Numerical investigation of helicopters avionics bay cooling system with different altitude conditions
Helikopterler aviyonik bölme soğutma sisteminin farklı irtifa koşullarında sayısal incelemesi
- Tez No: 835006
- Danışmanlar: DOÇ. DR. EKİN ÖZGİRGİN YAPICI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Çankaya Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Helikopterlerin aviyonik bölmesi soğutma sisteminin sayısal incelemesi yapılmıştır. Belirtilen sistemde, aviyonik bölme taze dış havayı bir fan tarafından alarak içerideki ekipmanı soğutur ve ardından çevreye geri verir. Fan ve çıkış yeri konumlarının seçimi, belirli ekipman etrafında sıcak bölgelerin dağılımını etkileyebilir. Fanın, aviyonik ekipmanın sıcaklığını kabul edilebilir sınırlar içinde tutmak için yeterli soğutma sağlaması son derece önemlidir. CFD analizi yer seviyesinde ve 8000 feet yükseklikte gerçekleştirilmiştir ve böylece soğutma kapasitesinin irtifanın etkileri görülmüştür. Üç farklı soğutma kapasitesine sahip fan kullanılarak yer seviyesinde en uygun fan seçilmiştir. Deneyde kullanılan fanın soğutma performansı 8000 feet yükseklikteki analizde kullanılmıştır. Ayrıca, çıkış yerinin etkilerini belirlemek için üç farklı çıkış yeri kullanılmıştır. Analizde kullanılan çıkış yerleri, bölmenin taban duvarı, yan duvarı ve üst duvarıdır. Sonuç olarak, belirtilen sistem için uygun çıkış yerleri ve fan bulunmuştur.
Özet (Çeviri)
Numerical investigation of helicopters avionics bay cooling system is carried out. In the specified system, the avionic compartment receives fresh ambient air through a fan, which cools the equipment inside before expelling it back into the surroundings. The choice of fan and outlet locations can influence the distribution of hot zones around certain equipment. It is crucial for the fan to ensure a substantial cooling to effectively maintain the temperatures of the avionics equipment within acceptable limits. CFD analysis performed at the ground and at 8000 feet altitude to see the effects of altitude for cooling capacity. There are three different fans with three different cooling capacity is used to find the optimal one on the ground and the one which has most suitable about the cooling performance is used in the analysis at the 8000 feet. Moreover, three different outlet locations are used to find the effects of avionics bay cooling of changing the locations of outlet. The outlet locations used in the analysis are the floor wall, side wall and upper wall of the compartment. In conclusion the most suitable outlet locations and fan is found for the specified system.
Benzer Tezler
- Deniz üzeri alçak irtifa askı uçuşlarında helikopterde oluşan tuzlu su spreyi kirlenmesinin sayısal incelenmesi
Numerical investigation of saltwater spray contamination on helicopter during low-altitude maritime hover flights
UFUK ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SERTAÇ ÇADIRCI
- Numerical investigation of thermal comfort for passengers in a helicopter cabin
Helikopter kabini içerisindeki yolcular için termal konforun sayısal araştırması
MEHMET KÜLTE
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SERTAÇ ÇADIRCI
- Numerical modeling and investigation of rotary wing aerodynamics using free vortex wake methods
Döner kanat aerodinamiğinin serbest girdap iz bölgesi yöntemleri ile sayısal modellenmesi ve incelenmesi
İLDENİZ ÖZTÜRK ERGİN
Doktora
İngilizce
2026
Havacılık ve Uzay MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NİLAY SEZER UZOL
- Sürekli üfleme aktif kontrol yöntemi ile OA209 kanat profilinin dinamik stall karakterinin incelenmesi ve iyileştirilmesi
Investigation and improvement of the dynamic stall characteristics of the OA209 airfoil using a continuous blowing active control method
FURKAN KEMAL KART
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SERTAÇ ÇADIRCI
- Kuş çarpmasına maruz helikopter kanopilerinin yapısal davranışı
Structural behavior of helicopter canopies subjected to bird strike
MERİÇ KAHVECİOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU