Dönen patlamalı motorlarda enjeksiyon konfigürasyonun yanmaya olan etkisinin hesaplamalı akışkanlar dinamiği ile incelenmesi
Investigation of the effect of injection configuration oncombustion in rotating detonation engines using computational fluid dynamics
- Tez No: 841227
- Danışmanlar: PROF. DR. KÜRŞAD MELİH GÜLEREN, DR. BAYINDIR HÜSEYİN SARACOĞLU
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Eskişehir Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Uçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 217
Özet
Basınç kazanımlı motorlar olarak da adlandırılan dönen patlama motorlarında, patlama dalgası oluşturularak ve yayınımı sağlanarak itki üretimi gerçekleştirilmektedir. Bu tez çalışmasında patlama dalgasının yapısı, yayınım fiziği, enjektör konfigürasyonlarının patlama dalgası yapısı ve yayınımı üzerine etkileri sayısal olarak incelenmiştir. Yoğunluğa dayalı çözücünün kullanıldığı sayısal çalışmalarda tek basamaklı ve detaylı hidrojen-hava kimyasal reaksiyon mekanizmaları ile reaksiyon hızları hesaplanmıştır. Doğrulama çalışmalarında kullanılan adaptif çözüm ağı tekniği ile sayısal çalışma gereksinimlerinin büyük oranda azaltılabildiği belirlenmiştir. Enjektör toplam basıncının ani değişimi sayısal çalışmalarında, iki kat artırılmış enjektör toplam basıncı ile patlama dalgası kararlılığı sağlanmıştır. Enjektör toplam basıncının üç ve dört kat artırıldığı çalışmalarda ise patlama dalgasının yeniden kararlı yapıya ulaşamadığı tespit edilmiştir. Kimyasal reaksiyon olmaksızın yürütülen sayısal çalışmalarda enjektör aralığının azalması ile patlama kanalında karışım verimliliğinin artış sağladığı belirlenmiştir. Tam ölçekli sayısal çalışmalar sonrası modellenen enjektör konfigürasyonları ile kararlı patlama dalgası yayınımı elde edilmiş ve dönen patlama motorunun çift patlama dalgası modunda itki üretimi gerçekleştirdiği tespit edilmiştir.
Özet (Çeviri)
In rotating detonation engines, also called pressure gain engines, thrust is produced by creating and propagating a detonation wave. In this thesis study, the structure of the detonation wave, the physics of its propagation, and the effects of injector configurations on the structure and propagation of the detonation wave were numerically examined. In numerical studies using a density-based solver, reaction rates were calculated with single-step and detailed hydrogen-air chemical reaction mechanisms. It has been determined that numerical study requirements can be significantly reduced with the adaptive mesh technique used in validation studies. In numerical studies of instantaneously changes in the injector total pressure, detonation wave stability was achieved again with increased the injector total pressure two times. In studies where the total injector pressure was increased three and four times, it was determined that the detonation wave could not reach a stable structure again. In cold flow simulations, it was determined that the mixing efficiency in the detonation channel increased as the injector spacing decreased. After full-scale numerical studies, the stable detonation wave propagation was achieved with the modeled injector configurations and it was determined that the rotating detonation engine produced thrust in two-detonation wave mode.
Benzer Tezler
- NVH evaluation of a high pressure fuel pump mbd modelwith the consideration of internal hydraulic effects and valve train system excitation parameters
Yüksek basınç yakıt pompasının çalışmasından kaynaklı hidrolik etkileri ve subap tahrik sistemi parametreleri dikkate alınarak dinamik modelinin titreşim analizi
YAHYA SAHİP
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ATA MUĞAN
- Tarımda kullanılan sabit patlamalı motorlarda çeşitli gaz yakıtların kullanımını sağlayacak karıştırıcı geliştirilmesi
Improving the mixer making possible using of various gaseous fuels in the stationary type of gasoline engines using in agriculture
AYTEN ONURBAŞ
Doktora
Türkçe
1990
ZiraatAnkara ÜniversitesiTarımsal Mekanizasyon Ana Bilim Dalı
PROF.DR. SÜLEYMAN KADAYIFÇILAR
- Doğal gazın, tek silindirli, içten patlamalı (OTTO) bir motorda yakıt olarak kullanılma olanağının araştırılması
Başlık çevirisi yok
SAMİ ÇOLAK
- Tek fazlı matris dönüştürücünün AA-AA frekans dönüştürücü ve AA-DA doğrultucu olarak çalışmasının incelenmesi
Examination of the operation of single phase matrix converter as AC-AC frequency converter and AC-DC rectifier
NESLİHAN PİRİNÇÇİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiFırat ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ AHMET ORHAN
- Dynamic investigation of diesel engine gear train system under fluctuated torque excitation
Dizel motor zamanlama dişli sistemi dinamiğinin salınımlı tork etkisi altında incelenmesi
OSMAN SUBAŞI
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR