Designing of crash box and bumper system in terms of trength/weight ratio
Çarpışma kutusu ve tamponların dayanım/ağırlık oranına göre tasarımı
- Tez No: 845556
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MEHMET ERDİ KORKMAZ, DOÇ. DR. MUNİSH KUMAR GUPTA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Karabük Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 112
Özet
Trafik kazaları günlük hayatımızın kaçınılmaz bir gerçeğidir. Trafik kazaları nedeniyle her yıl yaklaşık 1,3 milyon kişi hayatını kaybediyor. Milyonlarca insan trafik kazaları nedeniyle yaralanmakta ve pek çoğu bu yaralanmalar sonucunda yaşamlarını engelli olarak sürdürmektedir. Trafik kazaları her zaman ölümcül olmasa da maddi hasara da neden olmaktadır. Trafik kazaları sonucu ölüm ve yaralanmaların azaltılması ve insanların hayatlarını sağlıklı bir şekilde sürdürebilmeleri, ayrıca maddi hasarlı trafik kazalarını azaltmak için için bilimsel çalışmalar son derece önemlidir. Çarpışma kutusu ve tampon sistemleri trafik kazalarında ölüm ve yaralanmaların önlenmesinde ve maddi hasarın azaltılmasında hayati rol oynamaktadır.“Çarpışma kutusu ve tampon sisteminin mukavemet/ağırlık oranına göre tasarlanması”başlıklı bu yüksek lisans tezi, çarpışma kutusu ve tamponlardan oluşan hafif ve sağlam bir ön çarpışma sistemi (CS) oluşturmayı amaçlamaktadır. Bu çalışmada aracın ön tamponu ve çarpışma kutuları dinamik yükler altında çarpışma testlerine tabi tutulmuştur. Malzeme olarak alüminyum 6000 serisi kullanılmıştır. Çarpışma kutularının kesitleri ve ön tamponun belirli bölgeleri, çarpma dayanıklılığı ve enerji emme yeteneklerine göre topolojik olarak optimize edildi. Son olarak sonuç kısmında yapılan çalışmalar özetlenmiştir. Çarpışma testlerinin sınır koşulları Avrupa Yeni Araç Değerlendirme Programından (Euro NCAP) alınmıştır.
Özet (Çeviri)
Traffic accidents are an inevitable fact of our daily lives. Approximately 1.3 million people lose their lives each year due to traffic accidents. Millions of people are injured due to traffic accidents, and many of them live disabled as a result of these injuries. Although traffic accidents are not always fatal, they also cause material damage. Scientific studies are extremely important to reduce deaths and injuries as a result of traffic accidents and to enable people to live their lives healthily, as well as to reduce traffic accidents with material damage. Crash boxes and bumper systems play a vital role in preventing deaths and injuries and reducing material damage in traffic accidents. This master thesis named“Designing crash box and bumper system in terms of strength/weight ratio”aims to create a lightweight and robust front crash system (FCS) consisting of the crash box and bumpers. In this study, the front bumper and crash boxes of the vehicle were subjected to crash tests under dynamic loads. The crash system is made out of aluminum 6000 series. The cross-sections of the crash boxes and certain regions of the front bumper were topologically optimized according to their crashworthiness and energy absorption capabilities. Finally, the studies carried out are summarized in the conclusion part. The boundary conditions of the crash tests were taken from The European New Car Assessment Programme (Euro NCAP).
Benzer Tezler
- Farklı açılarla sarılmış cam elyaf takviyeli polimer matrisli kompozitten üretilen silindirik çarpışma kutularının enerji sönümleyebilme kabiliyetlerinin incelenmesi
Investigation of energy absorption capabilities of cylindrical crash boxes made of glass fiber reinforced polymer matrix composite wrapped at different angles
MEHMET TAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiVan Yüzüncü Yıl ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ERTAN KÖSEDAĞ
- Çarpışma kutusu tasarımında geometri ve malzemenin darbe sönüm kabiliyetine etkisinin nümerik analizi
Numerical analysis of the effect of geometry and material on impact damping capability in crash box design
ABİDİN TOKER
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TAMER SINMAZÇELİK
- Kontrollü deformasyon ile enerji absorbsiyonu sağlayan yeni bir asansör tamponunun tasarımı, analizi ve imalatı
Design, analysis and manufacturing of a new elevator buffer providing energy absorption with controlled deformation
HAZAL ORMAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET EMİN YURCİ
- Çeşitli büyüklüklerdeki alışveriş mekanlarını aydınlatma sistemleri tasarım ilkeleri
Designing principles of lighting systems in store designs of various types
HALE İKİZLER
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET Ş. KÜÇÜKDOĞU
- Hafif siklet bir uçağın genel aerodinamik dizaynı
General aerodynamic design of a light airplane
CANER ŞENTÜRK