskin dönüşlerin meydana getirdiği, iki yönlü alt ve üst akıntıları ile coğrafik yapısı mevsimlere ve hatta günlere göre değişen meteorolojik yapısı yönünden, bu bölgeden geçen gemiler için çok riskli bir iç su yolumuzdur. Türk Boğaz'lan bölgesi yılda kırkbin dolayında Türk ve yabancı bayraklı geminin transit geçiş yaptığı İstanbul megapolünün nüfus artışına paralel olarak artan günlük bir milyona yakın yolcu ve vasıta transferini sağlayan yolcu gemileri ve araba vapurları, deniz otobüsleri, yolcu motorları, yatlar, transit gemiler ve diğer deniz araçlarının transit geçişlerine aykırı karşılıklı ikibin adede yalan sefer yaptığı balık akıntılarının olduğu mevsimlerde daha da yoğunlaşan balıkçı teknelerinin yaz aylarında ise gezi teknelerinin yoğun ve karmaşık deniz trafiğine sahip olan İstanbul Boğazı ile transit ve aykırı deniz trafiği yukarıda değerlere yakın olan Çanakkale Boğazı'ndaki yoğun ve karmaşık deniz trafiğine sahip bulunmaktadır. Deniz trafiğinin gün geçtikçe yoğunlaşması nedeniyle, karmaşık ve riskli deniz trafiğine sahip olan Türk Boğazlan bölgesinde meydana gelen deniz kazalarında gözlenen artış ve artışlara paralel olarak sonuçlarının da ürkütücü olmaya başlaması bugüne kadar yeterince denetlenemeyen bu deniz trafiğinin kontrol ve denetim allına alınması gerekliliğini tartışmasız gündeme getirmiştir. Alınacak ilk ve tek önlem olarak Türk Boğazlan bölgesinde mevcut deniz trafiğinin trafik ayırım hatlan ile belli sınırlar içine alınıp temel prensipleri uluslararası denizcilik mevzuatlarının hükümleri doğrultusunda hazırlanmış bir bilgisayarlı haberleşme sistemine dayalı trafik ayınm düzenine uygun olarak işletilmesi, kontrol edilmesi ve düzenlenmesi sağlanmalıdır. Gelişen teknolojinin beraberinde getirdiği olanaklarla, İstanbul Boğazı daha fazla deniz kazalarına maruz kalmadan, dünyada deniz kazalarının önlenmesinde kullanılan sistemlerin ülkemizde de kullanılması gerekir. Uydu haberleşme sistemlerinin faaliyetVI gösterdiği koşullarda, Türkiye denizlerinde de bu sistemlerin uygulanabilmesi için yetkililerin kısa sürede önlemler alması gerekir. Bu nedenle İstanbul Boğazı'nda deniz kazalarının önlenmesinde bilişim control sistemleri teknolojisinden yararlanarak, veri iletimi ve depolanması için bilgisayarlı kablosuz ağ çözümleri kurulmalı, Gemi Trafik Yönetim Hizmetleri bünyesinde veri iletimi ve veri tabanı oluşturulması için en uygun iletişim ve işletim sistemlerinin hayata geçirilmesi gerekmektedir.
Özet (Çeviri)
Özet çevirisi mevcut değil.
Benzer Tezler
- Temporal and spatial investigation of maritime accidents in the strait of Istanbul in the perspective of navigational safety
İstanbul Boğazı'ndaki deniz kazalarının seyir emniyeti perspektifinde zamansal ve mekansal olarak incelenmesi
GİZEM KODAK
Doktora
İngilizce
2022
Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesiİklim ve Deniz Bilimleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALPER ÜNAL
DR. ÖĞR. ÜYESİ TAYFUN ACARER
- İstanbul Boğazı'nda Q-Max sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tanker kazalarının risk analizi
Risk analysis of Q-Max liquefied natural gas (LNG) tanker accidents in Istanbul Strait
UĞUR KARABAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Kamu Yönetimiİstanbul ÜniversitesiDenizel Çevre Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEM GAZİOĞLU
- Gemi-köprü kazaları için önlemler ve bulanık mantık tabanlı risk değerlendirme modeli oluşturulması örnek çalışma: 1915 Çanakkale Köprüsü
Measures for ship-bridge collisions and establishment of fuzzy logic-based risk assessment model case study: 1915 Çanakkale Bridge
MUHAMMED FATİH GÜLEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MUHSİN KADIOĞLU
- 1988-1992 yılları arasındaki İstanbul Boğazı ile Çanakkele Boğazındaki deniz kazaları ve etkilerinin incelenmesi
Başlık çevirisi yok
H. ŞERARETTİN SUVEREN
Yüksek Lisans
Türkçe
1993
Su ÜrünleriGazi ÜniversitesiKazaların Demografisi ve Epidemiyolojisi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. E. EMEL SÖZER
- İstanbul Boğazı'ndaki deniz kazalarının seyir ve çevre güvenliği açısından analizi ve zararsız geçiş koşullarında değerlendirilmesi
The accident analysis of the Strait of İstanbul from the points of safety navigation and environment and evaluation of innocent passage
NUR JALE ECE
Doktora
Türkçe
2005
KazalarGazi ÜniversitesiDeniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ADNAN SÖZEN
DOÇ. DR. NECMETTİN AKTEN