Geri Dön

Eksenel kaymalı yataklarda elastohidrodinamik yağlama ve elastik deformasyona uğrayabilen kaymalı yatak dizaynı

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 8432
  2. Yazar: ALİ OSMAN KURBAN
  3. Danışmanlar: DOÇ.DR. ERDEM KOÇ
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1990
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Erciyes Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 110

Özet

Ill ÖZET Eksenel yöndeki kuvvetleri karşılayan yataklara, eksenel yataklar denil mektedir. Bunların tam sıvı sürtünme ile çalışan tipleri hidrodinamik veya hidrostatik olarak yağlanmaktadır. Hidrodinamik yağlama ise yüzey ler arasındaki boşluğun şekline ve hızına bağlı olarak, yüzeylerin bir birinden tamamen ayrılması için yeterli basınca sahip bir yağ tabakası oluşturan yağlamadır. Burada hareket yönünde daralan yağ kaması, iki yü zey arasında yük taşıyın yağlayıcı akışkan filmini oluşturan ana meka nizmadır. Yapılan çalışmada : elastik deformasyona uğrayabilen kaymalı yatağın ge nel davranışı analiz edildi. Tek boyutlu analizde ; geliştirilen bilgisa yar programıyla Reynolds'un temel yağlama diferansiyel denklemi, sonsuz uzun yatak kabulü ile sonlu farklarda nümerik olarak çözüldü. Değişik bo yutsuz sistem basıncı, yatak hızı, yatak geometrisi ve yağlayıcı akışkan dikkate alınarak yatağın hidrostatik ve hidrodinamik davranışları ince lendi. Yatakların genişliklerinin sonlu olması, Reynolds diferansiyel denkleminin iki boyutlu olarak ele alınmasını gerektirmektedir, iki boyut lu teorik modelde, sonlu farklar metodu uygulanmış olup, yağlayıcı film deki basınç dağılımı ve yük taşıyabilme özelliği belirlendi. Teori ile birlikte yürütülen deney düzeneğinde eksenel yatak teste tabi tutuldu. Burada, değişken yük, basınç, yağ film kalınlığı, sıcaklık ve elastik deformasyon gibi parametreler belirlenerek, yatağın daha fazla yük taşıyabilme kapasitesi de araştırıldı.

Özet (Çeviri)

IV SUMMARY Thrust bearing may be defined as the bearing which resists the axial forces. There are two kinds of thrust bearings, namely hydrodynamic and hydrostatic. Hydrodynamic lubrication involves with two surfaces which seperated due to lubricant oil film. This film may very according to hydrodynamic pressures, which is developed to the gap between the sliders, and the speed of sliders. This film carries the load acting on to the sliders surfaces. In the present study, general behaviour of sliding bearing and its elactic characteristics are studied. In one dimensional analysis : a computer program is developed to solve Reynolds differential equations governing lubrication theory using finite difference methods for invinitely long bearings. Non - dimensional forms of system pressure bearing speed, bearing geometry and lubricant are considered in developing hydrostatic and hydro- dynamic behaviour of bearings. Two dimensional analysis of Reynolds differential equation are needed, since the size of the bearing is not invinitely long. Consequently, finite difference method is developed for developing the pressure distribution and load carrying capacity in two dimensions. In the experimental side, parallel to theory thrust bearing is tested. Parameters covering variable load, pressure, lubricant film thickness, temperature and elactic deformation etc are defined and the extended carrying load capacity is investigated.

Benzer Tezler

  1. Hidrodinamik eksenel kaymalı yatakların performansına deformasyonun etkisi

    The deformations' effect on the performance of hydrodynamic thrust bearings

    ÇAĞRI ÖZGEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Makine MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EMİN GÜLLÜ

  2. Eksenel kaymalı yatakların performans karakteristiklerine deformasyon etkisi

    Deformation influence upon performance characteristics of thrust bearings

    AHMET TOKLAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Makine MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. EMİN GÜLLÜ

  3. Kaymalı yataklarda yüzey pürüzlülüğünün yağlamaya etkilerinin deneysel analizi

    Experimental analysis of the effects of surface roughness on lubrication in thrust bearings

    FİKRET KOÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1996

    Makine MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    Y.DOÇ.DR. FAZIL CANBULUT

  4. Dairesel cepli hidrostatik eksenel kaymalı yatakların performansında etkili olan parametrelerin optimum tasarımı

    Optimal design of effective performance parameters on the circular pockets hydrostatic thrust bearings

    BURÇİN ERDOĞUŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    Makine MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. FAZIL CANBULUT

  5. Eksenel hidrostatik kaymalı yatakların optimum tasarımı

    The Optimum design of hydrostatic thrust journal bearings

    EROL SOLMAZ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2000

    Makine MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FERRUH ÖZTÜRK