Hava alanı pist üstyapısında beton ve esnek kaplama optimum kalınlıklarının araştırılması
This is an investigation about the optimal thicknesses of rigid and flexible pavement for runway pavement
- Tez No: 83902
- Danışmanlar: PROF. DR. BEKİR YILDIRIM
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: AASHTO, FAA, CBR, Analitik Tasarım, hava alanı, üstyapı, rijit kaplama, esnek kaplama, AASHTO standardı, Beton kaplama, Esnek üst yapı, Hava alanları, Üst yapı, AASHTO, FAA, CBR, Analytic Design, air field, rigid pavement, flexible pavement. TXLYÖE£5E, .-r, AASHTO standard, Analytical design, Concrete pavement, Flexible pavement, Airports, Pavement
- Yıl: 1999
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Fırat Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Hava Alanı Pist Üstyapısında Beton ve Esnek Kaplama Optimum Kalınlıklarının Araştırılması Serpil AYDIN Fırat Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü İnşaat Mühendisliği Anabilim Dalı 1999, Elazığ Bu çalışmada karayollarına uygulanmakta olan AASHTO Metodu ve Belçika Analiz Yöntemi hava alanı üst yapısına uygulanarak mevcut metotlarla karşılaştırılmıştır. AASHTO metoduyla elde edilen hava alanı pist esnek kaplama kalınlığı, CBR metoduyla elde edilen kaplama kalınlığı ile; Analitik Tasarım Yöntemi (Belçika) ile elde edilen pist rijit kaplama kalınlığı FAA metoduyla elde edilen kaplama kalınlığı ile karşılaştırılmıştır. Çalışma sonucunda, gerek AASHTO metodu ile gerekse Analitik Tasarım Yöntemi ile elde edilen kaplama kalınlıkları mevcut metotlarla elde edilen kaplama kalınlıklarına çok yakın olduğu görülmüştür.
Özet (Çeviri)
II SUMMARY This is an investigation about the optimal thicknesses of rigid and flexible pavement for runway pavement Serpil AYDIN, Fırat University Graduate School Natural and Applied Science Department Of Civil Engineering 1999, Page In this study, AASHTO and Belgium Analysis Method now in use for Highway was compared with present methods used for air field design. The thickness of runway flexible pavement obtained from AASHTO was compared with the thickness of pavement obtained from CBR; also the thickness of rigid pavement determined by Analytic Design Method (Belgium) was compared with the thickness of rigid pavement determined by FAA. At the end of study, it was seen that the thickness of runway pavement evaluated both AASHTO and Analytic Design Method (Belgium) was similiar to present methods.
Benzer Tezler
- Kentsel dirençlilik ve ulaşım ilişkisi: Sürdürülebilir havaalanı pist zemini tasarım modellemesi
The relationship between urban resilience and transport: sustainable airport runway surface design modelling
MUHAMMED TAHA ÜÇÜNCÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
İnşaat MühendisliğiEskişehir Teknik ÜniversitesiYer Bilimleri Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ EMRE AYTUĞ ÖZSOY
- Hava alanları pist dolgularının geosentetik malzemeler kullanılarak güçlendirilmesi
Reinforcement of airport runway fill by using geosynthetic materials
ANDAÇ BAYRAM
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. METE İNCECİK
- Hava alanı terminal binaları tasarımında fonksiyonel ilişkilerin incelenmesi
Investigation of functional relationships in the design of airport terminal buildings
NUR BAYSAL
- 3 boyutlu arazi üzerinde çoklu otonom insansız hava aracı rota planlaması
Autonomous multi unmanned aerial vehicles path planning on 3 dimensional terrain
NURİ ÖZALP
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Uçak MühendisliğiHava Harp Okulu KomutanlığıBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ÖZGÜR KORAY ŞAHİNGÖZ
- İstanbul Atatürk ve Sabiha Gökçen Hava Limanı'nın kapasite, talep değerlendirmesi
Capacity and demand evaluation of Istanbul Atatürk Airport and Sabiha Gökçen Airport
FATİH PEKCANATTI
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜNGÖR EVREN